第1弾は趣味Q&A!
電車・路線・地下鉄のQ&A
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2024春季改正の静岡地区ダイヤ、推定の通りとなるか?
在来線鉄道に関する質問です。 東海道本線静岡県区間の熱海・浜松間は、「熱海・島田間」「興津・浜松間」の運行系統が互い違いに設定されており、通しの運行で無くて不便極まりないです。このやり方は、静岡県民を大いに小馬鹿にた不埒ダイヤでしかありません(当方、静岡県民)。 が、労組資料でしょうか、それによる推定では「熱海・浜松間」の通しダイヤの系統が一時間三本の設定となるようであり、歓迎できるものはあります。 が、労組資料と言えども、こういうものは何処まで信憑性があると言えるでしょうか? このようなダイヤ改正となるのを、期待しても良いのでしょうか?
質問日時: 2024/01/26 17:11 質問者: 白田川一
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今の時代って代行輸送出さないのですか? 10年くらい前はJR九州の列車に乗車中に強風で鉄道が止まった
今の時代って代行輸送出さないのですか? 10年くらい前はJR九州の列車に乗車中に強風で鉄道が止まった時は、急遽で列車に乗っている大型タクシーで代行輸送してくれました。 今はどのJRもそう言うのはしなくなりました。 運行途中だからとは思うのですが、2年前に台風で見合わせた時は強風が落ち着いて指令が運転再開を許可するまで待ってた感じです。
質問日時: 2024/01/25 21:51 質問者: gchcgnqchcc
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回送するのに旅客扱いしない理由ってなぜですか? 例えば、香椎発雁ノ巣行きは雁ノ巣到着後回送で香椎に戻
回送するのに旅客扱いしない理由ってなぜですか? 例えば、香椎発雁ノ巣行きは雁ノ巣到着後回送で香椎に戻ります。 最終終わった後にそれをするのってどうかと思います。隣の西鉄は乗客ほぼ0人の最終を回送目的で旅客運行しつづてけるのに。 回送だって電気代も人件費も掛かるなら乗客0〜3人程度でも運行させてもいいのでは? JRと大手私鉄では融通などが違うのですか?
質問日時: 2024/01/25 21:30 質問者: gchcgnqchcc
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東海道線名古屋区間の新快速・特快は、8両編成でも激混となっているか?
在来線鉄道に関する質問です。 東海道本線の名古屋区間(中京圏区間)をゆく新快速・特別快速は、8両編成していても激混となったりする場合があったりするのでしょうか? 平常時は6両編成のようですけど、それでも輸送力が足りない時に2両分増結で8両編成として運行される場合があるのですが、8両編成でも激混となるようなら更なる増結を考えないとダメかも…。
質問日時: 2024/01/25 15:04 質問者: 白田川一
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電車の乗り方で質問
昔、一筆書き乗車について教えて頂きました。 今回は実際の話ではありませんが、 違法なのか合法なのかについて知りたく、 宜しくお願いします。 先ずは想定です。 XはA駅からC駅までの定期券を所有しています。 YはこのA駅とC駅の中に在るB駅の傍に住んでいます。 XとYは友人であり、この度YがXに贈り物をしようとしております。 このため、B駅で会うことに決めました。 ここからが質問です。 1.Yが入場券を買い、B駅で会うことは。 2.XがB駅で途中下車し、改札の外で会うことは。 3.上記1.をXが定期券ではなく、乗車券で行った場合は。 4.上記3.同様Xが乗車券で乗り、B駅で途中下車しますが、改札は出ずに、 さらにYもB駅には入らず改札越しに贈り物を渡すのは。 ケースは以上の4点、 違法の場合は理由も教えてください。 宜しくお願いします。
質問日時: 2024/01/25 11:00 質問者: to87
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鉄道のワンマン運行の為に、ホームに係員を立たせておくのが望ましいか?
在来線鉄道に関する質問です。 このところ、在来線鉄道でワンマン化を推し進める傾向が強めとなっていますが、運転士だけに確認を全部やらせるにも限界がありましょう。となると、「ホームに係員を立たせる」というスタンスが望ましいのでしょうか? 列車最後尾付近に駅係員を立たせ、ホームでの安全確認をした上で係員による旗ないしランプでの合図に応じて(運転士が)戸閉操作をするのが、本来あるべきワンマン・スタイルと言えるでしょうけど…。特に、7両以上の長大編成なんかは尚更でしょうが…。
質問日時: 2024/01/24 15:10 質問者: 白田川一
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長野・新潟間の都市間特急が無いのは…
在来線鉄道に関する質問です。 昔であれば長野・新潟間を結ぶ昼行急行列車がよく運行されていましたが、今はそういう列車の設定が無く、都市間特急すらありません。まあ、長野・直江津間がサンセク化されてしまってるのもあるでしょうけど、前々から長野・新潟間は都市間連絡需要が少なかったのでしょうか?だから、北陸新幹線延伸時に長野・直江津間がサンセク化となったのでしょうか?
質問日時: 2024/01/24 08:12 質問者: 白田川一
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のんびりホリデーSuicaパス 区間内から区間外について
のんびりホリデーSuicaパスの使い方について。 朝、のんびりホリデーSuicaパスをスマホで買って フリー区間から入場し区間外から出場する場合は、そのまま改札を使えますか? (残高から自動精算?) それとも有人改札で精算になるのでしょうか? あと、翌日帰りに同じくのんびりホリデーSuicaパスを購入し区間外から入場し 区間内から出場する場合は普通に改札を通っても差し支えないのでしょうか? スマホのSuicaアプリはあり残高もある状態ですが組み合わせが分かりません。 詳しく説明できる方お願い致します。
質問日時: 2024/01/23 11:37 質問者: ピスタチオさん
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なぜバブル期や平成初期のJRって、豪華な鉄道車両や面白い鉄道車両、個性的な鉄道車両が作られる事が多か
なぜバブル期や平成初期のJRって、豪華な鉄道車両や面白い鉄道車両、個性的な鉄道車両が作られる事が多かったのでしょうか? リゾートサルーン・フェスタ(喋る列車)、リゾートエクスプレスゆう、クリスタルエクスプレス等 JRではありませんが丹後鉄道のタンゴエクスプローラーなど
質問日時: 2024/01/23 11:23 質問者: れいわくん
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駅のホームから電車に乗る時、年配のろうがいおじさんに列を割り込まれ、席を取られました。 毎日、このお
駅のホームから電車に乗る時、年配のろうがいおじさんに列を割り込まれ、席を取られました。 毎日、このおじさんに横取りされてはドヤ顔されています。 しかし、その次の駅で「ツコー、ツコーッ」と鼻息の荒い170kgくらいありそうな巨漢で上半身ランニングのお兄さんがおじさんの横に座り、おじさんはそのお兄さんに「邪魔だ!」と言いましたがお兄さんは「ツコー、ツコーッ」と鼻息をそのおじさんに吹きかけた結果、おじさんは臭そうな顔をして逃げていきました。 因果応報でしょうか?
質問日時: 2024/01/23 07:22 質問者: pekochanteio
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今年の2月の3連休10~12日に 品川駅~長野原草津口(鈍行)で行きます 切符を前もって買うのと S
今年の2月の3連休10~12日に 品川駅~長野原草津口(鈍行)で行きます 切符を前もって買うのと Suicaで支払うのと どっちが安いですか? 切符(行き帰り)を早めに買えば 割引とか ありますか? 解る方 教えて下さい
質問日時: 2024/01/22 23:08 質問者: ネコさん
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東急東横線で、6両固定編成が運行されていた時代はあったか?
在来線鉄道に関する質問です。 東急東横線は、東急の最重要線区となっています。 戦前では短編成となっていたけど、戦後の需要増加で増結を繰り返し、今は8連ないし10連となっています。 輸送力増強による増結の過程で、「6両固定編成」が組まれたりした時代はあったのでしょうか? また、かつてのエース・8000系で6両固定編成が組まれ始めたのは西暦何年でしょうか?
質問日時: 2024/01/22 15:59 質問者: 白田川一
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京葉線の快速廃止は、労組の我侭の所為か?
在来線鉄道に関する質問です。 なにやら、JR東日本は京葉線の快速を全部廃止しようとしてますが、沿線自治体からの反発で一部便が残る事になりましたね。 それにしても京葉線の快速の原則廃止というのは、経営陣の勝手な都合によるものなのか、それとも労組あるいは株主陣の我侭に経営陣が忖度しての事か、どっちのほうなんでしょうか?
質問日時: 2024/01/22 08:50 質問者: 白田川一
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JR西日本には首都色のキハ40が走行しているのですか?JR九州の北部地域ではキハ40を見たことありま
JR西日本には首都色のキハ40が走行しているのですか?JR九州の北部地域ではキハ40を見たことありません。
質問日時: 2024/01/21 18:44 質問者: テモテ宣教会
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函館本線砂原支線
森から砂原線で大沼に向かってそこから本線でまた森に戻るような旅行がしたいとしたら、どんな切符になるんですか? 一筆書き切符になるのか大沼までの往復の切符になるのか
質問日時: 2024/01/21 17:48 質問者: 芹川ヒナタ
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電車の乗車位置を調べる方法
電車の乗り換えや、目的地に近い乗車位置を調べる方法について Yahoo!線路ですと、乗り換えに便利な乗車位置を調べる事ができると思うのですが、目的の出口に近い車両を調べたり、見れるサイトはありますか? (メトロや山手線でホームの柱に貼ってあります) 大宮から渋谷まで湘南新宿ラインで行くのですが、渋谷エクセルホテル東急に近いのは、先頭車両、後方車両どちらになりますか?
質問日時: 2024/01/21 16:01 質問者: 428.910
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秋田に向かうには…?
まだ秋田新幹線がなかった頃、秋田へのアクセスはつばさとたざわの2つがありましたが、どちらのほうが一般的でしたか?
質問日時: 2024/01/21 10:53 質問者: 芹川ヒナタ
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青春18きっぷについて。東京から福井へ行くには切符を何枚使うんですか?
5枚で12000円くらいと聞きました。 1枚で一つの電車に乗れて、乗り換えでまた1枚使うってイメージしてるんですがどうでしょうか。 1枚で東京から福井まではいけませんよね?
質問日時: 2024/01/20 15:14 質問者: kkllkkllkkso
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お願いします。今日、初めてびっくりしたのですが、京都駅から大阪駅に向かう新快速でA シートの車両は指
お願いします。今日、初めてびっくりしたのですが、京都駅から大阪駅に向かう新快速でA シートの車両は指定席券がいるようだったんですが、前から6車両まで?知らなかったので場内アナウンスを聞いて急いでならび直したのですが、余裕をもって指定席ではないところに並びたい場合、ホームの何処を見たら良いのですか?また、指定席券のいる最後尾は、女性係員がいたので尋ねることができ、事なきを得たのですが、もし、間違って入ってしまった場合、たちのり客ばかりで車両を自由席に移動できない場合、どうすべきですか? また、指定券は、ICOCAカード決済可能ですか?宜しくお願いします。
質問日時: 2024/01/19 01:27 質問者: きんかくし
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JR東日本の首都圏普通車グリーン料金体系の見直しについて 3月16日のダイヤ改正に合わせ、グリーン料
JR東日本の首都圏普通車グリーン料金体系の見直しについて 3月16日のダイヤ改正に合わせ、グリーン料金の体系見直しがなされ、これまでは事前購入から車内購入かで料金が違った(紙のグリーン券でもSuicaグリーン券でも料金は同じ)だったのが、今後はSuicaグリーン券か紙のグリーン券かで料金が異なることになりました(このほか、100キロ以上料金の新設や、土休日割引の廃止など、全体には高くなる印象です)。 これで一番影響を受けるのが、東海道線(上野東京ライン)の熱海以西のJR東海区間から/へ乗車するケースですが、JR東日本のプレスリリースを読んでいると不思議な感じになりました。 ◯沼津〜熱海間各駅から東海道線上り方面へ直通で乗車の場合、予め熱海からのSuicaグリーン券を購入し、グリーアテンダントに申告せよ、とあります。 しかし、沼津、三島、函南のJR東海の各駅では、カード型SuicaでSuicaグリーン券を買うことはできないので、これが実際にできるのはモバイルSuicaを持っている場合のみとなります。 ◯一方、これと逆に、JR東日本各駅から熱海を通って沼津方面に行く場合、発駅からカード型SuicaでSuicaグリーン券を買うこと、モバイルSuicaでは乗車できないとあります。 恐らく、JR東日本各駅の自販機で、Suicaグリーン券を、函南、三島、沼津各駅まで買えるようにするものと思います(現在は買えない)が、モバイルSuicaではスイカグリーン券販売機でSuicaグリーン券を買えない(ネット購入のみ)上に、モバイルSuicaのネット販売では、これら3駅行きのグリーン券が買えない(もし買えるのなら、モバイルSuicaが使えないという表示はありえない)ということかと思います。 上記で解釈間違ってないでしょうか。 ということは、函南、三島、沼津各駅から/までのSuicaグリーン券をコストよく買うためには、モバイルSuicaもカード式suicaも必要ということになり、これはえらくサービスの悪い話だと思いませんか? 解決策としては、 ◯上記3駅に、JR東日本の費用で、ホーム上グリーン券販売機を設置 ◯モバイルSuicaグリーン券を、上気3駅発着で販売する だけで良いような気がしますが、しないでしょうか?
質問日時: 2024/01/18 18:22 質問者: kenkenkenponpon
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日曜日の横浜駅の湘南新宿ラインのグリーン車について
日曜日に横浜駅〜熊谷駅まで湘南新宿ラインで移動します 横浜駅15時16分発(平塚駅始発、快速) 15時49分発(小田原駅始発、特別快速) 上記の2つの電車で2人並んでグリーン車に座れる可能性が高いのは平塚駅始発の16分発の電車でしょうか? 大船駅で鎌倉帰りの人も乗ると思うので日曜日のこの時間帯だと平塚や小田原始発は関係無く、横浜駅からだとグリーン車は埋まってる事が多いでしょうか? 詳しい方がいましたら宜しくお願い致します
質問日時: 2024/01/17 17:30 質問者: ロドリ
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品川駅から成田山新勝寺に 電車で行くには どうゆうルートが ありますか? 鈍行とか特急とか あります
品川駅から成田山新勝寺に 電車で行くには どうゆうルートが ありますか? 鈍行とか特急とか ありますか? かかる時間や料金など 解る方 教えて下さい
質問日時: 2024/01/16 23:39 質問者: ネコさん
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なぜ湖西線の新快速は近江今津からいきなり12両になるのでしょうか
よく利用する湖西線の新快速ですが、近江今津からいきなり12両になります。近江今津から有効長が伸びることが理由と思いますが、前につないだ8両はガラガラで、数人しか乗っていません。最初からある4両は結構混みますが、そこまでという感じで、JR西日本の列車走行位置を見ても、そんなに混んでいるという感じもないです。とても非効率な気がするのですが。京都から繋いだり(京都は放送の設定を人がやっているので、案内面での心配は無用)、京都のキャパが無理なら堅田でいいと思います。 教えてください。
質問日時: 2024/01/16 14:44 質問者: 匿名くんです
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大東文化大学最寄駅東武練馬駅の改札口について教えて下さい。
大東文化大学を受験します。 当日は池袋から東武東上線で東武練馬駅まで行き、スクールバスで大学まで行く予定です。 先日行ってみたのですがうっかり降り過ごし、上り電車で戻って降車しローソン側の改札から出ました。 その後、かなり歩いてスクールバス乗り場に行き着きました。 帰りは、スクールバス乗り場のすぐ近くの階段を上がって改札を発見したのでそこから入場しました。 駅のホームは上りと下りが別々にありました。 帰宅途中、ふと、普通に池袋から下り電車にのり、東武練馬駅で降りた場合、どの改札から出ることが可能なのか、気になりました。 下りで行った場合、スクールバス乗り場に一番近い改札から出るには何口から出れば良いのでしょうか? よろしくお願いします。
質問日時: 2024/01/15 19:14 質問者: リポソーム
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初めて関東でSuicaを買ったのですがいつも乗り換え無しで電車に乗るのですが買う時到着駅を選ぶ際乗り
初めて関東でSuicaを買ったのですがいつも乗り換え無しで電車に乗るのですが買う時到着駅を選ぶ際乗り換えしかでてこなくて経由がいろんなところになってしまったんですけど(例えば大宮から東京まではいつも乗り換えなしだけどSuicaを買う時の経由が乗り換えしかない) その場合は大宮から東京で乗り換え無しでも乗ること可能なのでしょうか。
質問日時: 2024/01/15 13:19 質問者: 憂鬱な犬
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湖西線において、新幹線延伸の所為で廃止となりそうな区間はどこ?
湖西線に関する質問です。 湖西線において、北陸新幹線の敦賀からの更なる延伸の所為で、廃止となりそうな区間があるという話があります。廃止危機にある区間と言うのは、何処になるのでしょうか? 山科・堅田間は、引き続き残り得るのではないかと…。
質問日時: 2024/01/15 08:14 質問者: 白田川一
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尾頭橋~中央線某駅の定期にて
中央線某駅~尾頭橋のICカード定期券を持っています。 (某駅)⇒中央線⇒(金山)⇒東海道線⇒(尾頭橋) というIC定期です。 今後、名駅に行く用事があるため、IC定期を利用しようと考えているのですが、 名駅まで行く場合はそのまま中央線を乗り通しても問題ないでしょうか? それとも、金山でわざわざ東海道線に乗り換えないといけないでしょうか?
質問日時: 2024/01/14 18:20 質問者: kenyskey
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