バイクのニュートラルっどんな時に使うんですか？ 信号待ちとエンジン切る時しか分からないです

バイクのニュートラルっどんな時に使うんですか？
信号待ちとエンジン切る時しか分からないです

No.6 ベストアンサー 回答者： JuanJose 回答日時： 2017/12/04 20:48

停車からのUターン最中にシフトチェンジして間違って入って立ちごけする時。

(入れないようにしましょう。)何も考えずに頭から突っ込んでしまった狭い駐車スペースから跨ったまま必死で前輪ブレーキとスポークの反発のコンビネーションで後ずさりする時。(少しは頭を使いましょう。)センタースタンド立てて後輪のホイールを回しながら磨く時。(最近のバイクはセンタースタンド付いてなくて洗いにくい。)全部私の実話です。

No.5 回答者： oo14 回答日時： 2017/12/03 17:05

エンジンをかけたまま、停止時にクラッチから手を放したいときですね。

おっしゃるように、信号待ちとか一時停止したいときってことになりますが。
またエンジンをかけるときクラッチを切ってきないとセル式は電気的にかけられませんが、
キック式はかけられるのはかけられても、恐ろしいこと（エンジンがかかるまえに車体が前に進んでしまう）になりますから、この時クラッチを使います。（たまにあるプライマリーキックでないバイクはエンジンをかけるときニュートラルにいれるしかないですし、カブもそもそもクラッチレバーがないので、できませんね。）
なお、６００ＣＣとかの大排気量の単気筒エンジンでセルのないバイクは、
すこしでも抵抗をすくなくするため、ニュートラルにして、かつクラッチを切って始動します。

No.4 回答者： pfr6 回答日時： 2017/12/03 10:12

チェーン交換する時。

リアホイール脱着する時。

No.3 回答者： メキシコの爺ちゃん 回答日時： 2017/12/03 10:12

パンクして、どっかに治してくれるところないかいな、とトボトボと歩きながら押していくとき。

セルのないキック式のバイクで、エンジンかける時。etc, etc.

No.2 回答者： ks5510 回答日時： 2017/12/03 10:10

それで良いです。

後はガス欠になって、バイクを押す時。

No.1 回答者： タマ次郎 回答日時： 2017/12/03 09:49

(￣▽￣;)それで役割は果たしてますけど！

何か期待去れてます？