mt車加速でシフトダウンする理由 mt免許取得中です。ギアは上がれば上がるほど力が弱くスピードが

解決済

質問者：ああああこここさ
質問日時：2017/12/25 18:29
回答数：11件

mt車加速でシフトダウンする理由
mt免許取得中です。
ギアは上がれば上がるほど力が弱くスピードが速いと習いましたが、ならなぜ高速道路追い越し時などにシフトダウンするのでしょうか。原理を教えてください。

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (11件中1～10件)

ベストアンサー優先
最新から表示
回答順に表示

No.9ベストアンサー

回答者：かつみ先輩
回答日時：2017/12/25 22:34

例えば、5段変速の、自転車で、トップの5速で、走っていると、ペダルが重いでしょ。

そのまま、加速しようとしたら、相当の力が要りますが、3速に落とせば、ペダルが軽くなり、楽に回転が上げやすくなるのと、同じ原理です。トップギアは、加速した後に、一定の巡航速度で走る為のものです。
なので、マラソン中継等で、急加速した選手に対して、アナウンサーが「○○選手が、トップギアに入れました!」などと言うのは、間違いです。
AT車は、アクセルを、床まで踏み込むと、自動的にシフトダウン(キックダウン)してくれます。

- 0
- 件

通報する

No.11

回答者： zipang_style
回答日時：2017/12/27 11:04

力強い加速をして、なるべく短時間、短距離で追い越しを完了させるためです。

ゆっくりと速度を増し、チンタラと追い越しをしていたら
追い越す車両と「並走する」時間、距離が長くなり
後続車両に追いつかれ／衝突されるなどのリスクが高まるから。

車種にもよるが、
２速ギヤの使用範囲は 20-100km/Hくらい
３速ギヤの使用範囲は 30-130km/Hくらい

【最大トルク値発生回転数】と【最高出力発生回転数】の間を使う
ギヤを選択すると、もっとも強い加速力が得られます。

- 1
- 件

通報する

No.10

回答者： k-841
回答日時：2017/12/26 02:33

自転車と同じで、ギアの段数が低いと大きな力が得られる、というのはお分かりだと思います。

てこの原理に近いです。

で、大きな力が得られる＝加速する力が強いということなのですが、なぜシフトダウンしてまで加速する力が必要かというと、車のエンジンって意外と力がないからなんです。自転車だと、ギアの段数が高いと重く感じる程度（気合を入れて漕げばそこそこちゃんと加速する）だと思いますが、車のエンジンにとって高い段数のギアはあまりにも重すぎるため急に加速することができないのです。

- 0
- 件

通報する

No.8

回答者： mimazoku_3
回答日時：2017/12/25 20:05

それは素早く加速する為に、１つ低いギヤで馬力を掛けて加速する為です。

ギヤを下げると、馬力をトルクに変更できます。
なので、強い加速が欲しい場合や早く追い越し速度に到達したい場合、シフトダウンという方法をとります。

- 0
- 件

通報する

No.7

回答者： XR500
回答日時：2017/12/25 20:01

車の性能表示のひとつに「最大トルク」と言うものがあります。

エンジンがどの回転域で最大の力を発揮するか？を表すものです。
エンジンは回転が低くても高すぎても、そこで充分な力を発揮していません。
乗用車だったらおよそ5000回転前後くらいが最大トルク域です。

なので、3000回転あたりでクルージングしていて追い越しをしたい時には
エンジンの回転数がそのトルク域になるようなギアを選んでシフトダウンします。
そうすればシフトダウンした瞬間に弾けるように加速することができます。

クルージングのままのギアでアクセルを踏んでもとユルユルと加速するだけですから
追い越し車線に出た時に後続車に追突されるなどの危険があります。
それを避ける意味でも追い越し時にはギアを1段ほど下げたほうがいいと言われます。

- 0
- 件

通報する

No.6

回答者： yucco_chan
回答日時：2017/12/25 19:45

シフトダウンする事で、加速力が増すので、素早く追い越しが可能になるから。

軽を除く多くの自動車は、３速～５速で100km/hの走行が可能。（５MTの場合）
平坦な道を定速走行する場合は、燃費や騒音などが５速が優位だから、
通常は５速で走る。

追い越しだけでなく、勾配のある道路でもシフトダウンは使います。
上り下り共。
下りは、エンジンブレーキを効かせるために使用します。