つい最近、新型のホンダシビックがハイウェイで軽々と悠々と周囲の車を抜いていくのを見ました。 当然、私

つい最近、新型のホンダシビックがハイウェイで軽々と悠々と周囲の車を抜いていくのを見ました。
当然、私の乗っていた車も抜かされて行ったのですが、余りに余裕で軽々としかも安全に抜かして行ったので、気になったのですが、ホンダはF1と言うレースで身につけたノウハウや技術を一般市販車にどのように応用していますか？特に安全に対するノウハウ技術に着いて知りたいです。

No.1 ベストアンサー 回答者： 風のライオン 回答日時： 2018/03/03 23:04

typeRでしょうね❗

エンジンも通常のと違い高回転向きになってます。
一般車みたいに3 千回転以下ではスカスカでアクセル踏み込んだら軽く5 千回転以上回りV-テックが作動してフル加速します❗
同じ車とは思えないぐらい違いますよ！

この回答へのお礼

ありがとうございます。ノーマルに見えました。Rのロゴ無かったような......周りが牛の群で市の中を走り去ったサラブレッドに見えました。しかも無謀な運転じゃなく、余裕で周囲に気遣いながら「ちょっとすみませ〜ん」ぐらい減速して車間距離取ってスイスイっと......。

お礼日時：2018/03/04 13:27

No.2 回答者： Mokuzo100nen 回答日時： 2018/03/03 23:13

F1の技術は市販車には関係ありません。

ポルシェやBMWなど、
F1と関係ないカーメーカーが最高の乗用車やスポーツカーを作れるのです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。BMWってF1に出てませんでしたっけ。どっかにエンジン提供してたような。ポルシェは、市販車そのものでGTレースとかに出てますよね。やっぱり、レースで勝ち続けたっていうのは、積み上げたノウハウは桁違いなんじゃないかな？と思いました。例えば、ドライバーの視線をカーブの手前中央に落ち着かせる技術とか、実際市販車のアコードに乗ってハンドル握ったら視線がそこに落ち着くんですよ。だから、動体視力とか、一般ドライバーの安全判断に役立ててるノウハウってかなりありそうだと思いました。だってあのシビックの走りは次元が違った。速い、遅いの同次元の代物じゃ無かったような印象でした。

お礼日時：2018/03/04 14:06

No.3 回答者： closed16 回答日時： 2018/03/03 23:43

ホンダが市販車に生かしたF1技術とは

エネルギー効率と燃費の改善
http://news.livedoor.com/article/detail/12603918/

F1の技術はガラパゴスなのか　市販車へのフィードバック、ホンダとトヨタは？
https://trafficnews.jp/post/63647/2

安全に関しては市販車とF1は関係ないと思う。

この回答へのお礼

ありがとうございます。でもまあ、普段歩く速度が時速4kmで走っても時速20km前後の身体能力の老若男女が時速40km〜80kmで移動するんだから、相当見えるもの認識出来るものが違うはずですよね。しかも携帯電話スマホの普及で四六時中連絡入るのに。運転中は携帯を取らなかったとしても気になりますよね。F1ドライバーが無線で常にピットのチームとコンタクトしながら運転してる時の状態と似てるかもしれないし。全く関係ないとは思えなんです。マンマキシマムと言う設計理念があるぐらいだから、かなり安全走行にF1レースで培ったノウハウを使ってるんじゃないかなと思いました。単にエンジン出力や燃費だけじゃなくて。

お礼日時：2018/03/04 15:16