No.2ベストアンサー
- 回答日時:
仰る通り、マニュアルモードはSC搭載車しか装着されておりません。
あと確かSC搭載車には"SPORT"のボタンが付いていたいたような気がします。
余談ですが、5MTはNA車にしか設定がありません。
hipwhustleさんご回答ありがとうございます。
やはりそうでしたか・・・。
以前乗っていた、ホンダの”LOGO”には、ノーマルモードよりもエンブレが強くなる、Sモードボタンがあり、重宝していましたが、「"SPORT"のボタン」とは、同様にエンブレが強くなるボタンでしょうか?重ねてお願いいたします。
No.4
- 回答日時:
CVTのn速マニュアルモードというのは、何のメリットもないおもちゃのようなギミックですので、無くても良いのではないでしょうか。
chiha2525--さんご回答ありがとうございます。
現在、ホンダやスバルから出ている、パドルシフトと同様の、緩いエンブレだと、承知はしています。
それでも、フットブレーキだけで山道を下るよりはましかと思っています。
今の国産車の多く(軽や小型車)は、CVTが中心で、トルコンのようにシフトダウンできないものが多く、フットブレーキだけで坂を下らなければならないことに非常にストレスを感じています。
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「LOGO」のSモードは、ノーマルよりも低いギア比に設定されるものでした。
それによって、加速もよくエンブレもよく効くというモードでした。
「SC搭載車には"SPORT"のボタン」も同様だと嬉しいのですが・・・。