軽自動車のなかで

軽自動車の中でもボディ剛性と走行時の安定感が良いのはどれでしょうか。みなそれほど変わらないのかもしれませんが、ご存知の方がいらしたらよろしくお願いします。

No.8 回答者： noname#155689 回答日時： 2004/11/09 12:19

クルマのマニアや専門家ではありませんが

仕事の関係で、去年までに発売された乗用タイプの軽自動車は
だいたい試乗したのですが
その中では、ホンダのライフが最も剛性感や走行時の安定感に
優れていると感じました。

今年はそのような機会がなかったので
今年のモデルはどうか？は残念ながら分かりません。

この手のサイトが参考になるかも知れません。
http://car.nifty.com/as/column/car_1/1.htm
http://www.carview.co.jp/express_new/guide/defau …
http://response.jp/feature/impressions/index.html
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/library/mli …
http://www.kunisawa.net/

この回答へのお礼

皆さま、短期間のうちにたくさんのご回答をありがとうございました。ここでお礼を申し上げます。頂いた情報を参考にさせていただきます。

お礼日時：2004/11/11 01:20

No.7 回答者： alfa99 回答日時： 2004/11/09 10:10

こんにちは。

幾つかの中古車販売店で同じ質問をしましたが
スバル・プレオという回答が多かったです。

No.6 ベストアンサー 回答者： coba999 回答日時： 2004/11/09 10:08

ホイールベースが長い＝安定感がよい・・・と考えて、

現行車種のホイールベースを調べてみました。

【スズキ】
アルト・ラパン・ＭＲワゴン・ワゴンＲ・Ｋｅｉ：２３６０ｍｍ
ツイン：１８００ｍｍ
【ダイハツ】
コペン：２２３０ｍｍ
ＭＡＸ：２３６０ｍｍ
タント：２４４０ｍｍ
テリオスキッド：２４２０ｍｍ
ミラ・ムーヴ・ムーヴラテ：２３９０ｍｍ
【ホンダ】
ライフ：２４２０ｍｍ
ザッツ：２３６０ｍｍ
【スバル】
Ｒ２：２３６０ｍｍ
プレオ：２３１０ｍｍ
【三菱】
ｅｋワゴン・ミニカ：２３４０ｍｍ
（注）１ＢＯＸは除外

この中でホイールベースが長くて車高の低いものとなると、
ミラとライフになります。
ただしあくまでも数字的なものなので、
試乗して判断するしかありません。

No.5 回答者： goseki 回答日時： 2004/11/09 09:24

こんにちは。

現在サンバー乗ってます。何度か代車でプレオに乗りました。私が乗った軽自動車では一番走行時の安定感がよかったです。よく曲がり高速走行も安定していると思います。９６年式カプチーノ所有してましたがボディ剛性弱かったと思います。98年式ムーブ所有してましたが走行時の安定感ボディ剛性ともよくなかったと思います。

No.4 回答者： mobmob000 回答日時： 2004/11/09 08:59

SUZUKIのジムニーは車高は高いしタイヤは太いしボディの大きさももう少し大きくしたら乗用車になってしまうくらい大きいです(とはいえ軽ですけど)。

あとはSMARTとかボディの強さを売ってますね。相当小さくて小回りかなり利くと思いますが、逆に小さすぎて荷物があまり入らないかなと思います。

No.3 回答者： ppf-h 回答日時： 2004/11/09 07:13

先日、車の修理に出したときの代車が新型のミラでした。

ひと昔前の軽自動車しか知らない私にとってはちょっと
驚くくらいの剛性感と安定性でした。軽自動車だなって
思わせるのはエンジン音くらいでしたよ。

No.2 回答者： kan3 回答日時： 2004/11/09 01:52

MAXが良いらしいです。

基本的には設計が新しい物、例えば新型のアルト。

No.1 回答者： keer 回答日時： 2004/11/09 01:13

ダイハツのコペンですかね、アレでも一応スポーツカーですし。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。実は先日、試乗してみました。すると小さいだけに今度は視界の狭さが気になってしまって・・・軽にデザインは期待していないのですが、実用性重視と言ってもなかなか難しいです。

お礼日時：2004/11/09 01:18