車について
pのパーキングとDドライブでブレーキした時どっちの方が坂道の停車力が強いんですか

Question

fxq11011 · Accepted Answer

＞坂道の停車力が強いんですか
強いんですか、この表現が不適格なんです。
どちらが確実ですかなら何とか回答可能です。
Pレンジは駆動輪につながる歯車自体をロックします（破損しない限り回転不能）、したがって、入れる、入れないで、効果としては100％と０％の2者択一になります。
Ｄでブレーキは、サイドブレーキでよく経験します、完全に停止していてもエアコン作動でエンジンアイドルアップすれば動き出す。
効果としては100％とは限らない場合も十分あり得ます。
確実性を要求するならＰレンジということになります。
いずれにしても停止はタイヤと路面の摩擦力が必要です。
摩擦力が小さい雪道では４ＷＤが必須と言う神話？もあるくらい。
４ＷＤなら摩擦力が小さくても４輪で駆動するので合計すれば４倍の力が得られます、２輪駆動では２倍ですね。
ブレーキは、どちらも４輪を使いますね、ブレーキ性能は変わりません、むしろ４輪駆動は車体が重い分不利ですらあります。
どちらにしても路面とタイヤの間の摩擦がなければ停止できません
回転しないタイヤが滑るほどの急坂ならこれを考える必要があります。
２輪駆動車の場合Ｐレンジでロック可能なのは駆動輪だけ（２輪だけ）になります。
上の雪道での駆動と同様、２輪だけで駆動、も２輪だけで制動も不利になりますね。
センターデフ形式の常時４輪駆動ではPレンジでも４輪で対応します。
ということで林道、農道、不整地、等以外の通常の道路ならＰレンジ使用が確実と言えます。

chiha2525 · Answer

停車なのか停止なのか・・・

停めるならＰレンジ、停止ならＤレンジ。
バカなんだから考えるなｗ

tabaru · Answer

Ｐレンジはミッションのギヤにロックピンを噛ませるので坂道で煩雑に停止に使うとすり減って壊れミッションの修理となります。
Ｄドライブでフットブレーキで停止してサイドブレーキが通常の操作です。
ロックピンなんて小さな部品ですこんなものでギヤを回らなくしてると考えればおのずと判るはずです。

かつみ先輩 · Answer

走っている途中でPに入れるとは、中々のワザの持ち主と見ました。

yucco_chan · Answer

フットブレーキ、パーキングブレーキ、Pポジションの順

坂道の一時停止ならD＋フットブレーキですが、
駐車ならPポジション＋パーキングブレーキ

largesnowman · Answer

Pでしょうね。
Pに入ると前後のタイヤ２つどちらかがロック状態になります。
一番停止力があるでしょうね。
一方Dはブレーキを踏んでいれば確かに止まってはいるものの、
それは発進前の状態であって、停止するためのものではないです。
Pは停止する為のものですから、明らかにPの方が停車力が強いでしょう。

Blueskylonely · Answer

用語は誤用されている様に感じます。

ＡＴセレクタをＰで停車かＤで停車するときの制動力の比較ですか。

それならＰレンジが強く駆動輪をロックします。
Ｄレンジでは、トルコンの滑りにより完全に駆動輪を固定出来ません。

危険ので、パーキングブレーキを併用し、Ｐレンジを使用してください。

Ｄレンジで放置すると坂道では車が動き出す危険が有る。

すんすんにゃ · Answer

Dドライブでブレーキする方が強いですよ。

Dドライブでブレーキは見て分かる通り、ブレーキペダルに加わる力を4輪全てに伝え、かつ制動力を適切に調整した上で停車させます。

一方Pレンジは、機械的にミッションにギアを噛ませることで駆動輪の動きを止めるものになります。これはつまり、逆に言えば駆動輪以外はフリーの状態ということです。
4つのタイヤがあれば、2つのタイヤには静止力が加わっていないことになります。

繰り返しになりますが、PレンジよりもDドライブの方が停車力は高いです。

リッチリッチ · Answer

Pです。

var · Answer

Pのパーキングです　ブレーキの制動力はありますが安定した停止力はパーキングの方が強いです

車について pのパーキングとDドライブでブレーキした時どっちの方が坂道の停車力が強いんですか

＞坂道の停車力が強いんですか

停車なのか停止なのか・・・

Ｐレンジはミッションのギヤにロックピンを噛ませるので坂道で煩雑に停止に使うとすり減って壊れミッションの修理となります。

走っている途中でPに入れるとは、中々のワザの持ち主と見ました。

フットブレーキ、パーキングブレーキ、Pポジションの順

Pでしょうね。

用語は誤用されている様に感じます。

Dドライブでブレーキする方が強いですよ。

Pです。

Pのパーキングです ブレーキの制動力はありますが安定した停止力はパーキングの方が強いです

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