A 回答 (18件中1~10件)
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No.5
- 回答日時:
音が静かなのは物足りない。
(音や振動も魅力を感じる要素の一つだから)緊急時にすぐ対処できないEV、バッテリーチャージに数十分。
冬に弱い、すぐにバッテリーえんこ。
高すぎる。
個性があまりない。
将来の産業廃棄物処理に金がかかりすぎる。
産業構造が列強一本になり競争原理が働かなくなる、
バッテリー材料の資源国の実が潤う。
争いが起きやすくなる。
EVにしたからといって本質的環境問題が良くならない(勘違い政策)
けっきょく、EVの良いところが、殆ど無い!
新しいもの好きとEUが喜ぶ程度、バカげていると思う。
火について答えてほしいです。
トヨタ前シャチョさんの「ボクはガソリン大好き爆音大好き」って明言は猿から人類になったときの古代のおっさんが放った雄叫びと同じなのです。
No.7
- 回答日時:
火と言うより音と振動ではないでしょうか。
EVはモーターですので音は静かですし振動も殆ど無い。
それも有るのでガソリン車はエンジンの反応が肌に伝わってくる事で感覚も掴みやすい事も有り
EV車は未だ波に乗れないのでは。
それとEVスタンドの絶対数が足りなすぎまし、一回の充電時間を考えると移動途中で
気軽に充電と言う事にもならないし。
No.9
- 回答日時:
自動車の歴史から
初めは蒸気自動車でスチームエンジンでとても始動が面倒でした。
2時間前に火を付けてボイラーを温める必要があった。
すぐに走らせられない欠点です。
次が、電気自動車が発明されて、始動性が改善されて普及した。
でも電気の補充の問題で長距離に向かない欠点があった。
そして、ガソリンエンジンの時代が来た。
初めはアルコールランプでガソリンを気化させるため40分待ち。
始動性が悪かったがキャブレターの発明で利便性がよくて全てが
ガソリン車へ移り変わった。
また、振動の元となるピストンの動きが力強さと感じさせる。
それが男どもの妄想と共の喜びの元となった。
現在の電気自動車は先祖帰りです。
もうあの激しい振動も無いから大勢の男どもは妄想的な感動も
感じられないから、一部の道具と見る人だけのものです。
感動が無い。心に響かないEVは自慢出来ない。
やはり、エンジンの振動は男のロマンと妄想を生み出すと。
ですよね!エンジンこそ全てのエネルギーを生み出す原点です。
産業革命の蒸気機関から世界は圧倒的なスピードで発展しましたから。
それがモーターなんかに変わってもつまらんです。
No.10
- 回答日時:
>人気出ますか?
BEV専業のテスラ社の時価総額がトヨタ自動車を上回っている事実はBEVの人気が物凄いからです。
現時点では価格が高いから、富裕層や中産階級が購入しています。
まだBEVは買わない人も大勢いますが、ほとんどは金額の問題で先送りしています。
BEVの価格下がり、ICE車と同じ土俵で競争するよ言うになると、低所得層も BEVを買うようになります。
製品の価格だけで無く、充電インフラや電力料金の問題もあるので、インフラ整備が遅く電力料金が高い日本などの国ではBEVに手を出さない人が多く、充電インフラの普及に従いBEVに乗り換える人が増えます。
蒸気機関車がディーゼル機関車に取って代わられてのと同じで、将来は、蒸気機関車の様に、内燃機関の自動車は少数者の趣味の対象になるでしょう。
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