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自力で確認したところ、「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」という車種となってますね。一刻も早く、実用化・量産化となって欲しいですね。
マツダが独自に開発した水素ロータリーエンジンは、ガソリンと水素燃料のどちらにも対応してるとか…。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/149370 …
No.2
- 回答日時:
水素ステーションは実はけっこう結構難しい。
(漏れちゃう)
水素を大量に安価で作るのは、現段階では極めて難しいのです。
(ソーラごときでは、なかなか作れないのです)
車に搭載する水素タンクはカーボンファイバーの加工品、で高価(超丈夫)。(初代ミライでは、400万円と言われていた、2代目でもまだまだ高価)
燃料電池車は当然、既にハイブリッドですよ。
水素内燃機関の車にハイブリッドは、もちろん在りでしょう。
水素を大量に安価に出来る技術が出来れば、大いにあり得る。
No.1
- 回答日時:
水素燃焼型の内燃機関エンジン(水素ICE)と電気モーターを組み合わせた自動車というのは、過去にレーシングカーなんかでは使われていたような技術だと思います。
特にトヨタは水素ICEに力を入れていたように思います。しかし一般乗用車についてはいろいろと大変なのだろうという印象があります。
水素ステーションはたまに見かける地域もありますが、インフラ整備が結構大変そうだと感じます。
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