A 回答 (7件)
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No.7
- 回答日時:
私は16歳から毎日いろんな車に乗っています、バイクから超大型自動車まで、そして気が付いたのは本人のその日の運です。
運のいい日はどれだけ車線を変えようが、変えまいがはやくいきますが、運の悪い日は車線を変えても変えなくても遅い方にまわります。
私は最初に並んだ隣の車を覚えて、その車の差を見てその日を決めます。
100mぐらい離れてとしても信号などで、そんなに離れないものです、離れた時は今日は運の悪い日だと決めて静かに走ります。
No.5
- 回答日時:
そりゃ高速道か一般道かによっても違うと思うな。
高速道だと左側車線は何かと車の出入りがあってゴーストップが発生する頻度が高い。なので右側の方が若干だけど早く進む気がする。がしかし右側車線を走行中でも左側からの合流を見越して、合流地点手前で左→右と車線を変えようとするクルマも結構いて、右側でも結局走行は邪魔される。なので結局は大した違いにはならないかと(首都高は右側からの合流があちこちにある。なのでもうどちらの車線にいてもごちゃごちゃで同じである)。
一般道だと、高速と比べて左側のクルマの出入りや、待ちによる混雑頻度は圧倒的に高いでしょう。なので(あくまで傾向としてですが)右の方が速いと思っています(右折渋滞もたまにはありますけどね^^;)。。
No.2
- 回答日時:
2車線の時は左車線が混みます。
左折で店舗など駐車場に入るからです。3車線の時は左に車線が混みます。左折で混み合う左車線と直進したい車両が真ん中にいるからです。右端の追越車線は心理的に混まないことが多いですが。。。事故車両があることがあってハマることもあります。
No.1
- 回答日時:
「渋滞の原因によって早い車線は違う」という持論はあります。
たとえば、パーキングエリアに入る車やインターチェンジで出る車を原因とする渋滞の場合、左車線の動きが遅くなるのは当然です。その場合、2車線なら右側が早く、3車線の場合、真ん中は左車線に割り込む奴がいるので少し遅く、一番右が早くなると言えます。
事故渋滞の場合、3車線の真ん中が通行できない場合、意外にも真ん中が早くなります。真ん中の車線は左右に分かれて事故車両を避けるので、2台ずつ信進行するのに対して、左右の車線は常に1台受け入れることになるからです。
渋滞の要素はほかにもあって、トンネルや上り坂を原因とする渋滞は、一番右側車線が早く渋滞することが多いです。これはスピードが速い車がブレー気を掛けて波動的に渋滞が伝播するからで、一番左のスピードが遅い車線は渋滞しにくいのです。
ということで、原因が分からないなら「どこの車線が早い」ということはない、と私は考えています。
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