車のコーティングについて、教えてください。

Question

濃紺色の新車を購入予定です。
コーティングをすべきか否か、するならば何をするか、悩んでいます。

●地域：関東（海辺・積雪地帯ではありません）
●駐車場：屋根付きで日光や雨にさらされる心配はありません。
●利用状況：平日は週に2～3回、1時間以内で近所の買い物程度
　　　　　　週末は街乗り中心で月に1回程度100キロ以内の日帰りドライブ
　　　　　　年に4～5回、1～3泊でロングドライブ
　　　　　　年間に4000～5000キロ程度走行します。
●洗車状況：これまでは、一ヵ月～二ヵ月に1回程度洗車機にてプレミアムシルキーコートなど（あまり手を掛けないほうです）
※以上の状況で、これまでは6年以上コーティングをしていないグレーの車で、塗装に問題はなかったです。

Q1：色褪せやイオンデポジット、ウォータスポット対策として、納車時にガラスコーティングを施すことを考えていたのですが、「まめに洗車しない人には向かない」とネット上にあり、駐車状況から、毎月の水洗い洗車と、2～3ヵ月に一度スタンドで手洗いワックスorポリマー洗車程度でもいいのかな、と考えています。この案で対策はできると思われますか？　

Q2：飛び石対策としは、ガラスコーティングは有効でしょうか？コーティングなしでもあまり変わらないでしょうか？

Q3：納車時にコーティングしたほうがよい、と考える場合、濃紺車では、どのようなコーティングがお薦めでしょうか？

経験豊富な方にご意見をいただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします！

二段腹 · Accepted Answer

肝心な事が書かれてません。
駐車時の条件は？？

塗料が嫌いな物。
１．紫外線
２．表面に付着したゴミ（埃など）
３．直接的な傷。

ガラスコーティングって、塗膜が１μmくらいしかないんですよ。
0.001ｍｍ　飛び石（衝撃）、UVカットなどにほぼ影響しない。

日本には様々な塗料メーカーがあります。
日本ペイントとか関西ペイントとか。
各社は年々、年々製品が良くなっています。地味なので分からないだけです

紫外線に強い物。密着性が良い塗料。耐久性が良い塗料など様々。
それらを自動車メーカーは使っています。

塗装の色とは
１．色そのもの。黒とか白とか
２．艶
３．模様（車の塗装にはありませんが、模様が出るものがある）
４．触感
で決まります。
コーティングとは、２．艶と４．触感を変える。だけ。
ついでに、少し膜厚が出るので、表面の耐久がちょっと良くなるかな・・・
と言う感じ。
４．触感を変えることで、水はじきやお手入れがしやすくなる。
と謳っている。

私個人としては、そんな金額をだしてやることか？と思っています。

＞これまでは6年以上コーティングをしていないグレーの車で、
＞塗装に問題はなかったです。
↑そうでしょ？そう思いますよ。
例えば６年後にポリマーかけてコーティングすれば、
新車時とほぼ同じになるから。

toshiyaku0817 · Answer

コーティング一択です
何で悩むのか理解不能です

て2くん · Answer

あまり洗車をしないなら、コーティングをしている方がよい
コーティングをしていると、洗車が楽だったりします。
業者とかに依頼して、コーティングを行っている方が一番よいことになるし、比較的長くもちますね。わざわざ、洗車機での簡易コーティングを選択しなくてもよいですから・・・

ただ、新車でコーティングしなくても、洗車機での簡易コーティングを定期的に行ってもよいでしょう。
ただ、自身で手を洗うってなら、簡易コーティングでも面倒ですから、コーティングを行ってもよいかもしれません。
洗車が楽しいって人なら別ですが・・・

濃い色については、洗車をあまりしない人はオススメしませんね。
かなり、汚れが目立ちますから。
白も比較的目立つけども、黒とかの濃い色が目立ちますね。
一番目立たないのが、シルバーですね・・・

chiha2525 · Answer

私はクルマをピカピカにするという趣味がないので、やらないですね。
また他の方の回答にもありますが、まめに洗車してピカピカに保つという人には不要です。
じゃどのような人にコーティングが向いているかというと、洗車したくないけどピカピカに保ちたいというズボラな人ですねｗ　金出してスボラしたいという人たちなのでボラれるわけです。

それより話をそらしてｗ　洗車の正しい知識を仕入れてください。洗車と称してごしごしこすってクルマの表面のクリア層を削ってる、ワックスがけと称してクリア層を削ってる、そのような間違えたやり方をしていれば、すぐにクリア層がクモり、最後には無くなってマダラ剥げのような状態になって、見た目ボロボロになってしまいます。お気を付けを♪

kazusinn · Answer

3回目の回答です。
洗車の頻度が少ない人ほどコーティングに向いてます。
実際の塗装面は顕微鏡で見ると実はボコボコなんです。
それをガラスコーティングで平滑にする事で汚れが付着しにくくなり、尚且つすぐに綺麗になるんです。
コーティングが効いている状態でしばらく洗車をしないで汚れが溜まっても洗車機に通せば綺麗になるんです。

よしいくぞう · Answer

コーティング関係なくです。

月一洗車しない人は濃い色やめるべきです

どうせちゃんとやらないのならコーティングはいらないですね。

同じことなので

kazusinn · Answer

No.6です。
既回答では不要という人が多いですが、塗装の状態が良い・悪くなっていない新車時こそコーティングをするべきだと自分は考えますね。
＞小まめに洗車＆メンテをしないと、むしろコーティングをしない場合よりも雨沁みになりやすい
自分の経験上、そのようなことはありませんでした。
コーティングが効いている時は雨降り後の濡れた状態時にウェスでふき取るだけでピカピカの状態に戻りますし、結構汚れた状態でも水洗い洗車機で充分奇麗になりました。
この楽さを知ったらWAXにはもう戻れません。
自分はオッサンなのでコーティングなんか無い時代はイオンコートを使っていましたが、それはそれはもう大変でした。
当時、白い車から黒い車に乗り換えたのですが、あまりの大変さにくだらないダジャレを作ってしまいました。
「黒は苦労(黒)するから白にしろ(白)」
こんなダジャレを思いつくほど大変だったですが、コーティングに出会ってから黒（濃紺車）い車でもいつでも奇麗に乗れます。

kazusinn · Answer

ここ20年くらいの新車の塗装は非常に良くなっていて半年くらいは新車時の艶はあるし、雨で汚れても簡単な水洗い洗車で奇麗になります。
しかしながら半年以上経過すれば濃紺車でも水垢がなかなか取れなくなったり艶が少しぼやけてきます。
普段から奇麗な状態じゃないとイヤだという人（自分はこのタイプです）なら新車時の程度の良い塗装状態でコーティングすれば普段の洗車が非常に楽です。
自分はとりあえず耐久期間1年間といわれているクリスタルキーパーで、初回の次ぎは6ヶ月後でその次も6ヶ月後に施工します。
その後はだいたい10ヶ月くらいで施工するようにしています。

二段腹 · Answer

＞屋根付きで日光や雨にさらされる心配はありません。

現状の塗装表面の艶に満足ならば、コーティングの必要が無い。
と思います。

私の回答は「塗料」「塗装」の観点から意見をさせて頂いています。

塗装の劣化は前回の回答の通り、紫外線とゴミ（塵）
正確には、塵に付着する水分など。です。

コーティングやワックスなどの「水はじき」はそれらを除くためのもの。
（塗料の観点からすると、艶は関係ない）

ということから、No4さんの回答の通り、月一のワックス。
液体でも固形でも何でもいい。となります。

塗装面よりも心配なのは、樹脂部分です。
特にモールなどのクリア塗装をしてない部分。
（してあっても塗膜が薄い部分）

kan3 · Answer

＞屋根付きで日光や雨にさらされる心配はありません。

月1回のWAX掛けで充分でしょう。

車のコーティングについて、教えてください。

肝心な事が書かれてません。

コーティング一択です

あまり洗車をしないなら、コーティングをしている方がよい

私はクルマをピカピカにするという趣味がないので、やらないですね。

3回目の回答です。

コーティング関係なくです。

No.6です。

ここ20年くらいの新車の塗装は非常に良くなっていて半年くらいは新車時の艶はあるし、雨で汚れても簡単な水洗い洗車で奇麗になります。

＞屋根付きで日光や雨にさらされる心配はありません。

＞屋根付きで日光や雨にさらされる心配はありません。

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