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なぜ最近の車のシフトは電子制御にこだわるのでしょうか?レバー式が無くなる日はくるのでしょうか

A 回答 (5件)

信頼性が高いから、飛行機だって電子制御。

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人的制御は、手動操作を介して機械構造で動作を伝達します。


その際の環境監視は、操作者の目と耳になります。
人間は間違いを犯し、その回避行動には時間がかかるので、
危険回避に間に合わないことが多くあります。

電子制御と言うのは、言い換えればソフトウェア制御、になります。
ソフトウェアによる判断は瞬時であり、電子回路の伝達も瞬時です。
危険予知も含めて、その回避動作までの速度を比べれば、
電子制御に及ぶ他の方法は無いのです。
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ATは全部電子制御です



アハハ、ATのレバーで操ってるつもりだったんですね

ただのボタンですよ

なおODなども無くなりましたが自動の方が早く走れるし燃費も良くなります

その上最近の先進機能は素晴らしくPDA等はパドルシフトいらずの優れものです
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電子制御?


レバー式もボタン式も結局は電子制御ですよ。

レバーの先がミッションにつながってる。ってなんていうのは
MT車の一部しかないです。

無くなる理由は「部品点数が増えることによってコストも増えるから」
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電子制御の方が、上品で高級感があるからでしょうね。


せっかくモデルチェンジをするのなら、どんな設計士だってより良い設計、より近代的な設計を目指したいものです。

もちろん価格を抑えた低廉なモデルを設計する際などには、
そんなこと言ってられない、という場合もありますけどね。
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