
A 回答 (12件中1~10件)
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No.12
- 回答日時:
>自分の屈折した卑屈なコンプレックスをほんの一瞬でほんのわずかだけ解消することができるのがクルマですよね。
「〜ね。」って同意を求めていても、、、
それは質問者の場合では?
その思考だとクルマを他人に見せなければならないよね。
(走っている姿、駐車しているところ、など)
要は高価なクルマ、希少なクルマで悦に入りたい、と。
見た者に羨望の眼差しを向けてもらいたい、と。
なら、人っ子ひとり住んでいない過疎地では成り立たない。
しかも優越感を味わうには破格の高額車が必要だ。
今や二十代の若者でも残価ローン(笑)で500万以上のベルアルにこぞって乗る時代。
乗り出し1000万くらいじゃ目立ちもしない。
軽自動車の話、衝突安全性を論じるなら質問のタイトルが変わるよ。
コンプレックスからの自動車追求なら安全性は関係無いよね。
トヨタ2000GTを買えて維持できても事故れば棺桶だ。
No.11
- 回答日時:
道具というのは、何を持っているかではなく、どのように使っているかに価値があると思っています。
よくあるのが『最新のスマホ』。最新のスマホを持っているだけで優越感に浸っている人がいますが、当然のことながら次の機種がでたらそれはもう最新ではなくなります。優越感のためだけに『最新のスマホ』を買い続けているような人がたまに居ますね。
しかしながら、それらの人が『最新のスマホ』で何をしているのかというと、最新ではなくても出来るようなことばかりだったりします。それどころか、使いこなしているつもりでいて実際にはスマホの奴隷というべきような生活を送っている人もいます。生産性は限りなくゼロだったりもします。
No.7
- 回答日時:
本体価格が上がってますから諦める人が多いですね
最低限で考えないと昔の1.5〜2倍かかります
軽自動車300万なんて昔じゃありえないですからね
減少しているのは実現可能性が低いからです。
また車の性能自体は向上し、最低限の車でも実用的なので困らないので拍車をかけています。
スポーツカーだとそうなのかもしれませんが本来高級車というのは他人を安全安心快適に乗せる車です。
ドライバーズカーやコンパクトな車というのはそのようなものを度外視した車です。
No.6
- 回答日時:
何をもって高級車というのか分らないけど。
性能の高い車は値段も高い。
ぶつかったときの案全もしかり。
軽自動車は大昔から、走る棺桶と言われてたんだけどな。
今の奴らはそれすらわからなくて、軽乗ってるの?
No.5
- 回答日時:
そうですね。
道具としか考えない人にはリセールバリューを考えて、白やシルバーなどの無難なものになるでしょうが、私は売値が下がってでもきらびやかな色やマイナーでも好きな車種を選びますね。ただ、それでも自分のライフスタイルには合わせますから、20歳で買った軽から始まって、クーペ、SUV、ミニバン、外車にも手を出して壊れて、またコンパクトカーに戻りました。いろいろ13台変遷してます。間にバイクも5台入りますが。もう趣味の額ではないですね。免許返納への最後にはトライクのBRPカンナムスパイダーF3-Sで締めようと思ってます。嫁さんにはもう1軒家買えたなと言われます。No.4
- 回答日時:
>自分の屈折した卑屈なコンプレックスをほんの一瞬でほんのわずかだけ解消することができるのがクルマですよね
そうなの?
まず、・・ですよね?的な質問は嫌われるよ。
じゃあ、君は自分が抱えている屈折した卑屈なコンプレックスは、どう解決してるの?
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