4月1日からマニュアル免許の教習が校内でたったの4時間しか運転しないらしいのですが（AT講習が30

Question

4月1日からマニュアル免許の教習が校内でたったの4時間しか運転しないらしいのですが
（AT講習が30時間）

なんで政府はこんなバカみたいな改正をしたんでしょうか。

のっぺり · Accepted Answer

今話題の「輸入障壁」の一つと睨まれているからです。
ほぼ100％ATのアメ車を国民に買わせるための地ならしのひとつです。

omae-ahoka · Answer

それで充分。
原付のクラッチ付きMTで3時間。
車は1時間でもいいかな。
クラッチの理屈さえ分かればね。
半クラの状態が分かっていない人が多いと思うしね。
バイクで覚える方が簡単かもね。

MTの普通免許取得してるのに、二種免許にAT限定があるのもおかしな話。

oshienejp · Answer

仰る通り

MT車の
生産比率
世界、全体の1%
日本では1割(軽があるから)

日本の渋滞、信号機過多、
山坂、挟細路多しでMT人気がない

すでに7割の人がAT限定免許

MT車売ってないし
あっても割高だし
たま数少ないし>受注生産だし

EV化がさらに加速すれば
ミッションすら無くなるし

時代は自動運転だし

マニュアルはちょっと運転すれば
すぐ慣れるから
限定免許自体なくていい
MT車だから事故るってヤツは
何乗っても事故るわけで
教習所利権やめるべし

突撃激突事故防止の観点から
高齢者はMT車所持限定に
したほうが良いとは思う

もしかして教習所利権で
潤ってる人？天降ってる人なの？
ならば仰る通り

prop_and_jet · Answer

それはね、日本には

① 半クラッチ
（https://oshiete.goo.ne.jp/qa/5694264.html）の No.14

② 坂道発進
（https://oshiete.goo.ne.jp/qa/8630287.html?sort=1）の No.8

③ ギアーチェンジ
（https://oshiete.goo.ne.jp/qa/5650880.html）の No.6

という3つのページがある。




先ず、①を良く読んでさえいれば、半クラッチはそれをチェックするだけの時間で済む。
ほとんど最初の1時間。

坂道発進なんて、②をそのままやれば良いだけだから2時間目で余裕で時間を余らす。

ギアーチェンジのサマリー、これは③を読んでから臨めば、3時間目内で大体掴む。

4時間目は、ブラッシュアップだ。


当然、これだけじゃ足りない。

だからこちらを用意してある。

④ 実践編
（https://oshiete.goo.ne.jp/qa/12033596.html?sort=2）の No.21、No.22、& No.23

↑ これ以上、なんの情報が必要？


そして、渋滞が楽しくなる様に、こちらもある

⑤ 渋滞時
（https://oshiete.goo.ne.jp/qa/6865450.html?sort=1）の No.19




なんの恐れる事も、ありません。

皆さん、末永く、マニュアル車を愛してね！





足りないぞ！、足りなかったぞ！ という人は、

prop_and_jet に怒りをぶつける質問をしてね！

追加すべき事項をいっしょに考えましょうよ！


そのためにも、先ずは皆さんマニュアル車もやってきてね。ぜったいだよ！


あそび のつもりで

楽しもう！



絶対楽しい
チャレンジング！

tenteko10 · Answer

従来のMT免許でも教習で最初はクラッチ操作と変速操作で１～2日でコースを周回出来るようになれる人が多いです。
AT教習で変速以外の操作をマスターしている状態なのでMT操作だけなら４時間でも足りない事も無いと思います。

人によってはもっと教習が必要な人もいるでしょうが、最低教習時間としては４時間で良いと思います。

MT免許を取りたい人にとっては時間も費用も増えてしまいますね。

OnneName · Answer

自動車の運転技術の大半はミッションとは関係ないのでその部分の教習車をATで出来る様にしたのでしょう。
ミッションの扱いならAT車とMT車では違う技倆が求められるのにMT免許でAT車を運転出来る方がおかしい。

>なんで政府はこんなバカみたいな改正をしたんでしょうか。
あなたのオツムに合わせたのかな？

かつみ先輩 · Answer

4時間あれば、充分ですよ。街を行く、ばあさん爺さんは、全員MTで免許を取りました。まさか、運動神経が、ご老人以下ってことはないのでは。

momo-kumo · Answer

>4月1日からマニュアル免許の教習が校内でたったの4時間しか運転しないらしいのですが

AT免許が標準で、MTは限定解除のオプションなので希望しなければ最低4時間の講習は不要。

mimazoku_3 · Answer

基本がＡＴで、ＭＴは上位オプション、というスタイルに変更しましたね。
それほど、ＭＴは珍しい存在になったのでしょう。

ks5512 · Answer

むしろそんな事より、免許を取得したらどちらでも乗れるようにしたら良いです。

★そのうち、自動運転専用の免許証ができそうですが。

4月1日からマニュアル免許の教習が校内でたったの4時間しか運転しないらしいのですが （AT講習が30

今話題の「輸入障壁」の一つと睨まれているからです。

それで充分。

仰る通り

それはね、日本には

従来のMT免許でも教習で最初はクラッチ操作と変速操作で１～2日でコースを周回出来るようになれる人が多いです。

自動車の運転技術の大半はミッションとは関係ないのでその部分の教習車をATで出来る様にしたのでしょう。

4時間あれば、充分ですよ。