No.3ベストアンサー
- 回答日時:
単純な”詰まり”だと思いますが、人間が2人いります。
ひとりはウオッシャースイッチ操作を、ひとりは、針で
”ツンツン”やります。
つまり、噴出圧力をかけながら針でつつかないとうまくいきません。
ひとつ、お試しあれ。
No.5
- 回答日時:
私もノズルの詰まりが原因だと思います。
爪楊枝の太さでは届かない範囲での詰まりじゃないかと思います。
ディーラーなどには専用のピンがあります。
ワイパーブレードを置いているGSにもある場合が多いです。
(NWBのボールペンの後ろにピンがあるモノを業者さんからもらってる事が多いので)
クリップだと太すぎます。
詰まりだけならディーラーでも無料で対応してくれる場合が多いですよ。
この回答へのお礼
お礼日時:2006/04/17 09:59
ありがとうございます。
よくわかりました。
何か専門家の所に行くのも恥ずかしいし,かといってイツまでも目障りでした。
これを機会に少し車のことを勉強します。
No.4
- 回答日時:
ホースの異常は対処の仕方がわかりませんが、一番可能性が高いノズルの詰まりは自動車評論家が言っていた方法を覚えています。
最近はあまり見ないのですが「荷札」という荷物の名前を書いて細い針金で紐に付けるものが有るのですが、その針金をノズルの穴に入れるようです。これが本当に細いので良いらしいです。用途が限られているので普通には売っていないかも知れません。
荷札は身近でないので代わりの物を探すと、お菓子などの袋の口を縛るビニールで4ミリ位の幅の中に針金が入っている物が有りますね。これのビニールをカッター剥いて針金を出すとか・・・。これだとちょっと太いかも?
No.2
- 回答日時:
ウォッシャータンクからウォッシャー液が出てくる所の何処かにゴミがあるのでしょう。
ディーラーに行くと強力なエアーでゴミをタンク内に吹いてくれます。
タンクが腐食しているとこのような現象がでます。
腐食していると、何度エアーで吹いても、またゴミで詰まります。
タンクに継ぎ足し継ぎ足ししているとタンクの底の液は腐ってしまうので
なるべく最後まで使うようにした方がよいそうです。
タンクに水のみを入れない、短期間で使い切る(タンク半分位までしか入れない)
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