スーパーカブ50 後輪のブレ

お世話になります。スーパーカブ50スタンダードに乗っております、hysteric-boyと申します。
先日、後輪がパンクし、タイヤ自体の消耗もあったので、バイク屋さんに前後タイヤ交換をお願いしました。
その後、タイヤ交換は完了しましたが、なぜか後輪がブレるといった症状が出てしまったので、修理の方に伝えると「タイヤ内のベアリングにガタがきている」と言われました。
その後は自分でベアリングをどうにか交換したのですが、それでも後輪がブレてしまいます。
パンクする前は全くこのような症状がなかったもので、「パンク時にホイール自体がゆがんでしまったのではないか」等気になっています。
このような症状にあったことのある方、またその対処法などを教えていただければと思い、今回投稿しました。
よろしくお願いします。

No.3 ベストアンサー 回答者： blueoval 回答日時： 2006/12/28 16:22

＞私のカブはなぜか「ポロッ」とベアリングが落ちてきました

正常ならこんなことはありえません。
ベアリングの受けは圧入してやっとはまる、というくらいぎりぎりのサイズで作られているものです。ホイールベアリングははずすときは廃棄されるものとして、センターに特殊工具をはめるなどしてたたき出すものです。
ベアリングがはまる部分が磨耗か腐食で広くなり、ホイールのセンターがずれているのでしょう。このまま走ればハブの部分が割れるなどして、致命的な事故になりかねません。
すぐにこの部分、ハブだけ交換できるならそうして、無理ならホイールごと交換です。

この回答へのお礼

blueoval様
ありがとうございます。
ベアリングの受け側は圧力をかけてはめ込むものだったんですね。

もし、はまる部分が磨耗して、走行中に中心部分が破損したらと思うとゾッとしてきました。
その時点で気になっていたものの、「まぁ大丈夫だろう」と勝手な思い込みで取り付けてしまったので、すごく反省しています。
今からバイク屋さんに持って行きたいと思います。

お礼日時：2006/12/28 16:39

No.4 回答者： noname#60563 回答日時： 2006/12/28 16:40

３の方と同じ意見です、ハブのベアリングは普通はハンドプレスで圧入します。

ぽろっと落ちると言うことはハブの部分が偏摩耗したり色々とトラブルを抱え込んでいると思います。

また現在ハブ部分と、スポーク手に入れて交換をきっちりと出来るショップは少なくなっています（経験有りますがしたいとは思いません、もちろんシロウトの方にはまず無理です）

立てぶれ横ぶれともに取らないと行けないし、難しいのです出来ればアッセンで交換されることを考えた方が良いと思います。

若しくは中古パーツ探すかでしょう・・・この場合はベアリングなどは新品を使いましょう。

この回答へのお礼

oyajibaiku様
ありがとうございます。
先程、近くのバイク屋さんに持って行きました。（以前のパンク修理のバイク屋さんとは別です）

パンク修理～現在の状況を伝えると「ハブ部分の交換が必要」と仰っていました。年末年始の為部品注文だけでもかなりの日数がかかるとのことで、料金もそれなりに高くかかるとのことでした。

それなりの走行距離の乗っており、これからもずっと乗り続けたいので、これを機会にきちんと整備したいと思います。

お礼日時：2006/12/28 19:19

No.2 回答者： blueoval 回答日時： 2006/12/28 15:19

ホイールベアリングをなんとか自力で交換?

正直この質問のレベルで、この作業が問題なくできるとは思えません。どのような作業手順だったか、できれば詳しく書いてもらえませんか?

問題がわかるかもしれません。

この回答へのお礼

blueoval様
ありがとうございます。
ベアリングの交換ですが、一度ブレーキシューの交換も行った事があるので、同じ要領でタイヤを外してみました。（すみません、もしかしたら私の修理方法が間違っていたかもしれません）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
心棒を抜いて後輪のタイヤを外す（ブレーキ部分なども一緒に）
↓
スプロケット側は取り付けたまま残して、ブレーキ部分側を外す
↓
タイヤ中心にベアリングがついていたので、それを交換
（ネットで事前に調べてみたのですが、ベアリング自体は取り外しにくいとのことでした。ですが、私のカブはなぜか「ポロッ」とベアリングが落ちてきました）
↓
同じベアリングを金物屋さん（ベアリングなどを取り扱っている店）で購入し、そのまま取り付け。
（その時に気になったのが、ベアリングをタイヤに取り付ける時、ベアリングがきっちりはまらず、指で取れるくらい緩かったです）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
という手順で行いました。
それと、一度修理が完了した時にブレの事をバイク屋さんに伝えて、その時に「タイヤのゴムがうまくはまっていない可能性がある」と言われたので、タイヤのゴムをはめ込みなおしてもらいました。

お礼日時：2006/12/28 15:53

No.1 回答者： noname#60563 回答日時： 2006/12/28 13:58

カブと言うことはスポークホイルでタイヤはチューブタイプだと思いますが、ベアリングが正常としてスポークの張り具合が狂っている（緩いところが有ったり切れていたり）

それも無ければタイヤの組み込みの時に軽点をバルブの位置に合わせていない、若しくは合わせているがそれでもバランスが極端に狂っている。

この辺りだと思いますがそもそもバイク屋が痛んでいるベアリングを見てそのままで組み上げるところなら信頼できません（勝手に変えるのも問題ですが）

チョットした道具でバランスは見れますが、簡単なのはダイナミックバランスを取ることでしょう（そこまでする必要は？）

Ｙ字型の金具を２本立ててその上に外した車輪にボルトを通して載せて、回して上側に成ったところにチョークで印を付けるなどで、調べることも出来ますが、経験が無いと難しいでしょう・・・（どの程度狂っているか判断できないと思います）

リームがそんなに簡単に変形するとは思えないのですが・・・？
有る外車は簡単に変形しますが・・・

この回答へのお礼

oyajibaiku様
ありがとうございます。
実はベアリングですが、バイク屋さんは「まだ大丈夫そうだが、時期に交換する時があるので、あまり長距離は乗らないほうがいい」と仰っていて、普段そこそこの距離を乗る為念のため、自力で交換してみました。（オイル交換するだけでも時間がかかってしまうもので…）

「タイヤのスポークの張り具合が良くない」ことや、「軽点の位置がスレているか、バランスが狂っている」こともあるかもしれませんね…。

50ccですが6万キロ近く乗っているので、それなりに足回りにガタが来ているかも...。

お礼日時：2006/12/28 15:10