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No.4ベストアンサー
- 回答日時:
なるべくバイク屋さんで交換を お勧めします。
安いバッテリーなのでたぶんパンクしてます。ご自分で交換されるのなら GSユアサを買って下さい。ある程度保証もありますので、テスターが無ければ 新品のバッテリーをつける エンジンを吹かす(回転を上げる)ヘッドライトが 明るくなれば 簡易テストですが OKです。正確にはテスターで満充電の バッテリーで エンジンの回転を上げ(バイクにもよりますがW1ですと4000RPM)電圧が 14,5V前後あればOKです。絶対とは言えませんが 症状から 充電系は 大丈夫みたいです。2輪店より。No.3
- 回答日時:
>1年でバッテリーがだめになるとは思えません
あなたがそう思っても、現実にバッテリー上がりを起こしたのですよね。
条件次第では1年どころか、半年でダメになるケースも有ります。
安物のバッテリーは特に寿命が短い傾向に有ります。
No.2
- 回答日時:
バッテリーが上がってしまった場合は、バッテリーではなく
最初に充電の電圧を確認して下さい。
バイクはジェネレーターで発電した電気をレクチファイヤアンド
レギュレーターと言う部品で整流/電圧制御を行って
バッテリーや電装部品に使えるようにしています。
このレクチファイヤーアンドレギュレータと言う部品が割りと
故障しやすく、これが故障すると現象としてはバッテリー上がり
が発生します。(電圧制御が出来なくなって電球が切れる場合も
あります)
ですのでバッテリーが上がった場合は、バッテリーを疑う前に
充電電圧を確認して下さい。
充電電圧が正常(少しエンジンを吹かして14V程度)であれば
バッテリーを疑います。
また車種を明らかにしたほうが、より適切な回答を得られる可能性が
高くなるので今後ご質問の際はご一考下さい。
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