No.3ベストアンサー
- 回答日時:
(1)3KJには点火カットするようなリミッターはありませんから、調子が良ければ、60~65km/hくらい出るのは当然です。
(2)3KJの年式にもよりますが、初期の3KJはウィリーするほどの出足です。
お使いの3KJの中高速域の調子がよいことを考えると、プーリーを点検した方が良いでしょうね。
マイナーチェンジ後では、わざとWRを重くして出足をマイルドにしたものものや、スライドピースやWRの摩耗などによって本来の働きをしていないといったところがご相談の原因のように思います。
ウェイトローラやプーリー(ランププレートを含む)が本来の設定・働きをするように点検してください。
初期型のWRは5g×6個なのですが、この重さから始めてみて、さらにもっと過激にならWRを0.5gずつ軽く、もっとマイルドにならWRを0.5gずつ重くして、設定してみてください。
回答を頂いたみなさん、ありがとうございます。
さて年式ですが、シートの裏を見ると3KJB・・・とあります。
このクルマの型番はこれで良いのでしょうか?
No.4
- 回答日時:
形式名:3KJB(CY50ジョグ 発売年1996.04月)といったところですね。
ヤマハのサイトで型番確認できます。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index …
ありがとうございます。
ちょっと戸惑っています。
というのは、購入時の書類には3KJ-76・・・と書いてあり、
3KJ-7だと思っていました。
No.2
- 回答日時:
こんばんは
以前、JOG3KJに乗っていました。
1)こんなものです。
改造していなくても、条件がよければメータ読み70km/h程度は出ます。
2)メーカでそういう設定にしているんだと思っていました。
出だしが悪くて、40km/hあたりから元気になるんですよね。
当時のDIOは発進から元気で、スタートでおいて行かれ、トップスピードの差で抜き返すなんて事をしていました。
ベルトなどが磨耗している可能性もありますけど。。。
ごめんなさい。(2)についてはわかりません。
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