タイヤチェーンを着けるタイミング

Question

雪道かもしれない道を走行する際、いつも思うのはチェーンをつけるタイミング。
路面が白くなってきてる。とかその程度しか僕は判断できないのですが、何かコツをお願いします。
いつもは、他の車が着け始めたら着けよう！などと考えているのですが、最近はスタッドレス着用車が増えているもので、気付いたら滑る路面になっていた。なんてこともありえます。
別に、チェーンを早めに着けて走るのもかまわないのですが、金属チェーンの場合、あまり雪のない場所で走りつづけると切れちゃわないかと心配です。
また、金属チェーンの場合、速度は何km/hくらいまでで走っればいいのでしょうか？
さらに、家には金属チェーンとゴムチェーン（スパイク付き）があります。この場合どちらを使えばいいのでしょうか？ゴムの方も、雪の少ないところを走ると切れてしまうのでしょうか？
もう一つ、AT車でスノーモードや、ギヤを２やLでHOLDできないタイプの車は、Dで走ってていいのでしょうか？一応、２とかに入れておいた方がいいのでしょうか？
ちなみに車は日産CUBE（キューブ）です。FFのノーマルタイヤです。CVTのせいか、クリープが少なく、走り出しのアクセルワークには、とても気をつかいます。
質問をまとめます。
１．チェーンを着けるタイミング。ドライバーの視点から見ての判別方法。（停車して歩く等どんな方法でも構いません）
２．金属チェーン、ゴムチェーンはどちらがいいのか？
３．金属、ゴムチェーンともに、やはり切れやすいのか？速度はどの程度にしておくべきか。
４．AT車でスノーモード、２速HOLDができない車は、雪道走行では、ギヤを何に入れて走ればいいのでしょうか？
沢山聞きましたが、不安なのでよろしくお願いします。

kagep · Accepted Answer

１、多くの対向車がチェーンをつけていたらチェーン装着します。
　　最近はスタッドレスも多いのでトラックや観光バスがチェック対象です。
　　対向車が外していたら、こちらは逆に、チェーンつけますね

２、私はちゃんとメンテするので、亀甲型金属チェーンです。
　　アイスバーンのグリップが違います。
　　梯子型ではダメです。横滑りには無力です。

３、日ごろのメンテナンスと、装着がきちんとできていれば、そうは切れません。
　　速度は５０キロくらいかな（マニュアル参照してください）

４、ふつうにＤでいいのでは？アクセルを強く踏んだり、
　　キックダウンさせなければ無問題ですよ。

noname#6581 · Answer

１．路面の積雪状態と、対向車のチェーン着装率、行き先の標高などを考慮して決めます。

２．私は梯子型の金属チェーンを使用しています。安いのと、トランクで場所を取らないためです。
金属チェーンの場合、速度は３０Ｋｍ／ｈが上限でしょうね。
横滑りはしたことありません。梯子の間隔が狭いのでタイヤだけで接地することはないからだと思います。

３．うちの車もスノーモードはありませんので、Ｄで走っています。ただ、アクセル操作は慎重に行っています。

masa-es · Answer

長野県に住んでいるものです

１　チェーンの付けるタイミングは、道路の一部が白くなってきたら即装着しましょう。
　　特に対向車の注意すると、屋根に雪を乗せてくる車が多くなれば、この先は雪が降
　　っているとも判断できます。

２　どちらも一長一短で何ともいえません。
　　一般的に金属は安価ですが振動が多い、ゴムは反対です。
　　高速道路を走る機会があれば、ゴムのものが良いと思います。

３　金属のほうが切れやすいと思います。
　　雪のない道路をチェーンを巻いて走る場合、金属で４０ｋｍ/ｈ程度、
　　ゴムで６０４０ｋｍ/ｈ程度が限界だと思います。
　　積雪路を走行する時は、それなりの速度にしてください。

４　スノーモードや２速固定ができないＡＴの場合は、Ｄのままにします。
　　Ｌや２にしても発進時はＬからのスタートになりますので、Ｄのままで
　　も同じことになります。したがって変速タイミングに気を使わないＤが
　　良いと思います。

タイヤチェーンを着けるタイミング

１、多くの対向車がチェーンをつけていたらチェーン装着します。

１．路面の積雪状態と、対向車のチェーン着装率、行き先の標高などを考慮して決めます。

長野県に住んでいるものです

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