これは妥当ですか？

こんにちは　20代女性です。
バイクや車にとても疎いので
こちらで質問させていただきます。


新型のレッツ4のバイクを新車で購入し半年たつか経たないかです。
しかし冬に突入する時に購入したため、寒いのでバイクに
乗らずほとんど車での利用が多いでした。
そのため、バイクにエンジンをかけることもなくなり
半年たった走行距離はわずか2000キロ程度です。
それで久々にエンジンをかけたのですがかからないのです。
すぐに買ったところに持って行き、バッテリーがきれてると
聞かされました。やはりエンジンをこまめにかけないと
バッテリー切れの原因になるそうなんです。
たしかに原因は納得はできるのですが、修理にかかる費用が有料ということなんです。


まだ買って半年しか経っていない、新品で購入したのに
お金って取るものなんですか？
購入する時、「従来のバイクと違ってエンジンもすぐにかかります」
と聞かされました。そのため、ある程度放置していても
かかると思っていました。たしかに前のバイクと違い
放置していたのにもかかわらず、エンジンをふかさなくてもすぐにかかっていました。
今回バッテリーがあがった状況としては、会社に出勤したときは
普通にエンジンはかかりました。
退勤時にエンジンをかけたら、かからず業者を呼んだ状態です。

バッテリー切れでバイクのバッテリー交換は高いと聞かされ
正直、納得いきません。購入し何年か経っているのならば
イイのですが半年ならばせめて無料でもいいのではないのかなと
思うのは私の意見です。
お店側は「まだ買って間もないし、うちの店で購入してくれたので
半額にはします。」と言ってはくれましたが・・・

このようなもんなのでしょうか。
以前、電化製品を購入したときには無料で修理してくれたので。
電化製品とバイクはまた違うのかもしれませんが
バイクにまったく疎いので、よくわかりません。

これは妥当なんでしょうか。

No.14 回答者： amedasune 回答日時： 2009/02/27 13:09

＞今回バッテリーがあがった状況としては、会社に出勤したときは

＞普通にエンジンはかかりました。
＞退勤時にエンジンをかけたら、かからず業者を呼んだ状態です

その程度でしたら交換しなくても充電でもいけそうですが。。。
充電という選択は無かったのでしょうか？

また退社時はセルモーターが回らなかったのでしょうか？
レッツ４ならバッテリーが完全に放電していなければキックでも始動できます。
（女性の方はキック始動が下手なのですが(笑)　）

＞やはりエンジンをこまめにかけないと
＞バッテリー切れの原因になるそうなんです。

中途半端な始動は逆効果です。
エンジンをかけたなら、ある程度の距離を走らないとバッテリーに充電されません。

長い間乗らないのであれば補充電をすればバッテリーも長持ちするのですけどね。
最近はバッテリーも高価ですので、たまにはバイク屋さんで充電してもらうのも良いですよ。

この回答へのお礼

そういえば充電はしたといっていました。
聞いた時なんのことかさっぱりだったのですが
そーゆうことだったのですね。
セルモーターってキックのなんですね。
考えてなかったでした。
バイクの知識がないだけに損してることが多いですね。
今回はいい勉強だと思って修理に出そうと思います。
ありがとうございました

お礼日時：2009/02/27 13:23

No.13 回答者： nyanta31 回答日時： 2009/02/27 13:01

みんなが言うとおり、これは妥当ですよ。

毎日しっかりした状態で乗ってあげていれば、

バッテリーは十分に持っていたでしょう。

「そういうものを、知らずに購入して知らずに使ってしまった」

というだけなんです。
残念ながら、有償です。

この回答へのお礼

ありがとうございました

お礼日時：2009/02/27 13:20

No.12 回答者： 1143 回答日時： 2009/02/27 12:55

　二輪用のシールドバッテリーは、車のバッテリーとは違い、一度完全放電させてしまうと、ほぼ完全にご臨終で、いくら充電しても無駄です。

　以後長期間乗らない場合は、バッテリーの配線を外しておく等の処置をしてください。

この回答へのお礼

バッテリーの配線とはなんですか？
すぐに外せるものなのでしょうか？
どちらにせよ修理に出すときに聞いた方がよさそうですね。
イイことを聞きました。
ありがとうございました。

お礼日時：2009/02/27 12:59

No.11 回答者： noe03 回答日時： 2009/02/27 12:49

一応リッターバイク乗りで、自分で整備もする者です。

半年くらいですよね？
確かにバッテリーが上がる（エンジンが掛からなくなる）のは普通ですが、
新品と交換する必要があるのでしょうか？

これを見ているバイク乗りの皆さんどうですか？
特に補水不要なタイプのバッテリーなら尚更ですが、その辺型式が分れば良いのですが。

私はバイク屋さんは、その時に応じた妥当な対応をしていると思いますし、
別にここを炎上させるつもりはありません。
ただ、半年で寿命というのはチョットいかがなものかと思った次第です。

この回答へのお礼

型式ですか、なにが型式かもわからないバイクに
無頓着です・・
スズキのレッツ4です。
とでしか。
否定的な意見の中、半年で寿命は切れるといわれると
やっぱ修理はおかしいのかな？とも感じますね。
そこのところ見てもらう業者にしか分からないところが
悔しいです（泣

ありがとうございました

お礼日時：2009/02/27 12:58

No.10 回答者： noname#81710 回答日時： 2009/02/27 12:21

すみません、No.９です。

敬称を付け忘れていました。tjgpakさん、すみませんでした。

この回答へのお礼

いえいえ、律儀にありがとうございます(^^ゞ

お礼日時：2009/02/27 12:55

No.9 回答者： noname#81710 回答日時： 2009/02/27 12:18

余談

確かに、ご質問の件に関しては皆さんのおっしゃっていることがバイクの世界では「常識」なんですが…

特にＦＩは(ホンダの一部モデルを除き）、バッテリーが上がってしまうとお手上げなわけだし、だれもが取り扱い説明書を読むわけでもないので、売り方に少しは工夫が欲しいですね。

チェックシート形式のモノに、理解度のチェックを入れながら説明を受けてもらうとか…

冬の長い地域では、tjgpakと同じ目にあった方もいそうな気がします。

この回答へのお礼

考えてみればそうですね。
きっと私と同じ思いをしている人はいると思います。
説明のチェックシートは欲しいですね。
買う時もわからないことが、わからない状態で
ただ燃費がいい！という理由で購入しましたから(^^ゞ
余談でもなんだか肯定されている点で嬉しいでした
ありがとうございます

お礼日時：2009/02/27 12:55

No.8 回答者： kossynaho 回答日時： 2009/02/27 11:35

残念ながらエンジンや駆動系でトラブルになれば新車で買って半年であればメーカー保証で無償で修理してくれます。

しかしタイヤのパンクやバッテリーのような電池は走ってるうちに劣化する消耗品とみなされ費用が発生します。
＜今回バッテリーがあがった状況としては、会社に出勤したときは
＜普通にエンジンはかかりました。
バッテリーの不良品であることが証明されればいいんですけどね。
放置日数となぜ行きはかかったのに帰りがかからなかったとゆうことの
因果関係ですね。
＜お店側は「まだ買って間もないし、うちの店で購入してくれたので
＜半額にはします。」と言ってはくれましたが・・・
すごく良心的なお店だと思いますよ。

この回答へのお礼

＞＞放置日数となぜ行きはかかったのに帰りがかからなかったとゆうことの
因果関係ですね。

はい、一番モヤモヤしているところはそこだったんです。
なぜ行きはかかったのに？？って。
行くときにかからなかったら修理事態には納得いってたんだと
思います。しかしこれだけ満場一致でのご回答ですので
理由に納得しました。
バッテリーは電池なんですもんね。下にも書きましたが
バッテリー事態がよくわからなかったので(^^ゞ
ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2009/02/27 11:44

No.7 回答者： marimarim 回答日時： 2009/02/27 11:30

妥当です

　バッテリーは消耗品です。
　そして放電するものです。
　毎日乗らないにしても、定期的にのらないと
　バッテリーは上がってしまいます。

　　　電化製品でも、消耗品は有料、というものが
　多いはずですよ。

　　半額にしてくれたのは親切なバイク屋さんですね。


　　　これだけのみなさんの回答でも納得いかないので
　あれば、レッツ４はスズキだったかな？
　　　会社のお客様センターへでも電話してみてください。
　　それでも納得いかないなら、国民消費者センターへ
　電話してください。

この回答へのお礼

これだけ皆さんが同じご回答をおっしゃってるのですから
納得いきました。
質問し文句を言う（実際には言えないと思いますが(^^ゞ）
嫌な客にならなくてよかったです。
ありがとうございました

お礼日時：2009/02/27 11:40

No.6 回答者： kalze 回答日時： 2009/02/27 11:30

有料での修理が妥当か？という意味なら、妥当だとおもいます

むしろ普通です

バッテリーは消耗品です
車にしろ家電にしろ、消耗品扱いのものが壊れたからといって、
保証が効かないのと同じです

気分的には違うとはおもいますが、
電池で動く家電購入して、電池を充電しなかったせいで動かなくなったので電池を無償で交換して欲しいといっているのと同じなのです

たぶん、バッテリーが弱っていて、久しぶりに走ったのはいいけれど、
充電されるほどの距離を走っていなかったり、
充電される量より使う量のほうが多い状態になり、
帰宅するときにはバッテリが完全に上がってしまったのだとおもいます
バッテリが完全に上がってしまうと、バッテリとしての性能は急激におちますので、仮に今回充電で済ませても簡単にバッテリが上がってしまうようになります
そのため、完全にバッテリが上がってしまうと、バッテリを交換することになります

従来のバイクと違ってエンジンもすぐにかかりますというのは、FI（インジェクション）方式のために、バイクがかかりやすいように自動的に制御してくれるから、キャブレター方式と違って通常時にエンジンがかかりやすいですよという意味だとおもいます

バイク屋さんは一般的な説明をしたかどうかも定かではありませんが、
なによりご自身が勝手にこうだと判断して思い込むのではなく、
長く放置していても大丈夫ということなんですか？と確認し、納得することが必要です

バッテリ交換の費用が高いか安いかが気になるということがあれば、
見積もりしてもらってここでもいいので見積もり内容も記載して質問してみるといいとおもいます

この回答へのお礼

まったく疎いのでバッテリー事態がどのようなことなのかすら
分からないでした。電池と考えるのが適正なのでしょうか。
とてもわかりやすい説明です。
たしかに購入時にエンジンがすぐにかかるというのは
説明どおりのような理由でかかるんだよ。と
言っていたような気もします。
購入時に自分がある程度バイクの知識をつけておかなければ
ならないんだと勉強になりました。
ちなみにバッテリー価格は安くても１万と言っており
かかる費用は15000円で安くなり8000円までしてくれたそうです。

お礼日時：2009/02/27 11:37

No.5 回答者： tach5150 回答日時： 2009/02/27 11:27

>たしかに原因は納得はできるのですが、修理にかかる費用が有料ということなんです。

費用がかかって当たり前です。
構造的な問題ではなく半年もほったらかしにした自分が悪いだけですので。
故障したというなら話は別ですがバッテリーは消耗部品でバッテリー上がりは故障じゃないです。

>お店側は「まだ買って間もないし、うちの店で購入してくれたので半額にはします。」と言ってはくれましたが・・・
良心的なバイク屋さんだと思いますよ。
通常価格でも文句はいえない行為をしているんですから。

>これは妥当なんでしょうか。
妥当というか当たり前。
自分のことは棚に上げて半年しかたっていないんだから費用は払えないなどと言ったら、「次からはもうこないでいいです」といわれるだけです。

この回答へのお礼

説明不足でしたね
半年はほったらかしにはしていません。
まれに近場ではエンジンをかけ乗っていました。
さすがに費用は払えないとは言えませんが
知らないままでしたらモヤモヤしたままでした。
ありがとうございました

お礼日時：2009/02/27 11:32