原付二種でツーリングって、どうなのでしょう？

Question

私は原付二種(ヤマハ・シグナスＸ)に乗っています。
今までツーリングと言うものに行った事がないのですが、
やっと気候が良くなってきたので今年ツーリングに挑戦してみようと思っています。

が、原二ツーリングってどうなのでしょう？
旅行先で見かけるバイクを見ても、ネイキッド・オフ車・アメリカンなどなど…
ビッグスクーターですらほとんど見かけませんし、原二なんて見た事ありません。

大きいバイクがたくさんいる中、原二なんてちょっと恥ずかしいです(^^;)

高速に乗れない事は承知ですが、原二ツーリングをやってらっしゃる方いますか？
原二ツーリングって楽しいですか？原二ツーリングの魅力とは？？

futa1963 · Accepted Answer

原二ツーリング。
とてもいいですよ。

確かに「長距離」（どれくらいを長距離とするか？はさて置き）はちょっとツライかもしれませんけど、、、

なんと言っても「気軽」です。
（気軽＝交通法規無視ではありません）

他の回答者さんの言ってるように何しろ「ちょっと気になる所」でもホイホイ「寄り道」出来ますね。
高速道路は使えないけど、高速道路には無い「下道」の魅力を肌で感じる事ができます。

一般道で原付二種なら十分に他の車の「流れ」に付いて行けます。
「目的地へ到達する事」だけを主眼にしてない「ツーリング」です。

「どんなツーリング」をしたいのか？によってしまいます。
確かに「原二」だと「限定」されてしまう部分もありますが「原二」だからこそ「可能な部分＝魅力」も沢山あります。

「原二」の特製を「生かしたツーリング」を大いに楽しんでください。

＞大きいバイクがたくさんいる中、原二なんてちょっと恥ずかしいです(^^;)＜
そんな事、全く気にする事なんか無いです。

MIIDA01 · Answer

2種だとYSR80,CRM80、1種だとTS50で、よくツーリングしてますよ。
こないだはYSRで東京～西伊豆まで、箱根超えでツーリングしましたし、
TSやCRMでは、阿蘇山越えたり、宮崎～熊本間を走ったりしてます。
楽しいかといえば、私は楽しいです。
手間がかかっても、それを楽しいと思えれば問題無しかと思います。

パワーが無い、給油回数が多い、足回りが250cc等より貧弱とか、
そのあたりがネックになりますが、その辺の受け止め方じゃないでしょうか。
恥ずかしいと感じた事は別にありませんし、なんで恥ずかしいと感じるんでしょうね。
友人等に言われた事があれば、そういう人といっしょにツーリングしなければいいだけの話ですし。
一度、一人で、のんびりツーリングされてみては、いかがでしょうか。

tobetobegx · Answer

NO.7です。

一番重要なことを言っていませんでした。

その時はとても晴れていて、遠方にある雪山を一望しながらトコトコ走る。
原付一種でもその日は最高のツーリングをしたと思いました。

ツーリングを楽しむのに排気量は関係ないないっス！

tobetobegx · Answer

２ヶ月前に友達の400ccと750ccと一緒、私の4stの原付一種で、片道130kmツーリングをしましたね。
登りはアクセル全開、登坂車線を使っても時速30km以下しか出ない。
後ろを気にしていないと、自動車の渋滞が出来ていたりするので、定期的に道の端に寄ったりします。
帰ったら夜の10時でした。
友達が理解のある人でないと、私に合わせてツーリングしてはくれなかった所です……。

それに対して原付二種なんて、なんて贅沢なんだろうと、私は思えますがいかがでしょう？

gsbaka1150 · Answer

原付２種？まだまだ甘いな。

ウチの方では「セニアカー」２０台位でツーリングしてるジジ共の集団が居るぞ！時速６ｋｍの世界！原付なんてまだまだ・・・。

MAMI_SPR · Answer

フツーにやってるよ。
過去行き着けのショップはシグナスＸ多数でやってました。

他では
・モンキー、ゴリラ、ダックス（ほぼフルカスタム）
・ＫＳＲ（I、II、１１０）
・カブ軍団
・べスパ
っつうのを見た事あります。

＞大きいバイクがたくさんいる中、原二なんてちょっと恥ずかしいです(^^;)

・・・・なんで？
いっちゃ悪いけど、意味不明だよ。
以前シグナスＸ乗ってたけど、広いメットインのおかげで身軽だったけど。

heathenfox · Answer

旅先で色々回るような密着型のツーリングならこれ以上無い最高の乗り物だと思います。

カフェ・砂浜・美術館・図書館・おみやげ屋・気になった路地・・・全部あなたのものです。
「どこに行ったか」ではなく「どこでどれだけ楽しんだか」にこだわるスタイルも素敵ですよ。

elkheart · Answer

原二ツーリングの魅力とは、ずばりスピードがそこそこしか出ないので、スピードを気にせずゆっくり走れることです。スピードがそこそこしか出ないといっても、リッターバイクなどには抜かれますが、自動車にはほとんど抜かれないスピードは出ますけどね。。。
あと気になった横道に気楽に入っていけるのも魅力です。
（そういうときに特に良さそうな店とか発見できるのですよね♪）

気をつけなければいけないのは、静岡県の国1を走っているときに知らないうちに自動車専用道路（藤枝バイパスなど）に入ってしまうことです。これらは違反になりますので、ルートを選定しないと大変な目に会うことがあります。
参考にしてください。

WillDesignWorks · Answer

いいんじゃないですか。
原付（二種含む）で北海道へ渡るヤツだっているし。全然恥ずかしくありませんよ。

原付ツーリングの魅力は、すぐに止まれること。燃費もいいし。
大型だと「あっ」と通り過ぎてしまったり、止まるのがおっくうで通過してしまう「気になるスポット」に、止まれます。
幹線国道よりは、３ケタ国道や旧街道・旧旧街道を走って、積極的に地元の人に声をかけることをおすすめします。隠れた名物や味に出会えます。

sayapama · Answer

嫁さんと二人で、マジェ１２５ＦとアドレスＶ１２５Ｇの２台でツーリングに行っています。
確かに高速には乗れませんが、一般道路を流して遠方に行くのもスローライフで結構良いものですよ。

５０ｃｃのカブで日本一周をする人も居ますので、原付２種のツーリングに恥じる事はないですよ。

高速道路のツーリングにも、一般道路のみのツーリングにもそれぞれの良さがあります。
天気の良い日にバイクにまたがって、少し遠出するだけでもリフレッシュになりますよ。

人目を気にしたりしないで、自分で楽しいと思える事をやりましょう。

原付二種でツーリングって、どうなのでしょう？

原二ツーリング。

2種だとYSR80,CRM80、1種だとTS50で、よくツーリングしてますよ。

NO.7です。

２ヶ月前に友達の400ccと750ccと一緒、私の4stの原付一種で、片道130kmツーリングをしましたね。

原付２種？まだまだ甘いな。

フツーにやってるよ。

旅先で色々回るような密着型のツーリングならこれ以上無い最高の乗り物だと思います。

原二ツーリングの魅力とは、ずばりスピードがそこそこしか出ないので、スピードを気にせずゆっくり走れることです。

いいんじゃないですか。

嫁さんと二人で、マジェ１２５ＦとアドレスＶ１２５Ｇの２台でツーリングに行っています。

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