フェラーリの車種

一度質問をし回答いただきましたが、後姿をもう一同掲載します。
やはりわからないでしょうか？

No.2 ベストアンサー 回答者： yotani0425 回答日時： 2009/10/13 21:04

リヤのデザイン及びエンブレムは１９５７～１９５９年の２５０ＧＴＳｐｙｄｅｒＣａｌｆｏｒｎｉａＬＷＢと同じようですね。

フロントフェンダーのホイールアーチ後部にはエンジンルームのエアアウトレットがあったのではないですか？
ただ、ＳｐｙｄｅｒＣａｌｆｏｒｎｉａシリーズのヘッドランプはプレキシグラスで覆われて少し奥まって付いているもの（この部分が流線化されている）しか私の持っている文献では見られませんでした。ヘッドライト部分に関しては２５０ＧＴカブリオレと共通です。
また、お写真を見る限りでは、メーター周りもちょっと異なるようです。文献を見る限りではダッシュ中央に５連メーターを配置したものしか見られません。
２５０ＧＴＳｐｙｄｅｒＣａｌｆｏｒｎｉａＬＷＢをベースとしたワンオフのようですね。
この頃はまだピニンファリナでの手作りで間に合う位の台数しか生産されていなかったそうですから、顧客の注文にも気さくに応じたのでしょうね。
でもこんな車がポンと置いてあるなんて、改めてヨーロッパの自動車の歴史の深さを感じます。久しぶりに忘れかけていた探究心を呼び戻させていただきました。
私はどちらかというとフェラーリというより５０～７０年代初めまでの初代ピニンファリナの作品に興味があり、内外の文献をあさっていますが、このお写真のケースは初めて目にしました。この頃のピニンファリナの作品は「かっこいい」というより「エレガンス」さをもっていますね。
貴重なお写真を拝見させていただき、本当にありがとうございました。
　

この回答への補足

フェラーリって奥深いですね。
私のはＺＦＦＸＲ４２ＪＰＮ０１＊＊＊＊＊＊＊＊というシャシーナンバーでベルリベッタです。
４２はGTSなのでコーンズも頭をひねってました。
とにかくわからないそうです。

補足日時：2009/10/13 23:45

No.3 回答者： yotani0425 回答日時： 2009/10/14 10:08

現車はベルリネッタなのにシリアルＮｏはＧＴＳですか、フェラーリらしいといえば言えるかもしれませんね。

ところでお写真の件、現在「クラシックカメラ倶楽部」の会長をされている高島鎮雄さんが詳しいのではないかと思っております。
元カーグラフィック編集員で１９６８年二玄社出版の「ピニンファリーナ１及び２」の著者でもあり、スーパーＣＧの初代編集長でもありました。
ピニンファリーナボディーの研究では第一人者ではないでしょうか。
現在もＣＧには深く関わっておりますので、ＣＧに問い合わせるのも一考と考えた次第です。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
どうも一筋縄ではいかないようですので、助言いただいた方法で聞いて見ようと思います。
ありがとうございます。

お礼日時：2009/10/14 16:31

No.1 回答者： engelrina 回答日時： 2009/10/13 19:42

Ferrari 250 California Spyder

http://www.supercars.net/cars/2017.html

参考URL：http://www.supercars.net/cars/2017.html