これから峠を走るには2スト２５０か４スト２５０か・・・

これから峠を走るには2スト２５０か４スト２５０か・・・

これから峠で毎日のように走る場合にはどちらの方が良いのでしょうか。

少し気になっただけです。

走り方は想像に任せますｗｗ

No.13 回答者： samuchan 回答日時： 2010/07/28 15:19

俗に言う膝すり峠小僧になるなら2ストですね。

もう売ってないから種類は限られますが400と同じくらい、かっ飛べますし。
ツーリングでしたら4ストでも色々選べますし、いいですね。
とことこのんびりなら単気筒かツインのロード系か楽チンならアメリカン。
林道とかも行きたいならオフロード。

No.12 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2010/07/22 16:01

毎日走るならガソリン代も考慮し4スト2気筒。

回す楽しみがあるのは
4気筒。とにかく速くなら2スト2気筒。
近所迷惑と救急車の世話になると2輪進入禁止になるので
みんなのことも考えて楽しく走りましょう。
タイヤは変な減り方するけど決して命をすり減らして乗る場所でないので。

No.11 回答者： kvet 回答日時： 2010/07/21 20:34

毎日という事は、通勤に使われるのでしょうか？

通勤で使われるのなら耐久性のある現行4stがいいと思います。


私は、両方とも乗っていた事がありますが、峠（一般的なRの小さいカーブの続く道）を膝をスリスリ走りたいのであれば絶対的に軽いバイクがいいと思います。
軽さでいうのであれば2st! という事になりますが、今や絶滅車種。
古い物は部品の供給も難しくなってきているようです。
2stはやはりマメにメンテ（腰上を開けるような）しなければいい状態を保てないですから，，，

趣味で峠を攻めたいだけであれば2stはとても楽しい乗り物です。実用的な事を考えなければこれから2stのバイクは出てこないでしょうから趣味て乗られるのならいいでしょう。
でも、ほんとツーリングでは後ろに付きたくないですね。（煙い）

4stでも4気筒のレプリカバイクであれば2stとはまた違った楽しみがあります。
2万回転近く回るエンジンとかるく小さい取り回しで十分楽しめると思います。
今でもレプリカのエンジンを使ったバリオスでたまに峠を楽しんでいます。
直線の短い峠であればリッターオーバーのバイクより速いです。

結論：
両方乗ってみて楽しんでください。

No.10 回答者： BP9outback 回答日時： 2010/07/21 13:15

４スト２５０？　お呼びでない　遅い　トロイです。

　せめて　４スト４００ｃｃ出ないと比較にならない

峠なら　２スト２５０で　７５０は余裕で煽れます　ビックバイクのスロットを開けられる人は　少ないです。　パワー有りすぎ　空けられない　乗れてない　抑えきれないのが　ほとんど

死ぬなよ！！

No.9 回答者： tantan1234 回答日時： 2010/07/21 12:00

峠を極めるみたいな事をするんだったら　2ストを薦めます

しかし　4ストのほうが　ほかの事にも使いやすいですし
燃費もいい　
状態のよい中古が4ストのほうが多い

友達とツーリングに行く時に　2ストは嫌われます。

峠だけなら　2ストは楽しいです。

No.8 回答者： tyagayu 回答日時： 2010/07/20 23:09

私なら、２ｓｔでもなく４ｓｔでもなく。

超ロングストロークの２気筒人力エンジンですな。
早い話、自転車。
毎日走ったら、体力バリバリ付くでしょう。
燃料費は安いです。
下りでは結構なスピードがでますので、スリルも満点ですな。
違うか。

No.7 回答者： wathavy 回答日時： 2010/07/20 22:41

登りで、RZでしたが、TZRには全くかないませんでした。

しょうがなく、半クラしながらついてく始末で。（悲）

そんな二名を、下りで高校生が原付でぴったりくっついて来ました。
脱帽でした。

パワーのあるバイクより、パワーのないバイクで下り勝負。ということで、どんなバイクかはこの際関係ないかもしれないと思います。

までも、入手性からは４ｓｔでしょうね。
Apriliaなら、まだありますかね・・・・。

http://en.wikipedia.org/wiki/Aprilia_RS250
公道のれるでしょうかぁ・・？

No.6 回答者： hizaore 回答日時： 2010/07/20 21:23

好きな方に乗ればいいです．

No.5 回答者： bikesmith 回答日時： 2010/07/20 20:47

うまくなって速く走りたいなら４ストはあり得ません。

ある程度練習した同じ人が乗って上り下りトータルで速く走れるのは２ストです。でも今はレプリカの新車はないので、調子のよいものを買うのが唯一の条件ですね。

No.4 回答者： gigamax2 回答日時： 2010/07/20 19:57

こんばんは。

両方乗ってましたが目的によって変わりますね。

絶対的な速さと言う項目を重視すれば２ストですが、その他の領域を求めれば４ストもありと言うところでしょうか。

経験上速さはバイクだけでは決まらないこともあり、特に下りの峠では腕の方が何より勝ります。リッターバイクのそこそこのライダーを、１２５ｃｃでコーナーを刺しまくる国際A級ライダー崩れは実際に居ます。そっちの方が間違いなく格好良いですね。

あっスミマセン・・・速さかどうかは想像でした、好きなバイクが一番ですよ。