ハンドルバーから手を放すと右に切れ出します。

ハンドルバーから手を放すと右に切れ出します。
ライダー諸兄殿、お疲れ様です、
急に冷え込んで何を着て走るか悩みますね。

さておき、先日トリッカーが納車されました。
車種選定にあたり諸兄殿よりたくさんの回答をいただけてほんとう助かりました、ありがとうございます。

一つ気になる点があります。
信号待ちで停車するためにアクセルオフした際にハンドルバーから手を放してみたのですが、
けっこう急に車体が右に切れ込んでしまい、右折車線に入ってしまいました。
最初は私の座る位置がずれているのかと思いましたが、いろいろ試してみても結局は左のステップを踏み込んでおかないと直進しませんでした（それでも右に行こうとします）。


なにか原因として考えられることはないでしょうか？
それともそもそもがこんなものなのでしょうか？

トリッカーはフロントが立っているので流れやすいとは思うのですが…右ばっかりで急なので心配です。


とりあえずYSPさんには一ヶ月点検で見てもらう話にはしていますが、チェックするポイントが多いほうがよいので諸兄殿の経験から思いつくことをご教授ください。

No.5 ベストアンサー 回答者： cross-flow 回答日時： 2010/09/24 20:39

私も以前ＳＬ２３０を購入時に同じ様な症状が出ました。

ハンドルから手を離すと、スーッと右に逸れてしまいます。

まさに質問者さんと同じように、座る位置や、ステップ荷重、道路勾配等を確認しながら走行しましたが、やはり右に逸れます。

その旨を購入した販売店さんに相談しました。そのお店は非常に優秀なお店で、私も全幅の信頼を置いています。

そのお店から、ブレーキの引きずり、ホイール・タイヤのバランス、車体のアライメントを確認した所問題が無かったとのことで、その後ヘッドの分解をする報告を受け、私も見に行きました。さすがに整備の仕方は素晴しく、外したパーツ等は絶対に、そのまま地べたに置きません。そこまでしなくても良いのに・・・と思えるほどの丁寧さです。

アウターレースやベアリング等の状態を確認し、トップスレッドやステムナットの締め付けトルクも確実に算定して、再度組みなおしました。早速試乗しましたが、状態は以前より良くなっているのですが、やはり右に逸れます。

その旨をお店に報告し、店主にも試乗してもらいました。確かにまだ右に逸れるとの確証を得ました。お店の判断は新しい新車との交換ということでした。

私は、快諾し次の納車を待っておりました。そして２台目。今度も同じ様な格好で試乗してみました。・・・・・やはり右に逸れます。お店の判断も同じ。

お店はもし、私がよければ、もう一度新しい車を用意するといってくれました。私はそのお店の判断に任せることにして、３台目の車を待つ事にしました。

３代目の車も・・・同じ症状です（泣）。そこでお店と私は徹底的な原因の追究をすることに決めました。アライメントはもちろんの事、ヘッド周りの完全分解、組み立てです。もちろん私も立ち会ってサポートします。

今回はアッパー・ロアアウターレース共に外しました。そして・・・原因がわかったのです。

右へハンドルが逸れる原因は、フレームヘッドチューブのアウターレース受けの加工不良でした。マシニングで溝を削る際に、平行が出ていなかったのです。それがアウターレースやベアリング、インナーレース等に影響を与え、その様な症状が出ていると断定しました。

お店は、今回のＳＬの注文はキャンセルしてもらってもかまわないとの事でした。私はそこまでやってもらったので非常に申し訳なかったのですが、お店が是非そうしてくださいとのことでしたので、キャンセルする事にしました。

後日ホ○ダの総括担当者と、お店の店主が家に、謝りに来ました。その際原因を尋ねたところ、やはりマシニングの不具合があったとのことでした。そのロットは全てその様なじょうたいだったのでしょう。

いままで、この様な症状の報告を受けた事が無かったそうです。そのお店と私のペアがあってこそ、この様な事態が判明したといっていました。

手土産に抱えきれないほどのジャンパーや、雨具、ホ○ダのグッズを持ってきました。しかし、その後のヘッドチューブの対策はどうなったのかは知りません。（おそらくは改善されたのでしょうが。）

私は、少し前に生産されたロッドが違う、非常に程度の良いＳＬを購入しました。もちろん一切値切ったりしませんでした（笑）。今は気持ちよく乗っています。

これらの出来事は、そのお店の善意による物が非常に大きいです。プロ意識の低いバイク屋さんでは、ココまでの作業や対応はしてくれないでしょう。このようなお店が近くにあること事体、私にとってはラッキーですが。

質問者さんの車体がこの例に当てはまるかどうかは判りませんが、他の方々の意見と合わせ、一つの判断基準として、またお店の対応の一例として、参考程度にしていただければと思います。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。
「販売店さんと納得いくまで確認する」
ということを大事にしたいと思います。

お礼日時：2010/09/24 20:57

No.4 回答者： ymt3 回答日時： 2010/09/24 11:55

チンコが右に寄っている

玉が右に寄っている
体の重心が右に寄っている
右利き
乱視

この回答へのお礼

何かが右寄りなのかもしれませんね、
今日試したら体がシートからオフセットするくらい左に乗ったら安定しました…。

お礼日時：2010/09/24 20:58

No.3 回答者： h90025 回答日時： 2010/09/24 09:21

新車なら無視してください。

フロントフォークが曲がっていたり、フレームが曲がっていたらそうなります。
手を離して真っ直ぐに走らないバイクは明らかに異常ですし危険です。

この回答へのお礼

ありがとうございます、新車です。

実はご指摘いただいた内容、前の車両で体験したんです、
ハンドルストッパー再溶接するくらいの事故車だってことに気がついたのは、当然ですが買った後でした…。

お礼日時：2010/09/24 21:02

No.2 回答者： hiroki45 回答日時： 2010/09/24 09:02

基本　走安はリヤからです　これ　販売店の人も勘違いしてる人多いです

車体を直立させて　後ろから　リヤタイヤの見越し線上に
フロントタイヤが見えるかどうか　見える場合　アライメントが　ずれています
リヤのアクスルの位置　突き出しの量　アジャスターの目盛りは　目安です
絶対値では　有りません　記述の内容から　左に向いていると思われます
フロントの右サイドが　多分見越しで見えると思います
　最後にチェーンラインの確認を忘れずに

この回答へのお礼

ご指摘ありがとうございます、この点を販売店さんに確認していただきます。

その前に明日にでもスタンドで立てて見なきゃ…。

お礼日時：2010/09/24 21:00

No.1 回答者： kiflmac 回答日時： 2010/09/24 08:28

初めまして、

一番考えやすいのが、前輪のブレーキがちょっと掛かった状態になってて、前輪タイヤの異常しか私の頭には浮かびません・・・

回答になってないと思うので、すいません。

この回答へのお礼

ありがとうございます、ご意見は全て確認させてもらいます。
フロントブレーキは
「前の車両と比べて効きにくいなぁ」
と思う程度ですが（車両の性格も排気量も違うから当然なんですが）、家ではフロントが持ち上げられないので販売店さんで確認してもらいます。

お礼日時：2010/09/24 21:04