なぜ「バカスク」っていうんですか？

Question

よくバカスクという言葉を耳にします。
ビッグスクーターに対しての言葉が多いように思いますが。
なぜその様な言葉を使うのでしょうか。

noname#125576 · Accepted Answer

私の周辺には「バカスク」という言葉を使う人はいませんが、ネットなどでこの言葉を見るたびに嫌な気分になります
また、そういう言葉を平気で書き込む人を軽蔑しますね

個人の趣味に他人が口を挟む必要は無いし、ヤクザや右翼と同列で語るのは論外でしょう
大音量のマフラーやオーディオ、派手なエアロパーツはスクーターだけではないでしょう
正統派のバイク乗りって一体何？、センスの良い改造の基準は？

バイクを知らない人や嫌いな人から見たら、ノーマルで安全運転していても
バイクは危険で迷惑でウルサイ乗り物ですよ
だからこそ、どうしても譲れない部分はあったとしても、出来る限り迷惑をかけないようにと考えるんじゃないかな
一般の人から見れば、「バカスク」と呼ばれるバイク乗りも、「バカスク」と呼ぶバイク乗りも
どちらも大した違いはありません

どんな理由があろうが、カスタムしたビッグスクーターを「バカスク」と呼ぶのは
単純に汚い言葉でしかありません
バイクを知らない人が言うならともかく、さも自分が正統派のセンスの良いバイク乗りであるかのような言い方で
ビッグスクーターを「バカスク」と呼ぶ人達が、本当のバイク好きだとは到底思えません

迷惑な行動や、許せない行動があったとしても
それは人の問題ですよ
スクーターとは何の関係もないでしょう

Lupinus2 · Answer

まだ開いていたので。

ちょうど、今日のニュースでやっていました。
私はビックスクーターをバカスクと言っているわけではありません。
改造したスクーターのことでもありません。
これを、バカスクと言っています。
「１８歳で車の免許を取るのでバイクは卒業」という連中を、バイク好きとは思いません。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4590570.html

fxq11011 · Answer

バカスク、初めて知りました、と同時になるほどとも思いました、スクーターのレース（遊びを除く）がないように、もともと運動性能を追求したものでもなく、どちらかといえば２輪車では上品な移動手段という感じがします。
したがってカスタムと言っても本来はほんの少しでよく、大げさなカスタムはそれこそ大げさであり、無駄以外の何物でもないからです。
スクーターで大出力を連想させる大音量は似合わないし、高速を連想させるパーツももともと高速向きでないのに虚仮脅しになってしまいます。
ゆえに〇〇スク、もっともだと思います。

Lupinus2 · Answer

tyagayuさんは、暴走族をバイク好きだと思いますか？
右翼は、バスマニアがバス好きが高じてバスをカスタムして乗っていると、思いますか？
私は思いません。
右翼がバスを使うのは、威嚇行為にバスが適していたからだし、
暴走族も示威行為にバイクが適していたから使っていると思っています。
連中を、バイク好きとは認めていません。
どちらも、暴力団と同じ反社会的集団です。
７０～８０年代は暴走族の多くがその後暴力団に入りましたし、
最近、また走り回っているオヤジ暴走族（旧車会でしょうか）も、刺青入れた連中ばかりです。

以前、あるバイク用品店に行ったら、駐車場がバカスクで埋め尽くされていました。
客として訪れたというより、明らかに集会場として使っていました。
店員も表に出てきて、どう対応したらいいのか、オロオロしてました。
その時の連中の着ていた服。これがまさに暴走族そのままでした。
ニッカボッカにロングブーツの組み合わせや、刺繍入りの特攻服です。
見た目で人を判断するのは良くないことですが、ファッションはその人を表すと思うのです。
ヤクザみたいな格好をする人は、ヤクザか、ヤクザと思われたい人です。
暴走族と同じ格好をする人は、暴走族か、暴走族に見せたい人、暴走族に憧れる人です。
６０年代、ヒッピーの間で反戦の象徴として軍服を着ることが流行りましたが、
特攻服のバカスクが、交通マナー向上を訴えるために特攻服を着ているとは、私には思えません。

結局、バカスクというのはロケットカウルや三段シートと同じで、
現代の暴走族カスタムだと、私は思っています。

q-type · Answer

トラックでも似たような状況ありますよね
一昔前に「何とか野郎」とかって映画にもなった「無駄に架装して積載量減らして何がしたいんだろう？」ってヤツです
ただでさえノロマなのにワザワザ重くして「爆音マフラー＝高性能」という勘違いをお披露目してるからそのように言われちゃうんだと思います

それはそうと２５０ｃｃクラスでビッグは有り得ないです（仲間内には「大型免許がないと乗れないクラスをビッグバイク」とか「車検のあるバイクで７５０クラスまでをミドルクラス」という友人もいます）
ロードバイクやオフロードバイクで２５０クラスをビッグバイクって呼ばないですよね、せめて車検のある４００クラスからビッグスクーターと呼んで欲しいです

そういう勘違いも含めて言われてるんじゃないかと・・・・
↑原付２種から大型まで所有してそれぞれのクラスの良さ悪さを使い分けていますので、２５０クラスをけなす意味ではなく仕分けとしてのコメントです

xxyyzz23g · Answer

趣味・趣向、好きか嫌いかの問題かと。
ただ、中学生や高校生のそれっぽいガキには受けるし
そういうスクーターが増えつつあるのも免許事情の
変更や車種が増えた背景があるのも事実です。

スクーターに限らず4輪2輪でも、無意味に爆音とか
大音量、LED、走り方、内外装含め迷惑な行為は
ほどほどがいいと思う。やり過ぎると多くの一般人は
「あいつ、自分はバカってアピールしてる」と感じるから。
個人的には、まとまってる、シブいと感じさせるほうが好き。
これもいわば趣味・趣向です。

orange_fit · Answer

おはようございます。

乗ってる人に問題がある人が多いんですよね～！
ＴＰＯって言葉がありますけど、２輪に乗る時はそれなりの
装備とかを普通はしますが、それをしない人が多いです。
真夏で暑いからと言っても、ランニングシャツに短パンで
足はビーチサンダル！！
頭にはとてもバイク用に見えないメット！！！
そう言う人に限って変なネオンとかが付いてたりします・・・

こう言う人々が乗っているのが大体２５０ｃｃクラスの
スクーターなんで、そう言う風に呼ばれるんですね。
別にスクーターそのものを言っているわけではないです。

まあ、フルフェイスにライディングジャケットなんて人が
乗ってるのはネオンも妙なマフラーも付いていないです。
そんなわけで、妙な格好のスクーターがそう呼ばれてます。
スクーターには一切罪は無いんで気の毒ではありますね～

ではでは　（。・＿・。）ノ♪

tutan-desu · Answer

やたら煩いマフラーに変えたり、外部スピーカーで大音量で音楽を流したり、ちんどん屋みたいなイルミネーションをつけたりする「バカ」が多いからでしょう。またその手のビグスクは特にジグザクに割り込んだり、危険な運転も目立ちます。お洒落に乗ればカッコイイのに、目立つという意味を勘違いしているんですね。

mk_010 · Answer

『バカみたいなヤツが乗っている、バカみたいなスクーター』という意味なんでしょうね。
先に断っておきますが、個人的にはカスタムの方向性としてはアリだと思います。
自分はあそこまではやりませんが、造形的にはカッコいいと思います。

どうして揶揄する人間がいるかと言うと、結論から言えば『他人の価値観を認めないから』の一言に尽きますね。
SS乗りはスクーターを馬鹿にし、クルーザー乗りの中では特定のメーカー以外を見下したり....了見が狭いんですよ。
どうでもいいような差異をみつけて見下す事で優越感を感じるんでしょうね。
そういう事でしか自尊心を満足させられない人が『バカスク』という言葉を好んで使うのだと思います。

マナー云々という話もありますが、走り方に関しては速度超過、すり抜け、イエローカットなど、スクーター以外も結構無茶してますよ。
（スピーカーの音量を絞らずに信号待ちしてるスクーターは腹立ちますけどw）
交通法規を完璧に遵守し、一切の改造をしない人は言う資格がありますが、それ以外の人はあまり言う資格はないと思います。
『バカスク』という言葉を好んで使う人程、『自分はいいけど他人はダメ』という二重基準に陥ってると思います。
そういう人、結構いますからね。

絶対数の多さでスクーターのカスタムやマナー違反が目立ってしまいますが、そういうタイプのバイクがマジョリティになり、普通のMTバイクがどちらかというとマイノリティになってしまった焦りや屈辱感があるのだと思います。

派手なカスタムのスクーターで今風のオシャレなイケメンが後ろにかわいい女の子を乗せている光景をよくみかけますが、そういうのに対する嫉妬心もあるでしょうね。
自分なんかは素直に羨ましいと思いますけど、なかなか素直になれない人もいますから。

スピーカーやマフラーの音量はなんとかして欲しいですが、日本発祥の独自のカスタムという事で、イイと思うんですけどねー。

ちなみに自分のまわりのバイクに興味のない一般人は、電飾ギラギラの『バカスク』を見ると喜びます。（笑）

LB05 · Answer

う～ん、なんか非難轟々ですが・・・実際借りて乗ってみると、バイク自体はこういう改造もアリかな？と思いますけどね。
　勿論、オーディオが大音響だったりマフラーが見た目だけで消音して無かったりというのは困りものですが、バイクの改造の方向性としては別にバカでも何でもないと思いますが。あのベタベタに車高を落とした極端な低重心と異常なロングホイールベースは、今までのバイクと全く違う異次元のハンドリングを生んでおり、バイク歴もうじき３０年でレースもトライアルもラリーレイドもやって大方のバイクに飽きてしまっているおっさんにとっては、すごく新鮮に感じます。（もっとも、年齢を考えてあの手のスクータを買おうとは思いませんが。）
　『バカスク』というのは走行性能を思いっ切りダウンさせる様な改造が多いですが、性能を敢えてダウンさせているのがバカバイクだと言うのなら、ボバー（チョッパー）なども完全にバカだし、モタードだってある意味中途半端な性能にしているバカバイク、更に最新の操縦安定性技術が使われていないリヤがツインショックのネイキッドだってバカバイクという事になってしまいます。

バカ・・・というのはバイクそのものより、ワタシらの仲間内ではああいうスクータに乗ってる連中の一部を指して言っています（つまり『バカスク』というのは、スクータ自体がバカなんではなく『バカスクーター乗り』ということ）。
　必要最低限のハーフキャップヘルメットしか被ってないとか（改造スクーター乗りを良く観察してみてください。明らかにJIS規格を満足していない、インナのない薄っぺらなヘルメットを被っている連中も結構います。あれ、アメリカンなパーツや服を売ってるファッション系ショップで『展示用』と称して売られているヤツですよ）、ゴーグルもグローブもせずサンダル履きで高速道路を走ってるとか、プロテクションゼロの考え方がストレートに『バカ』に見えます。
　勿論、フツーのバイクに乗っているヤツにもこういうヤカラはいますが、スクータ乗りよりはずっと少数派ですよね。故にスクーター＝バカが乗ってる、というイメージが定着してしまった様な気がします。

４輪（クルマ）の話ですが・・・かつてデートカー定番と言われたナンパ野郎御用達のクーペがあって（ホンダのｘｘｘｘｘｘとニッサンのｘｘｘｘです）、クルマ自体は決して悪いモノではなかったのに『ナンパグルマ』『薄っぺらなミーハーが買うクルマ』と言われ、モデル末期には非常にイメージを落としました。現在のスクータも、一部のバカオーナーによりそういう風に見られているという事なんではないかな？というワケです。

なぜ「バカスク」っていうんですか？

まだ開いていたので。

私の周辺には「バカスク」という言葉を使う人はいませんが、ネットなどでこの言葉を見るたびに嫌な気分になります

tyagayuさんは、暴走族をバイク好きだと思いますか？

トラックでも似たような状況ありますよね

趣味・趣向、好きか嫌いかの問題かと。

おはようございます。

やたら煩いマフラーに変えたり、外部スピーカーで大音量で音楽を流したり、ちんどん屋みたいなイルミネーションをつけたりする「バカ」が多いからでしょう。

『バカみたいなヤツが乗っている、バカみたいなスクーター』という意味なんでしょうね。

う～ん、なんか非難轟々ですが・・・実際借りて乗ってみると、バイク自体はこういう改造もアリかな？と思いますけどね。

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　う～ん、なんか非難轟々ですが・・・実際借りて乗ってみると、バイク自体はこういう改造もアリかな？と思いますけどね。