ランドクルーザー70VSハイラックスサーフ

彼氏が車の購入を考えています。メーカーはTOYOTA。
見た目はランドクルーザー70が好きらしいです。
ネットで調べると、けっこうマニアックな車で
乗り心地は悪くてあまりオススメではないようです。
でも、好きな人はトコトン好きになる、中毒性のある車みたいです。
私は、ハイラックスサーフあたりがいいなぁ～と思ってます。
夏にキャンプに行ったり、冬にスノーボードに行ったりしたいです。
ディーゼル車とガソリン車のメリット・デメリット
愛車がランクルかサーフの方、アドバイスお願いします！
ズバリ、どっちの車がオススメですか？！
ちなみに基本のオプションをつけて、300万くらいで
おさまるようにしたいらしいです。
300万で上記の種の新車、買えるんでしょうか・・・

No.1 ベストアンサー 回答者： coba999 回答日時： 2003/09/09 00:03

新車では両方ともコミ３００万では買えません（猛爆）

唯一買えるのが
「ハイラックスサーフ２．７ＳＳＲ－Ｘアメリカンバージョン（２３２万円）」
・・・でもこれ４ＷＤじゃないんだよなぁ。

☆ランドクルーザー７０
＜メリット＞
　○今どきの車にないごつい外観
　○悪路走破性はメチャ高い
　○ＦＲＰトップや幌モデルがある
　○少々キズついても気にならない・・・というより勲章（笑）
　○維持費が安い
　○力強いエンジン音
　○その気になれば２０年以上乗ることも可能
　○ボロくても査定がつく
　○ゾウが踏んでもこわれない（ちゃうちゃう）頑丈なバンパー
＜デメリット＞
　×普通貨物車（１００ナンバー、１年車検）
　　昔、このナンバーを見て「大型免許要るんですか？」と聞いた人がいた（実話）
　　↑普通免許で乗れます
　×ディーゼルエンジンしかない
　　ＮｏｘＰＭ規制かかってるところでは数年間しか乗ることができない
　×シガライターも２４Ｖ　そのままでは１２Ｖのカー用品が使えない
　×乗り心地は乗用車に比べればよくない　でも乗っていれば慣れます　
　　↑貨物車だし、乗用車と比較するのがまちがい

☆ハイラックスサーフ
＜メリット＞
　○スタイリッシュな４ＷＤ
　○ガソリン２種類・ディーゼル１種類のエンジンが選択可能
　○乗用車なので乗り心地はそれなり
＜デメリット＞
　×３．４ＬＶ６エンジンは燃費悪い
　×ディーゼルエンジンはＮｏｘＰＭ規制かかってるところでは数年間しか乗ることができない
　　お金かかってるエンジンなんですけど
　×ぶつけたりすると憂鬱　精神的にもヘコむ
　×保険料も高額

私なら絶対７０を勧めます。
ただし同乗者のことや使い勝手のことを考えると、
４ドアＺＸしかありません。
車体価格だけでも３００万超えますが。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！
具体的に挙げてもらって嬉しいです。
この手の車は、中古でも結構高いみたいですが、
中古だとどうなのかなぁ～と悩みはじめたようです。
一応、ディーラーに、７０の基本オプションでの価格
出してもらったんですが、315万くらいでした。
７０は試乗車とかないみたいなので、サーフをまず試乗した方がいいのかなぁ～と思いますが、本人は、何故か、
７０が好きみたいで、（職場の先輩に勧められたみたいで）でも、デメリットを考えてどうも決められないみたいです。
coba999さんは、７０に乗ってるんですか？？

自分が好きなのを買ったほうがいいのか、
あとで後悔するかもしれないことを考えているみたいです。
coba999さんの意見を伝えて参考にさせていただきます！

お礼日時：2003/09/09 09:44

No.5 回答者： noname#20050 回答日時： 2003/09/10 17:20

＃４の者です。

ディーゼル規正はやはり地球環境に優しくないので
行われたものなので、ダメでしょうね・・・汗
もしランクル７０系にディーゼルとガソリン仕様が
あればディーラーはガソリン車を進めると思います。
また中古で出回るにしても大都市でのディーゼル車は
売れないとのことですので下取りもディーラーに
よっては安いところもあると思います。

以前はランクルもOPを標準設定で重量を上げて規正を
クリアしていましたが、これからの新車については
格メーカーが規正クリアに向けて努力していますし、
旧車については規正クリアに向けて研究開発もしている
ショップもあります。
この様なことでディーゼルにも少なからず期待は出来る
のではないかな？
なんて私は思いますよ。

この回答へのお礼

なるほど・・・・。
７０にはガソリン車はないみたいなので、
やはり、地球にはよろしくない、ということなんですよねぇ～・・。
よく相談して、でも、本人が好きになったなら
後悔するよりはいいですよね！
ありがとうございました！！

お礼日時：2003/09/10 18:11

No.4 回答者： noname#20050 回答日時： 2003/09/10 11:14

こんにちは

今の車の前はランクル７３・７７と乗っていました。
どちらもMTでしたが・・・汗

どちらが良いかは本人しだいですけど
私はランクルをオススメしますよ。

＃１の方と反対意見になりますが
サスペンションシートはすぐれものです。
一応体重に合わせて設定できますが
ロックも可能です。
私もシートを交換していましたが（細身なもので・・・）
サスペンションはそのままでシートだけ交換です。
街乗りはサスペンションシートとして使いオフの走行
の時はロックしてました。

Nox法が適応されないのであればディーゼル
をオススメします。

維持費にしても貨物使用のランクルの方が
安い（但し１年車検なのでユーザー車検等をオススメ）です。
キャンプやスノボーもどちらの車でも行けますし。
装飾についても今のランクルは12vの使用のはずだった
（オーディオは12vでした）と思います・・・？

ディーゼルとガソリンではやはり乗る人の好みで
私はディーゼルのトルクが運転しやすかったです。

300万くらいなので下取り車や値引きではそのくらいに
ならないのかな？って思います。
後は営業マンしだいですけどね。笑
私の時は７７ZXでOP付けて300万をかなり下回りました。
まぁ現行型の前の話ですけど・・・
参考程度で考えて下さい。

私も次はまたランクルに戻る予定です。汗汗

この回答へのお礼

回答ありがとうございます（＾＾）
ディーゼルの方が、地球環境によろしくない、と
いうイメージがありますが、そうでもないんでしょうか？
規制がかかることも視野にいれなければ、とは思ってます。
でも、相方は７０の魅力にはまっているようで
（乗ってもないのに笑）ここでのメリット・デメリットを
伝えると、７０への気持ちが強くなったみたいです。
もう一度、トヨタへ相談してみようと思います！
nyahahanihさんの意見、参考になりました！

お礼日時：2003/09/10 16:50

No.3 回答者： coba999 回答日時： 2003/09/09 11:07

＃１です。

以前ジムニーとハイラックスＷキャブに９年近く乗っていました。
ナナマルは欲しかったんですけど挫折しちゃいました（－－；）

昔ながらの４ＷＤは個人的にすごく愛着あります。
未だに電子制御に頼らないナナマルはある意味「世界遺産」だと思います。
買わなければ一生後悔するでしょう（をいをい）

＃１書き忘れです。
ナナマルの運転席には、サスペンションシートという
乗り心地の悪さを吸収してくれるものがついています。
これがすごく不評で（やけにふわふわして違和感てんこもり）、
オーナーは容赦なく社外バケットシートに交換してます。

この回答へのお礼

やっぱり、魅力のある車なんですね～！
７０・・・。
いろいろと自分で使い勝手を良くしていく、
自分なりに改造（？）していくっていう印象を受けました！参考にさせていただきます！！！
ありがとうございます！

お礼日時：2003/09/10 16:45

No.2 回答者： s61-lj57 回答日時： 2003/09/09 00:48

　＃１の方の回答を見てもわかるように、とても比較するような対象じゃないですよ。

　方や快適とは言えない（前輪コイルになってからは少しましのようですが）毎年車検のトラック。方や背が高くて大きめのタイヤが着いた乗用車。

　乗用車の延長で考えておられるのでしたらサーフしかないでしょう。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
そうですか・・・。
乗り心地を選ぶか、燃費のいい方を選ぶか、
といったとこですね。
参考にさせていただきます！

お礼日時：2003/09/09 09:45