ＫＤＸ２００ＳＲ ＫＩＰＳ？

ＫＤＸ等についているＫＩＰＳ（排気デバイス）って何ですか？よくここが故障してバイクの不具合を発生させるそうですが症状としてはどんな風にでますか？私が所有しているバイクも調子が悪く、アイドリングが定まらなかったり、アクセルＯＦＦ時の回転が上がったり、エンブレ時にガックンガックンきたりします。ＫＩＰＳの場所と直す方法など分かれば教えて下さい。

No.1 回答者： schrodinger 回答日時： 2003/11/10 01:51

たぶんヤマハのYPVSと同じ様なものですね。

エキゾーストパイプの根元、エンジン内にあり排気の出をコントロールするものです。
高回転の時開き排気を出やすくし低回転の時排気を出にくくするものでスムーズな吹き上がりが出来るようにする物だったと思います。
壊れてると、吹き上がりにくかったりトルクが落ちたりします。
排気の出口にあるものですからカーボンスラッジが付着して動かなくなると言う話も良く聞きます。
直そうと思ったらエンジン開けるしか無いです。

No.2 回答者： noname#10784 回答日時： 2003/11/10 10:51

ＫＩＰＳ

可変バルブですね
カーボンが溜まりやすく動きが悪くなるとエンジンの調子が悪くなったように感じます
出来るだけこまめにカーボンを取るのがいいと思います

以前ＫＤＸ２２０ＳＲで同じような質問がありました
http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=445213

下にも質問しているようですが、アイドリングの不安定などは、ＫＤＸシリーズの仕様と考えた方がいいかもしれませんね

No.3 ベストアンサー 回答者： yutaaizw 回答日時： 2003/11/10 12:47

1万kmも走ったら間違いなくマックロケッケです。

症状は2通りあって、
1.高回転までスムーズに（むしろターボエンジンのように一気に）回らなくなった。
2.低回転でアイドリングが不安定だ。

1の場合はKIPSがカーボンのつまりのせいで動かなくなってます。
2の場合は、キャブ等の不調と1と同様でKIPSがカーボンのつまりのせいで動かなくなってます。
1.2両方とも、KIPSのバルブが高回転側か低回転側かで止まってしまいます。

そのまま乗りつづけると、私のようにKIPSバルブが折れ、シリンダー内に転がり込んで、エンジンを壊しちゃいます。

また、修理ですが、KIPSって何？と言う人には無理だと思います。
シリンダーヘッド、シリンダーを外す必要がありますので。