初めて質問させて頂きます。
何卒、ご教授ください。
この度、28歳にして初のバイク(PCX)を購入します。
今まで原付程度しか乗った事はなく、全くと言っていいほどの無知です。
用途は通勤ですが、それでも多少見た目や格好良さは求めたいと考えています。
マフラーの交換、タイヤのワイド化、HIDやらLED、ステップシート?の交換
その他、実用性がある物としては、グリップヒーターやスクリーンの交換
と、ここら辺までは事前リサーチをした事で把握する事が出来ましたが
それでも無知でございますので、私の知らない見た目を強化するアイテム、実用性の高いアイテムなど
諸先輩方の中で外せないアイテムを教えて頂けませんでしょうか。
加えて、PCXは中古で走行5000km前後の国内生産を購入しようと考えておりますが
中古バイクを購入するに当たって、何か注意する点はありますでしょうか。
質問が多く、長文、駄文失礼いたしました。
よろしくお願い致します。
A 回答 (14件中11~14件)
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No.4
- 回答日時:
PCXに限らず中古車は程度が命です。
前オーナーのメンテナンスがずさんであれば、例え走行距離が短くても乗っているうちに手抜きした箇所が原因のトラブルが発生する可能性が大です。なので、カスタムされた車両は避けたほうが吉。色々いじっているので手塩に掛けてメンテナンスをキッチリしている車両がある一方で、かっこうばかり気にして乗りっ放しのノーメンテ、なんていう車両も多いからです(特に車検の無いクラスは)。できればバイクに多少でも詳しい人間と一緒に現物を見て決めるのが良いと思います。格好良さや見た目の良さの基準は人それぞれです。一般人が何アレ?と思っているだろう暴走族仕様でも、彼らはアレがカッコイイ、と思っているからやっています。個人的にはグラストラッカーなどのスカ仕様やスクーターのローダウン&ロングホイールベース仕様も?マークなんですが…。とりあえずは、まず乗ってしばらく使ってみてから自分にとって何が足りないのか、不満な点は何か、を出してからイジっていくのが良いと思います。
ご回答頂きありがとうございます。
確かに、見た感じでの状態やエンジンの音などで判断する技術は持ち合わせておりませんので
知識のある人間と一緒に見て回りたいと思います。
また、質問の仕方が悪く
内容に記載したカスタムを全て行なう予定で、更に他に出来る事は無いか
という質問だと取られてしまった様で、申し訳ございません。
私自身、知識が無い状態でマフラー交換、タイヤやホイールの交換などとは考えておらず、あくまでPCXという車種に関して、どのようなカスタム箇所があるのかを教えて頂けたらと考えておりました。
グリップヒーターってすげーな
と思っていた位ですので、まだまだ私の知らない物があるのではと思いご質問させて頂きました。
申し訳ございませんでした。
何にしても、中古バイクを購入するにはノーマル車を購入いたしま。
ありがとうございました。
No.3
- 回答日時:
竹槍をつける。
免許あるの?^^
pcxに竹槍を付けている人が居るのなら教えて頂きたいですね。
免許があるないは、質問していません。
この質問に対して、返答することで何か有意義な回答が得られるのですか?
No.2
- 回答日時:
他の方の回答の通り。
PCXは全てタイで生産されています。日本仕様(日本向け)の物とタイ仕様(並行輸入品等)は、
使われている部品が異なります。
バイクは無闇な改造はしない方が良いですよ。
マフラー改造 燃費の悪化・燃調が取れていないための不具合・盗難
ワイドタイヤ 操作性に問題が出る場合もあります。
純正ミラーは機能面で劣るので、社外品に変えても良いと思いますが、
小さい物は視野が狭くなるので、純正同等以上の視野の確保できる物。
バイク初めてで中古はやめておいた方が・・・
新車で、たかが30万円程度ですから。
任意保険には必ず入っておいた方が良いですよ。
あと盗難防止対策。
ご回答頂きありがとうございます。
仰る通り、マフラーやタイヤの交換は無闇に行うものではないと肝に命じておきます。
ミラーの交換は検討してみたいと思います。
中古バイクに関しましては、金額の枠が決まってしまっており
ヘルメット等購入を考えると、新車では枠から漏れてしまうため、中古バイクを検討していました。
通勤のみでしか使用は考えていないため、少々安易な認識をしていることも事実ではあります。
具体的に中古バイクではどのような問題があるのでしょうか。。
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