直流電源装置について

直流電源装置の電圧計切り替えスイッチがあり
「整流器」「蓄電池」「負荷」となっていました。これは簡単に言うと
整流器・・・交流を直流に変換した電圧（２７Ｖくらいでした）
蓄電池・・・バッテリーに充電している電圧（２７Ｖくらいでした）
負荷・・・・・バッテリーの電圧（２４Ｖくらいでした）
こういうことでよろしいのでしょうか？
回答よろしくお願いします。

No.2 ベストアンサー 回答者： organic33 回答日時： 2013/01/02 22:13

＞整流器と蓄電池の切り替えは必要なのでしょうか。

＞整流器と負荷だけでいいような気がするのですが・・・。

既製品でしょうから、開発部門まで使用者の声が届くユーザーからフィードバックしたんでしょう。
そのユーザーが３つの電圧を知りたかったのかと思います。

注文品なら、それを注文する時に３つの電圧のチェックが必要だと注文したのでしょう。

メーターはトラブル時のチェック機能でしょうから、正常に作動していれば気にせず使いましょう。
エンジン作動なら、その都度確認しないといけないかな。

この回答へのお礼

色々教えて頂きありがとうございました。
また何かありましたら色々教えてください。

お礼日時：2013/01/04 11:30

No.1 回答者： organic33 回答日時： 2012/12/30 09:28

そうですね。

整流器は、交流を整流したまま（トランスで落としているでしょうが）の電圧なので、変動が大きいです。このまま直流の電源にすると器機がうまく動かなかったり、音が出るものは交流ノイズが入ります。

蓄電池は、バッテリーに充電しているバッテリーにつなぐ前の電圧。平滑回路当たりの電圧。

負荷は、バッテリーからの出力電圧。交流電源を切っても出力出来るなら、バッテリー電圧。２０Ｖくらいまで下がるとシャットダウンするはず。

メーターの切り替えに連動するランプが付いていませんか？
直流に近いと点灯せず、電圧の変動が大きいとランプが点くもの。

これって、移動用の溶接機でしょうか。バッテリーがずらっと並んでいるやつ。
勝手に溶接機をイメージして書いています。

この回答への補足

ありがとうございます。
緊急用のエンジンで使用しています。
整流器と蓄電池の切り替えは必要なのでしょうか。
整流器と負荷だけでいいような気がするのですが・・・。

補足日時：2013/01/01 09:00