クランクケースにオイルが漏れます。何処がわるい？

シグナスX125を200ｃｃ自分でかえました。パーツリストを基に組み上げ、エンジンがかかるのですが。
クランクケースのセルギアからオイルが漏らしたようにたれてきます。
オイルシールは、3回も取り替え、おまけにその上からシリコンガスケットマーカーを塗りましたが、
まだ、漏れます。アイドリングでは、漏れて来ないのですが2.300メートル走ると漏れてきます。
あと、カムチェーンを支えてるガイドストッパーのボルトも新品にかえました。
オイルシールには、グリスを塗り、回りも綺麗にしてはめているのですが、原因が解りません。

宜しければ、教えて頂きませんでしょうか。

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2013/11/27 19:37

どこかがせっているのでしょう。

もう一度邪念を捨て組み直せば治るとおもいます。
クランクケースといえば、恥ずかしい自分のことを。
参考になるかも。
組む上げるとき、まず、確認することは、
オイル道が2つありますので、その2つはねじが他より長いです。
オイル道の為スペーサが入っているので違うのですが、
はめてしまえばわかりません。というか、はまらないものを
無理にはめれば、当然ガスケットも切りますし、そこから漏れます。
そこまでうまくいっても、クランクケースがはまりません。
うちのバイクはクラッチと、始動用のデコンプレッサーのレバーがありますが、
２つとも、手で支えて、内側に追いやってからでないとまともにしまりません。
この２件は何かいやっても（ていうか１０年規模の期間が開いているので、忘れているし、
サービスマニュアルの注意事項にはありません。
（どのバイクもそうだから、書くまでもないってことでしょう）
いつも、悩み、どうしてもおかしいと思いやっと気が付きます。
気が付かないで無理にやれば、どこかを壊していたことでしょう。
(２回目はすでに部品が変形しているのではまるかも）

シグナスはしりませんが、そういう常識の対応ができていないからだと思います。
ガスケットって一回限りって知っておられますよね。（運がよければ、何回もつかえますが）
＞おまけにその上から　
これもよくないと思います。ガスケットを壊していまあせんか？
また、オイルシールの使い方はちゃんと守っていますか？付け方とかグリスの塗り方とか、
サービスマニュアル(常識なので書いてないかも、どこかのヤマハには書いてあったような）
をしっかり読んで下さい。