No.1
- 回答日時:
二年前にその程度で自分が買ったのはプジョー206です。
年式が2005年、走行距離が10万キロちょいでした。
その後一回車検を通してますが特に何もありませんでした。
購入後全く故障知らずでファミリーカーとして、ドライブに買い物にと活躍してます。
満足度と言うと80%位かな元からそんなに期待はしてませんでしたから…サイズは良いし、後席もそこそこ使えます。
ちょっと足回り硬いけどよく走るし燃費もそこそこ…流石に日本で売れに売れた206ですね。
まあMTだってのがあるのでしょうけど…多分ATならこんな状態ではないだろうと思います。
プジョーのATは悪名高いですから…。
面白さって点では散々悩んだアルファロメオ147にしておいた方が良かったかなぁ。
まあ、アルファじゃこうは無事に行かないだろうとは思います(笑)
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
11年落ちで平成11年式のエブリーワゴン、ジョイポップターボ5MTを35万円
走行6万キロで状態はそこそこ
車中泊、釣り、登山と大活躍でリッター15~17でした。
13年落ちで平成10年式のアルトワークススズキスポーツリミテッド5MTを30万円
走行8万キロで正直ボロい。
でも加速は良いし燃費は良いし(リッター14~22)満足してます。
夏場の冷房が効きにくいのが難点ですが…
15年落ち、平成10年式トッポBJ5MTを20万円
走行8万キロ。
広くて使い勝手が良いので気に入っています。
燃費は微妙16~19。
自然吸気で加速がかったるいのが不満。
満足度的にはどの車も満足しています。
車のレビューを見ると、内装がどうのとか、加速がどうのとか、サスペンションがどうのとか言っていますが、電子制御が極力入っていない車はドライバーに対して素直ですので、車に対して不満な所はありません。
エアコンはオートじゃないですし、ABSは無いし、シートベルト警告灯は無いですし、エコボタンも無いですし。
この回答へのお礼
お礼日時:2014/04/01 21:11
色んな車をご紹介いただきありがとうございました。
もしかして用途に合わせた車を複数台お持ちなのですか?だとしたら羨ましい限りです。小生の住まいではせいぜい家族で2台です。
No.4
- 回答日時:
いつも、、、そうですけど。
w50万を大きく下回る場合の方が多いです。年辺り数万でやってますから。
別にそれでちゃんと動いてます。壊れりゃ直すし、部品なんて解体しか使いませんし、ブレーキパッドも解体車から抜いたりしますから、w
もうちょっと暇なら、ブレーキフリュードも抜くんだけどなぁ。時々、エンジンオイルも交換したばかりのが出てきます。そういうのも取っておけば流用できるんだけど、汚れるしなぁ。
解体屋でバイトしてた時は、ガソリンを買う事もありませんでしたよ。エンスト寸前の車だって数Lは入ってます。抜かなきゃ解体できないし、下水になんか流せないしもったいないし、みんな取っておいて簡単に金網で漉して自分の車へ入れるんです。全然OKweb。キャブ車だとストレーナーが詰まりやすかったですけどね。w。もちろん、ストレーナーも解体車から流用すりゃタダです。なんつっても日本人はぜいたくで、使える物でもどんどん捨てますからね。いくらでも使い回しができます。w
この回答へのお礼
お礼日時:2014/04/01 21:14
ち、ちょっと言葉が出ないです。
似た体験でPC修理のアルバイトしたことがあります。パソコンの知識も、あればあるほどパソコンライフが安上がりになります。
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