ブレーキパッドの減り方

浅くブレーキを踏んで止まる　を繰り返した場合
深くブレーキを踏んで止まる　を繰り返した場合


ブレーキパッドがより早く減るのはどちらでしょうか？

No.4 ベストアンサー 回答者： evian32 回答日時： 2014/04/23 01:12

同じ速度からブレーキングするのであれば浅く長い時間ブレーキングした方が減りが早くなります。

強く、短く踏んだ方が減りは少なくなります。
単純に減速するエネルギー量が同じですから時間の短い方が効率よくなるためです。
車のブレーキパッドと言うのは材質のブレンドによって最適な温度があり、高くなり過ぎても、低過ぎても摩耗が多くなる可能性があります。
消しゴムとは全くメカニズムが異なります。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2014/04/23 07:11

No.3 回答者： PeachMan 回答日時： 2014/04/22 19:29

消しゴムにたとえてみてください。

力をこめてこすったときと軽くこすったときとでは、どちらが早く消耗しますか？

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2014/04/23 07:11

No.2 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2014/04/22 19:28

消しゴムと同じ

紙に強く早くこすれば　早く消えるが　消しゴムの摩耗が早く　紙も痛む可能性が高まる。

弱い力で優しくこすれば　回数多くこするが　無駄に消しゴムは減らず　紙へのダメージも少ない。

消しゴム＝ブレーキパッド　
紙＝　ブレーキローター　と考えていただければ　理解し易いかな

強いブレーキは、急激な摩擦を起こし　急激なローターへの過熱が　ローターを熱変形ゆがみを発生させ
摩耗も早く　表面が有れる可能性も高まります。
レースでは仕方がないのですが　レースには、専用素材と　熱処理を施したローターが使われますし
消耗品なので　ストリートより早めに　交換してしまうので　トラブル発生前に解決されます。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2014/04/23 07:12

No.1 回答者： precog 回答日時： 2014/04/22 19:03

後者です。

エンジンブレーキや抵抗があるので、やんわり掛ければブレーキで消費するエネルギーは減るし、少しずつ減ります。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2014/04/23 07:12