自宅駐車場でのエンジンとキー トラブル

スバルのフォレスターに乗っています。
今日自宅の駐車場でクルマに乗ろうとしたらエンジンがかかりません。
「カタカタ」と弱い音がするだけで一向にかかりません。
何度か試してあきらめたところ、今度はキーが引き抜けなくなりました。
ハンドルとシフトレバーを動かしながら何度も試しましたがキーが引き抜く位置まで回りません。

仕方がないので、車内の荷物を部屋に運び、クルマは駐車場に置いたままの状態です。
しばらく運転はしなくても平気なのですが、この場合どの対処法がベストなのでしょう。
JAFには入会していませんが、JAFを呼んだほうがいいのでしょうか？
その場合は一度入会したあとのほうがよいでしょうか？
それともディーラーでしょうか？この夏に車検を受けたばかりなのでその業者がいいでしょうか？
よろしくお願いします。

No.11 回答者： fxq11011 回答日時： 2014/11/26 12:01

ハンドルロックは、ただ回せばよいというものではありません。

位置的には外れる位置であっても、例としてロックピンに大きな力がかかったままだと、摩擦が大きくピンが動きません。
ハンドルを左右に細かくうごかしながら、同時にキーにも軽く力を加え、探る必要があります。
限界まで回した、は何の意味もありません。

No.10 回答者： yellows 回答日時： 2014/11/25 09:23

>JAFには入会していませんが、JAFを呼んだほうがいいのでしょうか？

>その場合は一度入会したあとのほうがよいでしょうか？

呼んでその場で入会できたと思う。（電話したときに確認。会費は年4000円）

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時：2014/11/25 22:38

No.9 回答者： oska 回答日時： 2014/11/24 23:58

＞今日自宅の駐車場でクルマに乗ろうとしたらエンジンがかかりません。

ここ数日は、全国的に寒波到来でした。
ご存じか否か分かりませんが・・・。
２５度でバッテリーは、１００％の性能を発揮します。
１度温度が変化すると、１％の性能が落ちます。
完全フル充電のバッテリーでも、気温が５度だと「既に８０％の性能」しかありません。
既に充電不足のバッテリーだと、再充電しないとアウトでしようね。

＞ハンドルとシフトレバーを動かしながら何度も試しましたがキーが引き抜く位置まで回りません。

フォレスターのマニュアルがあれば、解除の方法が載っています。

＞車内の荷物を部屋に運び、クルマは駐車場に置いたままの状態です。

予備のキーで、ドアロックを行っていますよね。
夜が明けると、ナビ・オーディオ・ハンドルが無い！という被害もありますからね。

＞JAFには入会していませんが、JAFを呼んだほうがいいのでしょうか？

親族・知人にJAF会員がいれば、その人に頼んでJAFを呼んで下さい。
この程度？だと、無償です。
親族・知人にJAF会員がいなければ、任意保険のロードサービスを利用して下さい。
この程度？だと、無償です。

＞ディーラーでしょうか？この夏に車検を受けたばかりなのでその業者がいいでしょうか？

現場で治らない場合は、JAF若しくは任意保険のロードサービスでディーラー・車検工場にけん引です。
目的地まで約１０キロだと、けん引料は（多くの場合）無償です。
現車を見ていないので断言はしませんが、JAF・ロードサービスで数分で治ります。

この回答へのお礼

今はスペアキーでドアロックしてキーは挿したままです。
マニュアルを読むと販売店に連絡とありました。
この週末にディーラーに相談しようと思います。
回答ありがとうございます。

お礼日時：2014/11/25 22:37

No.8 回答者： rgm79quel 回答日時： 2014/11/24 20:52

バッテリーが上がっているだけなので

ブースターケーブルで、通りがかりの人につないで貰う。
（このとき、自己の車よりも排気量の大きい車から貰ってください）

エンジンがかかったら
お世話になっている工場さんを訪ねてください。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時：2014/11/25 22:27

No.7 回答者： 16278211 回答日時： 2014/11/24 17:06

＞「カタカタ」と弱い音がするだけで一向にかかりません。

セルモーターがバッテリーの電気で
「グルグルグルグルグル」と元気よく回らないなら
バッテリー上がりの可能性が９９％
（セルモーターを回す電気は、カーナビの３０倍以上必要です）


バッテリー上がりなら
・ブースターケーブルで繋いでもらう
・任意保険のロードサービスに頼む
・ＪＡＦに頼む（ＪＡＦ会員は無料）
・バッテリーを新品に交換
・バッテリー充電してもらう

あと
過去バッテリーを交換した場合
プラスとマイナスの
バッテリー端子の緩み、接続不良




＞今度はキーが引き抜けなくなりました。

ステアリングロックが作動しています
力を入れて
ハンドルを回しながら、キーを回す

左にゴキ
右にゴキ
同時にキーを回す

この回答へのお礼

ハンドルを限界まで回してもダメでした。
バッテリー上がりなら交換すればいいですね。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2014/11/24 18:37

No.6 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2014/11/24 16:52

こういった場合　車種別固有な　トラブルが考えられるので　ディーラーへ連絡です。

１、電話で症状を告げ　すべき操作で　直るかも
２、ディーラー整備士に出張修理に来てもらう
３、その場で直らなければ、キャリアカーで　持ち帰ってもらう。

ＪＡＦは、非会員でも　読んだその場で会員になれば　会員価格でサービス受けられますが　ＪＡＦは応急修理屋です。　鍵が受けるかは？？？
その場で直らなければ　ディーラーまでのレッカー移動をお願いできますが

任意保険や　ガソリンのクレジットカードにも　レッカーサービスが付随している場合が有りますが
これは、最寄りのレッカー移動の業者手配であり　ＪＡＦの様な　応急修理が出来るかは？？？です。

ディーラーまで　レッカーやキャリアカーで運ぶのも　そのディーラーで修理するなら　ディーラー呼んで運ばせた方が　安上がりです。

キーが抜けない要因として　ハンドルロックとの絡みでは？　エンジンがかかっていないので　パワステが効かず　ハンドルは、重いです　もう少しわらしてみると　ロック外れ　鍵も抜けるようになるのでは？

この回答へのお礼

ハンドルは限界まで回してもダメでした。
ディーラーは10年以上つきあいがありませんが、相談してみます。
回答ありがとうございます。

お礼日時：2014/11/24 18:32

No.5 回答者： mimazoku_2 回答日時： 2014/11/24 16:43

チェックポイント

・シフトレバーをＰレンジにする。（ＭＴの場合は無関係）
・サイドブレーキを掛ける。
・ステアリングを動かしカツカツと当たらない位置にする。
・キーの挿入口付近にプッシュボタンがあるなら、押しながら回してみる。（押し込み式なら、押し込みながら回す）
・フットブレーキを踏んで回してみる。

これでダメなら、ＪＡＦか懇意にしてる自動車屋に電話する。（保険屋でもＯＫ）

この回答へのお礼

すべてやってみましたが、ダメでした。
連絡してみます。
回答ありがとうございます。

お礼日時：2014/11/24 18:28

No.4 回答者： kakibesuto 回答日時： 2014/11/24 16:25

ディーラーに電話して対応してもらうのが最善です。

自宅までサポートカーが来てくれると思います。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時：2014/11/24 16:51

No.3 回答者： cayenne2003 回答日時： 2014/11/24 16:24

任意保険のフリーダイヤルですね。

最寄りのロードサービスを手配してくれます。
レッカーなど特殊作業を除いて基本無料のはずですが、オペレーターに聞くのが一番ですね。

この回答へのお礼

保険という手がありますね。
連絡してみます。
回答ありがとうございます。

お礼日時：2014/11/24 16:51

No.2 回答者： kks_no_gen 回答日時： 2014/11/24 16:22

もう一度、ＡＴレバーのＰまでがちゃがちゃ入れなおして鍵が回るか。

どちらにせよエンジンがかからないのなら、ディーラーに連絡。ＪＡＦ入ってないのに今から入ってから呼ぶのは、どうも壊れてから保険に入れますか？的な考えです。

ちなみにＪＡＦは車を登録しているのではなく、人が契約しているので、家族とか誰か入ってません？
会員は「乗ろうとした車」が誰の名義であれ対応可能ですし違法でもありませんが。

この回答へのお礼

もう少しガチャガチャやってみます。
家族はいませんので、JAFに入るのは気が引けますね。
回答ありがとうございます。

お礼日時：2014/11/24 16:50