No.1ベストアンサー
- 回答日時:
エンジンは、チューニングをする場合入口から出口までトータルでバランスを取ってやらないと
効果が有りません。
エアクリーナーを吸気抵抗の少ないタイプに交換すると当然吸入空気量が増えます。
でも燃料噴射量は変わらない+排気抵抗は元のままなので出口の部分がネックになります。
高回転で混合気が薄くなるのでパワーダウンするのは当然です。
簡単に言うとこういう感じなのですが、
きちんとやるのであればエアフィルター+ECUのマップ書き換え+高効率のエグゾーストは最低必要です。
もう少し詳しく話してもいいですが長くなりますよ。
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