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No.7
- 回答日時:
10年経過では、使い方、メンテナンスの経緯次第で 何が起きてもおかしくないです。
コンピューターの影響は、過去に書き換えなどの交換がメーカーで行われていれば 該当車種なら書き換えですが
そうでなければ 別のハード部品の要因でしょう コンピューターチェック費用は、 そのディーラーで差遣や12か月点検受けていれば サービスまたは、数千円でしょう。 付き合いのないディーラーなら それなりの金額請求されます。
点火不良要因
吸気系 エアフィルター エアフローセンサー スロットル
点火系 プラグ プラグケーブル バッテリー オルタネーター
燃料系 フューエルポンプ スロットル
排気系 O2センサー マフラー
ATで エンストするようなら 排気系の O2センサー
大概 エアフローセンサーの汚れや劣化 プラグケーブル経年劣化による電気リーク スロットルバルブ内部の汚れなどが 考えられます。
部品が正常なら コンピューターのマップの異常は出るはず有りません。
コンピューターでチェックというのは、OBDⅡという 診断用コネクターに
テスターの様な機会を繋ぎ エンジンの状態をチェックする作業のことでは?
この回答へのお礼
お礼日時:2016/09/04 14:20
ありがとうございます、とりあえずエンジン洗浄剤を入れて見てはと言われ、ホームセンターから買って入れて見ました、それでもダメなら考えます。
No.5
- 回答日時:
たまに、かかりが悪い。
大雑把な表現ですけど、我慢できる範囲ならそのままでも良いのでは?
10年の車なら、直すよりも買ったほうが良いといわれますが、お金がかかるといっても新車買うよりは安い。
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