No.10ベストアンサー
- 回答日時:
私の場合は、昨年福岡トヨタでTバリュー認定中古車で30プリウスを買いました。
プリウスに乗っていると、フロントガラスとかが汚れやすい気がしましたので、
静電気避けみたいな”イオンバランサー” を取り付けました。
アスファルトも、タイヤもどちらも絶縁体なので、余った電気はバッテリーに回収
した方が体の為にも良いみたいですよ。
■参考資料:30プリウスにイオンバランサー取り付けてみた
https://matome.naver.jp/odai/2151436362129971101
洗車が楽になる。雨がザンザン降りの日とかですと、汚れが浮き、そのまま自然に
流れる感じはありますので、洗車が楽になる感じ。
車内にマイナスイオンがあふれるとかで、車が臭くならない感じ。
イオンバランサー、、、なかなか怪しそうな製品ですね。効果ありそうですが、であればなぜメーカーが最初からこの製品をつけない、、
、などの基本的な疑問も。この情報をもとに、いろいろ調べていたら、アルミテープチューニングという方法もあることが分かりました。静電気のお話奥が深いですね。一番面白い情報を下さったこちらの回答をベストアンサーとさせていただきます。
No.7
- 回答日時:
かつて整備振興組合の整備士講習では
「静電気の原因は肌着のみにあり、車には一切無い。」
と習いました。
”おそらくそれは正しいであろうな”
と思っています。
No.6
- 回答日時:
こんにちは。
自動車の静電気の発生(帯電)は、衣服とシート表皮との摩擦が主で起こるこはご存知ですよね。
ホテルなどではカーペットの材質でも発生することがありますので、カーペットや湿度も関係はありますが・・。
以下のHP(ブログ)の中ほどに生地の種類・組み合わせによる静電気の起こり具合に関する記事が載っていますので、ご参考にしてください。
http://pleasantdays.info/386.html
この内容の生地の⊕と⊖の差(上下差)の大きい組み合わせが、静電気が発生しやすくなるということになります。
自動車のシート生地はナイロンやレーヨンが一般的です。(中にはウールや本皮・合成皮革などもありますが)
また織り方もいろいろでして、モケット・ジャージ・トリコットなど・・・織り方による衣服とのこすれ具合によっても発生の度合いが変わってくるでしょう。
ティーダのシート生地(材質や織り方)とプリウスのシート生地(材質や織り方)を調べて比較をしてみると、静電気の発生の違いも判ってくるのではないでしょうか。
ちなみに、私、3年前に初めて本皮のシートの車を買いました。(本皮仕様しか無い車でした)
それ以前の車で降車時によく発生していた静電気が、今度の車ではまだ1回も発生していません。(助手席に乗る家内も同様です)
上記のHPの生地の表によると皮が上下の真ん中あたりに属するので、今までの車より電位差が大きくならないのだな~と思っております。
ご質問者さんは、静電気の防止方法や除去方法についての問い合わせではないようですので、まずはご参考までとさせてください。
少しでもご参考になれば幸いです。
衣服とシートの素材との摩擦でできるという回答が大半を占めますので、そこにしか基本的には原因はないということなのですね、、、参考URLも貼っていただきありがとうございました。
No.5
- 回答日時:
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