運転上手な人に質問です。

私はまだバイクに乗って日が浅いのですが、質問です！
教習所では発進するときは全部ロー（1速）だったのですが、道路で信号待ちのときなどはみなさんはローまで落としてまた発進するのでしょうか？　それとも2速でアクセルを凄く回して発進するものなのでしょうか？　ちなみに私は一回2速でやってエンストしちゃったので常にローでしています。　ど素人の質問みたいですが解答のほうお願いします！

No.13 回答者： tabisuke 回答日時： 2004/11/27 15:27

やはりローからが良いでしょう。

チェンジアップする手間(足間？）を惜しんではいけません。バイクの乗り方を上手くなりたいのならまだ他に悩むところが沢山あるはずです。毎週末どこかでバイクの講習会が開かれていますので参加されては如何でしょうか？
きっと他の事にもっと目が見開かれると思います。
下記ＨＰに沢山講習会のってます。頑張って！

参考URL：http://cgi16.plala.or.jp/sasao/webcal/webcal.cgi

No.12 回答者： akatombo2 回答日時： 2004/11/15 12:23

ＢＩＧバイクでたまに２速発信してエンストして立ちごけ。

体も車体もあちこち傷だらけになり修理代が高く付きました。
ＢＩＧバイクでは絶対にしてはいけません。
大怪我の元になります。
下手な運転の代表格です。はい

No.11 回答者： codomo 回答日時： 2004/11/10 20:22

教習所に通っていた頃、最初半クラッチができなくて2時間オーバーしました。

ドヘタです。

現在わたくしはヤマハの89年式FZR250Rに乗っています。
どヘタですが15年、10万キロ走りました。
ずっと一速でスタートしていました。

No.10 回答者： takessy 回答日時： 2004/11/09 20:03

４００シングルです。

下り坂で止まって発進するときのみセカンド発進します。最初のタイヤの一転がりはローで転がしたほうがいいと思いますよ。
そんでローはランプでわかるＮ以外に、唯一ギアポジションが確実にわかるとこです。一番下ですから。
他のギアも動かしてみればおおよそわかりますが。だからロー発進は確実、安心ですよね。
ホントに止まりそうでも僅かに動いてれば、ぼくはセカンドでクラッチ操作で切り抜けます。ローは他のギアと比べて減速比が離れすぎてて使いにくいことが多いので。

２速発進はおすすめしませんが、もしマスターするのであればクラッチワークの良い勉強になると思います。ただ、練習は周りに迷惑のかからないところで静かにやりましょう。

No.9 回答者： txrx 回答日時： 2004/11/09 10:47

私の単車は、400ccの４発です。

この場合、早く高回転域まで持ってゆきたいので１速発車しています。２速からだと高回転まで時間がかかります。

私の知り合いのもっともっと上手な人は、２速や３速も使うようです。
この場合、高回転キープで半クラを上手に使い、ギアチェンジしません。
ギアチェンジの変わりにクラッチ操作で切り抜けるようです。
なぜか？って言うと、彼の場合はオフローダに乗っているので、シフトチェンジできない場合が多数あるそうです。それに、クラッチ操作を覚えると、それはそれでまた良いそうです。私くらいの技術だと何がなんだか分かりませんが、オフローダを乗りこなすと、そう見たいです。
クラッチは早く磨り減りそうですね、でも自分でメンテできるのであまり気にしていないようです。オフの人は・・・。

No.8 回答者： kurosuke3 回答日時： 2004/11/08 23:00

一速発進をお勧めします。

例えば、四輪の貨物車の場合、
荷物を載せていないなら、二速発進が楽ですが、
二輪で貨物車はないので、
一速発進した方が、クラッチにもやさしいと思います。

参考までにしてください♪

No.7 回答者： keith_naka 回答日時： 2004/11/08 22:55

みなさんのおっしゃるとおり、1速からのスタートをお勧めします。

おそらく、まだ信号待ちでもクラッチを握ったままで頑張っておられるのだと思います。
しかし、そのうちに少し長い信号待ちになると、ニュートラルに入れて、クラッチから手を離すようになると思います。
そのときに、N→2速へペダルを上げるのと、N→1速へ下げるのを考えると、後者のほうがラクですよ！
また、少し斜面であると2速ではエンストするかもしれません。
というわけで、私は1速スタートをお勧めします。

No.6 回答者： E-mi 回答日時： 2004/11/08 22:47

特に２速発進の指定がない限り、１速から発進した方がいいですよ。

２速発進は半クラッチの依存が高く、クラッチの負担が大きいので交換時期が早くなってしまいます。

No.5 回答者： junsato 回答日時： 2004/11/08 22:45

１８歳からバイク乗ってますが、別に運転上手とは思ってませんし、今は乗ってません。

ロー発進は当たり前ですが、バイクの持つスペックによっても違います。

セカンドでも容易に発進できるものと出来ないものがあります。

スペックの小さなバイクなら無理なセカンド発進は困難。

うるさいし、周りにとても迷惑、クラッチ板も傷む。

No.4 回答者： eposty01 回答日時： 2004/11/08 22:39

免許を取って2年で運転も上手じゃないですが、発進時は常にローです。

エンストしたら後続車に迷惑かけることになるし。
教習所で習う事って基本的なことだから、しっかり実践したほうがいいと思います。