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No.1ベストアンサー
- 回答日時:
単純です。
チョークレバーを引くとアクセルを少し踏むのと同様にアクセルワイヤーが引かれます。ディーゼルのアクセルとは燃料噴射量の増減です。つまり、燃料を増やすのと同じ事です。するとアイドリングが上がります。ガソリンと同様に噴射量の増加と噴射時期(ガソリンは点火時期)を変えます。No.2
- 回答日時:
ディーゼルには有りません。
チョークはガソリンエンジンだけのものです。
冷えているときに、燃料のガソリンが充分に気化していないので混合比を高めて始動しやすくするものです。最近はガソリン車でもインジェクションが多くなっていますが、インジェクションがチョーク機能も行っています。
ディーゼルは混合気ではなく、シリンダーに噴射する燃料の量でエンジン回転をコントロールしています。
チョーク用のノブみたいな物がありますが、アイドリングをコントロールする物です。
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