No.3
- 回答日時:
シビックじゃないですが、タイプRに乗っています。
燃費に関しては、徹底的な軽量化のため、非Rよりもいいはずです。(一般道13,高速15) 低速トルクの細さは、全く気になりませんよ。ただ、車内がうるさいとか、足回りがガチガチとか、そういうのが耐えられない(自分もそうだし、家族や友人もふくめて)なら、やめたほうがいいです。シビックに限らずですが、スポーツカーは本当に好きじゃないと乗りつづけられないですよ。No.4
- 回答日時:
タイプRとVTIは、もう別のクルマだと
考えた方がいいのでは?と思います。
タイプRは、街乗りも楽々出来るレーシングカーですよ。
別にトルクが細い、とかそういうことは
私は気にならないと思います。
ただ、先代のEK-9はカムが切り替わってから
まあ4500~6500回転ぐらいが本当の魅力で
それをキープして走る腕があれば楽しいでしょう。
私には無理、使いこなせません。
この秋にでる新しいシビックタイプRに乗りました!が
これは弾丸のように速い。
カムの切り替わりなど感じることなく
3500からリミッターが効くまで
一瞬で、本当に一瞬で加速します。
いや~怖かった、怖かった。
でもゆっくり乗る分には楽ですよ。
しかも所有欲は思い切り満たせる。
欲しいな~。
250万円ぐらいだろうな~。
この回答への補足
CUE009様
大変貴重な意見ありがとうございました。お礼欄に失礼なことを書いてしまって申し訳ございませんでした。cimatappyo
No.6
- 回答日時:
訂正と補足
>×まあ4500~6500回転ぐらいが本当の魅力で
○まあ4500~6500回転ぐらいより上が本当の魅力で
筑波のラップではGTRやランエボと変わらないらしいよ。
そう考えると250万円は超お買得!!
インテのタイプRから考えると割高だけど
シビックRはイギリス生産ですから・・・
というより個人的には
インテRよりシビックRの方が
カッコイイんですよね、スタイルが。
あと6速ミッション、見た目は変だけど
使うと理に適っているし
フィールがスゴクイイですよ。
買いたくなってきた????
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