うーん・・・

私の車、ガソリン満タンでも４００キロちょっと（航続走行距離）しか走りませんが、少ないんでしょうか？

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質問者：クジャク1
質問日時：2021/01/14 10:17
回答数：13件

タンク容量が２７リットル　リッター１５キロほどの走行のようです。

前車と比べて、給油サイクルが短くなりました・・・

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回答 (13件中1～10件)

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No.9ベストアンサー

回答者： mits0709
回答日時：2021/01/14 11:24

使用目的の違いでしょうね。

軽のバンだと、基本的に短距離の街乗りがメインと考えて設計され
ますので、無給油航続距離は優先度が低くなってしまいます。
車種的には特に少なくもなく、標準くらいだと思います。

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この回答へのお礼

たぶん、それですね。
短距離の街乗り

回答ありがとうございます。

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お礼日時：2021/01/14 17:17

No.13

回答者： loftybridge
回答日時：2021/01/14 16:07

>ガソリン満タンでも４００キロちょっと（航続走行距離）しか走りませんが、

　現代の軽自動車は、カタログ表示燃費を『少しでもよく書く』為に、ガソリンタンクを小型化しています。
　法令の燃費計測基準では、ガソリンタンク半分の状態で計測します。ガソリンタンクの総量が小さければ、燃費計測時の車重がそれだけ軽量になります。

　『そんな差は微々たるもの』と思われる方が多いでしょうが、あっちを0.5㎏、こっちを0.2㎏・・・と軽量化を進める一環での『ガソリンタンクの軽量化』であり、軽自動車の燃費競争は、そこまで深刻だということです。（ガソリン容量を2L減らすだけでも、計測時の条件では0.7㎏以上の軽量化になり、効果は絶大です。この『ガソリンタンクの縮小』を始めたのはスズキで、『燃費改善の為の軽量化では、タンクの小型化にも手をつける』『軽自動車の使用方法を考えると、タンクを小型化しても問題ない』と当時の社長がコメントしています。軽自動車業界最大手のスズキがやる以上、他の軽自動車メーカーも追従せざるを得ず、そのまま今日に至る、っといったところです。）

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この回答へのお礼

うーん　あまり気にしてなかったスペック
だけに、何かいじらしく感じます。

回答ありがとうございました。

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お礼日時：2021/01/14 17:22

No.12

回答者：ポンスケ。
回答日時：2021/01/14 13:00

N-VANにも、そんな弱点があったんですね。

でも、カッコいい車だし、その辺も含めて可愛がってあげましょう。

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この回答へのお礼

弱点といえばそうですね。
軽のわりにデカくて加速感もあって
好きなんですけど。

ありがとうございます。

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お礼日時：2021/01/14 17:19

No.11

回答者： mocmoc
回答日時：2021/01/14 12:27

＞どうやら燃費は悪いようです。

＞思いっきり荷物を詰めるタイプのバンですが、
＞
27L(タンク容量)だと軽でしょうかね。ほとんどが27L。

N-VANあたりなら乗り方で15位の場合も。
軽でAT(CVT含むAGS除く)だと乗り方でかなり変わりますし、スズキはターボでメンテサボると覿面に燃費悪くなります。
タイヤ空気圧や偏平変更でもかなり変わります。

あとは何年乗ってるのか、それまでどんなメンテしてきたか。

うちの15年落ち10万キロ超えボンゴバンは空荷でほぼリッター10kmだから、荷物積むとさらに走らない。