AT限定の女性が下り坂でフェード現象起こして事故りましたが 女性にパーキングブレーキとシフトダウンを

AT限定の女性が下り坂でフェード現象起こして事故りましたが
女性にパーキングブレーキとシフトダウンをいくら説明しても右から左に抜けていくのは何故なんでしょう。

No.1 ベストアンサー 回答者： houtengianer8 回答日時： 2021/05/25 19:14

その意味では、女性が、免許を取得するには困難を伴いますね。

基本的動作が、なかなかし難い感じが有りますね。
シフトダウンはギアが噛むことも有り、パーキングブレーキを思いっきり引くとかの発想は初心者なら少し無理かも。

この回答へのお礼

AT免許は運転技術の未熟な者の免許、という所に無理があると思います。
AT免許はMT免許の上位にすべきなんですよね。

お礼日時：2021/05/25 20:28

No.6 回答者： seiji91 回答日時： 2021/05/26 01:05

市道で夕方１００キロ出して中学生轢いちゃいけないって説明してもアクセル踏んじゃうおっさんもいますよね。

この回答へのお礼

そんなのいませんよ。
あれは飛び出してくる中学生も相当に悪いんじゃないでしょうか。あれ女だったら避けられるんですか？

お礼日時：2021/05/26 05:22

No.5 回答者： yucco_chan 回答日時： 2021/05/25 20:59

>AT限定の女性が

私が見た記事では、運転していた人が女性だとは書いてなかったのですが、
ソースを教えて貰えませんか？

ブレーキが効かなくなった時に壁に押し付けて止める発想は
なかなか出来ないと思うのですが。

AT免許が無かった大昔ですが、免許取立ての女子大生の運転で
フェードを起こして死亡した事故がありました。

事故現場の直前には緊急避難所もあったのですが、
避難所に進入する勇気が無くて（知識が無くて？）、
料金所のコンクリートに激突したそうです。

この回答へのお礼

記事になってない筈ですがその記事のソースを教えて下さい。

お礼日時：2021/05/25 21:06

No.4 回答者： denden_kei 回答日時： 2021/05/25 19:53

＞女性にパーキングブレーキとシフトダウンをいくら説明しても

エンジンブレーキは、長くて急な下り坂じゃないと使わないですからね...。教習でそういう道まで遠出をする事も無いでしょうし。

そこまででもない下り坂の場合でも、Dじゃなく敢えてSやBで走ったほうが速度が出過ぎなくていい時はあります(ちゃんと制限30,40km/hは出る)。狭い日本、そんなに急いでどこへ行く、です。

No.3 回答者： trajaa 回答日時： 2021/05/25 19:19

この場合、女性かどうかが関係あるのですか？

単に馬鹿が運転免許取れてしまう仕組みが駄目なだけでは？

この回答へのお礼

う〜ん残念ながらあると思いますよ。
バック駐車、縦列駐車なんか見ててわかります。

お礼日時：2021/05/25 20:25

No.2 回答者： quantum 回答日時： 2021/05/25 19:18

新車だねぇ、もったいない。

資源の無駄遣いや。
女性に限らず、エンジンブレーキとはエンジンにブレーキがついてると思っている人が結構いるようです。
でも、どこにもブレーキレバーが無いよ、どうやってブレーキかけるんだろ。ええい、ねんりき～ｗ
でも、パーキングブレーキじゃほとんど止まらない・・・フェードしてりゃ同じ物だから効かないし。