エンジン周りからの異音

こんにちは。
愛車の三菱　Ｈ５シャリオ２ＷＤがエンジン始動後5分ほど
の間　ＡＴをＲ、Ｄ、２，１　に入れるとエンジン周囲から異音がします。（Ｐ，Ｎにすると収まります。）ベルト滑り、ベアリング異音みたいな割と甲高い音です。ガラガラといった太い、重たい音ではありません。また、異音は走行速度ではなく、エンジン回転数に比例しています。念の為ＡＴＦレベルは確認しましたが、正常でした。ハンドル操作にも異音発生は関係無いようです。非常に分かりにくい文章で申し訳ありませんが、考えられる異常部位を教えていただけないでしょうか。よろしくお願いいたします。

No.8 ベストアンサー 回答者： santana-3 回答日時： 2005/03/11 03:04

＃７さんの症状は私も経験があります。

「何か異音がするな。」と思いながら東京から青森まで走行した後、クランクシャフトプーリーのゴムダンパー部が剥離しました。

その頃にはタイミングベルトカバーをグラインダーのように擦りキズだらけ。
負荷状態でプーリーが出たり引っ込んだり。幸いベルトの損傷には至ってなかったのですが、お盆で修理屋さんが全部休み。
しかたが無いので八戸の部品商へ列車に乗ってクランクシャフトプーリーを買いに行きました。
交換自体は難しく無くパーツが在れば一時間もかからないでしょう。
９年程前のギャランでのお話でした。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。＃７さんの回答も合わせて考えるとクランクシャフトプーリーは弱点の1つのようですね。簡単にできるのでまずプーリーゆすってみます！santanaさんの、遠出先で列車に乗ってまでＤＩＹで修理をしてしまうバイタリティはすごいですね。私も見習って大切に乗って行きたいと思います。

お礼日時：2005/03/12 00:10

No.7 回答者： hoshinasu 回答日時： 2005/03/11 01:10

こんにちは。

そのエンジンは4G63というエンジンですか？私の経験ですと、クランクシャフトプーリーが脱落ということがあります。
　負荷がかかると「キリキリ」のような何かがこすれるような音で、原因が解らず、そのうちエンジンが掛からなくなったということで出張先で確認したらベルトが外れていて、クランクプーリーを触ったらゴトっとプーリーが外れてしまいました。脈動振動などの軽減からクランププーリーを固定するものがダンパーゴムになっていてそこがちぎれるようになってた。

　というような経験です。その車は確かＡＴでした。

　ご参考までに・・・。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。エンジンは４Ｇ６３型です。そんな所にダンパーゴムが使われているんですね～。勉強になりました。多くの方からご教示をいただいて色々と悩んでいますが、だんだんプーリーのような気もしてきました。（ゴムだと暖気で正常に戻るという理屈も通りますし…）書き漏らしていましたが、異音発生の2日前にバッテリーが上がって1ランク容量を上げたバッテリーに交換をしました。オルタネーター負荷が上がってプーリーに負担がかかったとも考えられますね。もう少し観察をしてみます。

お礼日時：2005/03/11 23:59

No.6 回答者： bonbonbonbon 回答日時： 2005/03/10 23:06

年式も結構で、どのぐらいの距離走られてるのかわからないのでなんともいえませんが。

プーリーの異音あたりでは？

この回答へのお礼

ご回答ありごとうございます。１８万キロ走っています。3カ月前にタイミングベルト、ウォーターポンプを交換していますので、その時にはプーリー類は異常が無かったのだと思いますが…。（この3カ月の間に劣化したのだとすると何ともタイミングの悪い！）

お礼日時：2005/03/11 23:43

No.5 回答者： noname#131426 回答日時： 2005/03/10 23:04

もうそろそろエンジンマウント、ミッションマウントがへこたれてくる時期かな。

エアコンのＯＮ・ＯＦＦではどうですか。電磁クラッチとか。
冷えている時ですよね。音が出るのは。
ウォーターポンプ？音がしたかな。

きちんと見てもらいましょう。
冷えている時にしか音が出ないのなら、置いて帰らないといけないので、代車の確認をしてからどうぞ。

この回答へのお礼

ご回答ありごとうございます。ＡＴをＮ，Ｐにした時（駆動力がかからない時）は異音がしないので補機類（プーリー、ベルト等）は関係がないかな～と考えあぐねていました。マウント類ならその意味で話が合いますね。でもマウント類ならもう少し振動が伝わってきそうな気がしますし…。アドバイスを参考にもう少し観察をしてみます。

お礼日時：2005/03/11 23:35

No.4 回答者： MASA19671967 回答日時： 2005/03/10 23:01

ベルトかプーリーの音の可能性が高いと考えられます。

そのままでも今日明日におかしくなる可能性は低いですが、
もしベルトが切れてしまった場合、
エンジンルーム内でちぎれたベルトが暴れ、
内部を部品を破壊し、
予想だにしない故障を発生させる事があります。
なるべく早く整備教場へご入庫下さいますよう
御願い致します。
期間は一泊二日で完了すると思います。

※日祝は部品の流通が止まりますので、日にちが余分にかかると思われます。ご了承下さい。

この回答へのお礼

具体的なご教示ありがとうございます。延命を図る為タイミングベルト等大枚をはたいて交換をしてきたのに、小銭の出し惜しみをして廃車にしてしまっては本末転倒ですよね。機を逸しないようにします。

お礼日時：2005/03/11 23:21

No.3 回答者： menkyotoritate 回答日時： 2005/03/10 22:51

質問を立てられているのですから、相当に気になる音なのですね。

年式からして、高い音だとベルト類ですかね？

いずれにせよ、音の問題は専門家に言葉で説明しても原因が判明しないことが多いので、実車をディーラーに持って行かれることをお勧めします。

なお、音のトラブルは、その場で再現出来ず、１週間程度、車をディーラーに預けて、結局「異常なし」で戻ってくることも多いので、中々難しい問題です。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。やはり修理工場に出すのが賢明なのでしょうね。

お礼日時：2005/03/11 23:14

No.2 回答者： Aruku-20030515 回答日時： 2005/03/10 22:46

一度、工場で確認してもらうのも良いでしょう

（貴方自身の不安がなくなるし、）

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。3カ月前に車検に出した修理工場へ点検に出そうかと考えています。

お礼日時：2005/03/11 23:10

No.1 回答者： choijiwoo 回答日時： 2005/03/10 22:37

　全く問題ありません。

決して、ディーラーの工場などに行かず、乗り続けて下さい。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。今の時期　三菱のディーラーへ行くと過剰サービス（？）で面倒くさそうなので行きません。　（町の修理屋には行くかも知れません…。）

お礼日時：2005/03/11 22:54