No.2ベストアンサー
- 回答日時:
1UZにマニュアルミッション設定がありましたかね?
無ければコンバートは厄介かなと。
使えるペダル類は単純に同型クラウンのMTからで良いですが、ミッションが大変かなと。
同等以上の出力に耐えるミッションのコンバートによって強度検討書の作成が可能になりますが、プロペラシャフトは伸ばすか縮めるかの加工が必要(これは大したことではない)。
あとは細かく、存在するセンサー、しない配線などに対応させるための加工が必要です。
ショップはいくらでもありますが、ミッションが単純コンバートできない場合はエンジンとの接続部のワンオフ作成まで必要になるので、ショップデモカー並に金掛かりますかね。
それならおとなしくミッションオーバーホールに出した方が良いかなと。
後のカップリングとなる5ATに載せ換えとか(とはいえAT制御を5速用にコンバート出来るかどうか)。
回収ありがとうございます!
1UZにマニュアル設定は無かったかなと思います。
1UZマニュアル載せ替え用ベルハウジングキット(?)とゆう商品は販売していたようですが、自分にはよく分からないです。
あまり現実味が無いので大人しくオートマミッションを直す方向で考えていこうと思います。
まだまだ分からないことだらけなので、また機会がありましたらよろしくお願いします。
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