マフラーが左右2つある車は2系統のエンジンからそれぞれ別々に繋がっているのでしょうか。それともエンジ

マフラーが左右2つある車は2系統のエンジンからそれぞれ別々に繋がっているのでしょうか。それともエンジンからの廃棄出口は1つで、途中から2つにわかれているのでしょうか。また、マフラーは2つのほうが1つより静かになるのでしょうか。

No.1 ベストアンサー 回答者： bagus3 回答日時： 2022/05/28 11:04

デュアルエキゾーストと言います

エンジンは１つだけど、シリンダー（気筒）は４つとか６つ
なので、それらの排気筒を２つにまとめてマフラーから出しています
https://www.goo-net.com/knowledge/05871/

この回答へのお礼

有難うございます

お礼日時：2022/05/28 17:09

No.2 回答者： quantum 回答日時： 2022/05/28 11:16

車種によって様々です。

一旦、1本にまとめたのち、高回転時のみ両方から排気するパターンもあります。
騒音との直接の関係はありません。単に経路が違うだけですから。
ダミー、ただの飾りのものも。

この回答へのお礼

有難うございます

お礼日時：2022/05/28 17:09

No.3 回答者： mocmoc 回答日時： 2022/05/28 13:04

エンジン2つあったら競技用ですね。

排気を左右の気筒に分けてということならやれないことはないですが。

左右や真ん中を加えた3本出しなのは、排気管断面を一本のものと同じにすると半分で良くなるから、一本ごとの排気音が小さくなる。
＝排気音規制に好都合(車検では左右別々の音量計測なので)。
逆に考えれば規制音量の中で排気効率を調整しやすい。

静かになるかというのは車検の計測ではそうですが、真後ろで聞けば2本のほうがうるさいですね。

この回答へのお礼

有難うございます

お礼日時：2022/05/28 17:09