cx5kf型でマイナーチェンジ前の車が10万キロ走ってて170万くらいで買えそうです。 新車は300

cx5kf型でマイナーチェンジ前の車が10万キロ走ってて170万くらいで買えそうです。
新車は300万くらいです。

あと130万出せば新車に乗れるなら新車を買うか迷ってしまいます。

ちなみにローンではなく現金一括のつもりです。

みなさんならどうしますか？

No.3 ベストアンサー 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2022/08/25 00:07

マツダのディーゼルは、尿素を使わない独自の方式で、カーボンが溜まりやすいのが欠点です。

ばらして完全にきれいにすると30万円也。

この回答へのお礼

カーボンっていうのは？

溜まりっぱなしはどんな影響がありますか？

お礼日時：2022/08/25 08:29

No.5 回答者： hokyu 回答日時： 2022/08/28 11:49

＞みなさんならどうしますか？

「みなさん」の意見聞いても意味無いんだよｗ
てめーがどーしたいかだけなんだよこーゆーのはｗ
考えるな、感じろ（笑）

尚、俺はそもそもその車種は選択肢に入らないが、俺の感覚では１０万キロ以内は新車のうち（高額部品の交換を伴うメンテが基本的に発生しないのでｗ）だと思ってるのでｗ
なので、１０万キロ超えて安くなった中古車（前述の理由により１０万キロ超えるとガクンと値が下がるｗ）を入手して２０万～３０万キロまでは乗る、というスタイルだｗ
いや～１０万キロ超えて安くなるのもメンテスキルの無いバカどもが多いおかげだなｗ
感謝感謝ｗ

ちなみに俺の経験則としてな？
１０数万キロ程度までなら概ね高額修理をせずに無難に乗れるが、流石に２０万キロ超えるとアチコチ金の掛かる部品が逝かれてくるぞｗ
その際、全てプロ任せで修理してると工賃だけで毎回数万（作業内容によるｗ）掛かるし、部品そのものも馬鹿正直に純正新品買ってるとシャレにならない出費になるぞｗ
故に２０万キロ超えて維持しようとするなら金かスキルかいずれかは必須となる訳だねｗ

この回答へのお礼

ありがとうw

お礼日時：2022/08/28 21:09

No.4 回答者： acnc 回答日時： 2022/08/26 03:45

残価で買えば半額じゃない

この回答へのお礼

ありがとうございました。

残価はあんまり良くないみたいですね。調べてみると。

お礼日時：2022/08/28 21:08

No.2 回答者： rgm79quel 回答日時： 2022/08/24 21:42

超個人的には全くあり得ない買い物です。

１０万キロのＣＸ５って・・・・・１７万円でも買わないです。

この回答へのお礼

でもカーセンサーとかで見ると10万キロでそれくらいします。

お礼日時：2022/08/24 23:14

No.1 回答者： 匿名の係長 回答日時： 2022/08/24 21:35

新車300万で中古１０万キロ走った物を170も出して買う人は珍しいです。

　新車１０００万ほどする車で１０万キロ300万とかなら買うヒトもいますが。
　これは、新車が買えないけど、見栄だけは買いたいヒトです。
　新車300万なら新車買うか、２２０万程度の低走行美車を選びます。
　間違っても１０万キロは選びません。
　自動車とは、スクラップにする為の目安が１０万キロって事をご存知ですか？
　１０万キロ走行とは、スクラップにするほどの大台なのですよ？

この回答へのお礼

やっぱり普通の感覚じゃないんですかね。

新車を検討してみようと思います。
もしくは290万で未使用車とかはありですかね？

お礼日時：2022/08/24 23:16