No.3
- 回答日時:
あれば便利だろうけど、登戸まで複々線化するのに
どれだけの期間かかったと思ってる?
(調べたら、複々線化事業の初まりは1985年、
完了は2019年)
その先は都心から離れるので工事の難易度は下がると思うけど
また20~30年かけて工事するの?できるの?
少子化、コロナ禍を経て働き方改革も進んで通勤客自体が
減りつつあるのに。
No.2
- 回答日時:
こんばんは。
これは、
▪️向ヶ丘遊園↔️相模大野
▪️町田↔️相模大野
どちらのお話でしょうか?
向ヶ丘遊園↔️相模大野の複々線は、江ノ島線列車が新宿直通が基本とするならば、求められるに応じて行えば良い事業です。
町田↔️相模大野の複々線は、江ノ島線列車を町田直通を基本とするならば、行えば良い事業です。
ただ、町田駅の引上げ線は6両編成までしか入れませんので、効果は低いですね。
整備するにせよ予算の確保が出来ていない、
輸送人員が横ばいであること、
列車密度の下がることはあれど上がることはないので、
現時点では必要性は低いですね。
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