高速道路のR=ってどのくらいから気をつければいいのか？

私はこういう連休の時のみ長く高速に乗るのですが、カーブのところにRいくらいくらってありますが、このＲって正確にはなんでしょうか？それから危険な速度とＲの値の関係ってどういう感じでしょうか？こつこつ調べればわかるのかも知れませんが、すぐわかる人にはわかるんだろうと思い、急いでいるので質問しました。よろしくお願いします。

No.1 回答者： hana-hana3 回答日時： 2005/05/02 14:13

円の半径のｒです。

先日の列車事故でも「半径３００ｍのカーブ」という表現がされていましたよね。

ｒが小さくなるほどカーブが急になりますから、走行速度を落して曲がらないと曲がりきれなくなります。

この回答への補足

Ｒについてはわかりました。ありがとうございます。大切なスピードとの関係の目安を教えて下さい。経験上でも構いません。例えば３００だと１００キロは出せないとか。

補足日時：2005/05/02 14:17

No.2 回答者： noname#13696 回答日時： 2005/05/02 14:13

Ｒとは円の半径のことをいいます。

例えばR=４００だとそのカーブの半径の長さが４００ｍであることを意味します。

数字が小さくなるほど半径が短くなるわけで、カーブもきつくなります

この回答への補足

Ｒについてはわかりました。ありがとうございます。大切なスピードとの関係の目安を教えて下さい。経験上でも構いません。例えば３００だと１００キロは出せないとか。

補足日時：2005/05/02 14:22

No.3 回答者： shinkun0114 回答日時： 2005/05/02 14:18

　Ｒとは、Radiusの略で曲線半径のことです。

　カーブを曲がる際には、クルマに遠心力が作用しますが、
遠心力は、
　・速度の２乗に比例する
　・クルマの質量に比例する
　・曲線半径に反比例する
という特性を持っています。
　きつい曲線は半径が小さく、ゆるいカーブは曲線半径が
大きいことから、「遠心力が曲線半径に反比例する」ことが
ご理解いただけると思います。

　さて、高速道路ですが、一般には制限速度を守って
走っていれば、とくに気を付ける必要はありません。
　高速道路は「道路構造令」という法律に則って、
作られていますが、速度に応じ以下の規程があります。

道路構造令　第１５条
　設計速度(km/h)　曲線半径R(m)
　　120　　　　　　　　710 (570)
　　100　　　　　　　　460（380)
　　 80　　　　　　　　280（230）
　　　：　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　()内はやむを得ない場合

　これらの数値は「快適に走行できる」ことを条件に決められた
数値です。

　高速道路で、Ｒ＝～の表示があっても、上の数字を
下回ることはありません。
　したがって、制限速度を守っている場合は、とくに
気にしなくてもだいじょうぶです。
　あくまで参考にしてください。

この回答への補足

なるほどだいぶわかってきました。ありがとうございます。こういうことは書いていいのかわかりませんが、制限速度を守って走っていては、むしろ危険か大変邪魔な存在になるような高速です。で、Ｒ＝って出たときにスピードをどう考えて突入すれば良いかが心配でした。でも基準はわかりました。これからすると例えばずっと時速１００キロでいくとしたら、３８０切るようなＲが出てきたら危ないと解釈してよいのでしょうか？

補足日時：2005/05/02 14:24

No.4 回答者： scon 回答日時： 2005/05/02 14:23

高速道路の制限速度で走っているぶんには、通常はどのカーブでも問題はないはずです。

山間部などコーナーのきつい区間は80km/hなどに制限速度が落とされています。

あとは、車のタイプによってもコーナーでの安定感は違います。
背の高い１ＢＯＸタイプと、背の低いスポーツタイプの車では、同じスピードでも、乗っている人の感じ方は全く違います。
タイヤの性能の違いも影響しますね。

心配であれば、制限速度を守って走って下さい。

No.5 ベストアンサー 回答者： shinkun0114 回答日時： 2005/05/02 14:47

＃３です。

　道路構造令の設計速度と最小曲線半径の関係ですが、
横滑り摩擦係数をベースに算定されているようです。
　一般に、タイヤと路面の摩擦係数は
・コンクリート舗装　ｆ＝0.4～0.6
・アスファルト舗装　ｆ＝0.4～0.8
となっています。
　これに対し、先ほどの速度と曲線半径の関係は、
ｆ＝0.1～0.15程度で算定しているようです。
したがって、３倍程度の安全率は見込んでいることになります。

　ただし、このｆの値ですが、横Ｇとイコールです。
また、速度が上がってくると、設計横滑り摩擦係数は
低く設定する傾向にあります。
　アメリカの研究では、60km/hの場合でｆ＝0.16、
120km/hの場合でｆ＝0.09が快適性の限界と言われて
います。
　さきほどの数字を割り込むと、即危険というわけでは
ないでしょうが、速度が上がると安定性も欠けます。
また、遠心力は速度の２乗に比例しますから、危険度も
加速度的に増大します。
　一概にプラス何キロまでだいじょうぶとは言いかねます
ので、あくまで目安にしてください。
　安全運転してくださいね＾＾；

この回答へのお礼

いろいろありがとうございました。
何も知らないで走るよりはきっと安全に走れそうです。
助かりました。

お礼日時：2005/05/02 15:17

No.6 回答者： shino0413 回答日時： 2005/05/02 15:09

>ずっと時速１００キロでいくとしたら、３８０切るようなＲが出てきたら危ない

それは車両の性能、運転者の技量、天候等環境によるので一概に言えないと思いますが、あなたがこのような質問を
されていることを考えれば、あなたにとっては危険度が高いとした方が無難でしょう。
高速上ではRを気にされるより、制限速度の変化に気をつけた方が分かりやすいと思います。通常上記のような場所では
制限速度が変更されますので。