阪神はほかの在阪私鉄の阪急、京阪のように有料座席車両を導入する気がないのはなぜ？

阪神はほかの在阪私鉄の阪急、京阪のように有料座席車両を導入する気がないのはなぜ？
理由も添えてください。
阪神は阪急グループに取り込まれ子会社になったことによって、もう阪急に対して戦意消失してしまったのでしょうか。
子会社ということは、もし、お互いが競合関係になれば、身内同士の兄弟げんかみたいなものになってしまうのでしょうか。
もし、戦意があるのであれば、有料座席車両を導入するのではと思っております。
自社の特急や、これは乗り入れ先の山陽との話し合いが必須になりますが、直通特急に連結できないかと思います。
山陽側はもちろんしたいはずです。JRへの対抗馬となりうるので。

質問者からの補足コメント

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  阪神本線は、基本ガラガラなのか。本当に。
  阪神なんば線は混むのだが。

  No.2の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2024/08/09 06:02

No.2 ベストアンサー 回答者： isoworld 回答日時： 2024/08/08 22:08

阪神は大阪－神戸が所要時間で30分で行けるし、混むような季節（時期的な）要因がありません。

阪急は大阪－京都の所要時間は２倍近くかかりますし、京都は例えば紅葉の時期などは混みますからねぇ。座席指定の有料があっても納得できます。
でも阪急で大阪－神戸は有料座席指定はやらないかも。

No.3 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2024/08/09 05:06

おはようございます。

【回答】
▪6両編成と短く、有料座席車両にしてしまうと混雑率が高くなってしまうから。
▪山陽電車の線路有効長が6両までで、これ以上増結できないから。

戦意とか関係ありません。

No.1 回答者： 辛辣な錆び氏 回答日時： 2024/08/08 21:13

阪神もいずれやるかもしれないが、どちらかと言うと庶民派なんだよね。