
No.7
- 回答日時:
落ちるのは避けられないと考えます。
なぜなら、自動車は、食品のように日常的に購入される商品ではありません。
関税の分は、当然に販売価格に基本的に上乗せされることになりますから、アメリカの消費者にとって、輸入車は買いにくくなります。
輸入車を買おうかと思っていたユーザーも、もうしばらく、今のクルマに乗っておこうと、買い控える行動に出るのが自然だと思います。
元々、アメリカの自動車ユーザーは、輸入車なんか見向きもしない層と、自動車を実用面で評価して買う層に、はっきりと分かれています。自動車の歴史が長い国らしいです。
人気車種のピックアップトラックを購入する層は、前者が多いです。
通勤や買い物の足、子どもの送迎に使う目的の層は、後者が多いです。
そして、日本車などの輸入車を買う層は後者です。
アコードをアメリカブランドだと思っている層と重なります。
自動車購入にあたって、趣味的要素が殆ど無い層が、日本車を買っていたのですから、価格の値上がりには、シビアに購入行動に反映すると思います。
No.6
- 回答日時:
はい、台数やグレードが落ちると思います。
台数が落ちるのは仮に5%として韓国車や中国車あるいは中古に走るかもしれません。それと、残りの一部で車種変更や、オプション変更または削減で、金額を落として買う事で調整すると思います。
高価格帯を買う人は余裕があるので変わらないと思います。
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