車のエンジンオイルについて。

シビックタイプR(FK8)の純正指定オイルが0W-20のウルトラLEOまたは5W-30のウルトラLTDなのですが、どちらを入れた方が良いでしょうか？
週末に時々乗る程度で街乗りメインでサーキット走行はしません。
ホンダディーラーに何も言わずにオイル交換を依頼した際は0W-20のウルトラLEOでした。
詳しい方、よろしくお願いします。

No.8 回答者： chiha2525 回答日時： 2025/05/21 19:07

0W-20 のほうが高性能です（多分）。

5W-30 のほうが固いオイルなので、高温耐性も高いと思われがちですが、130度あたりになると、ほぼ同じか逆転しているかもしれません。

知識をアップデートできない人が多いので、固いオイル＝高性能という古い考えに固執し、固いオイルを求める人が多いので 5W-30 を用意しているのでしょうｗ

No.7 回答者： zuuto25 回答日時： 2025/05/21 13:41

FK7ですけど、春夏秋は5W-30、冬は0W-20にしてます。

ただ大したオイルは入れてません。
スタンドのスタンダードなグレードです。
その代わりアラートが出る3ヶ月毎にきっちり変えてます。
年間1万kmくらいの走行ですが、7万km超えた今でも不調無しです。

No.6 回答者： Blueskylonely 回答日時： 2025/05/21 09:17

街乗りだけなら、ディーラーの純正指定の0w-20で十分。

メーカーも十分な評価試験してそのオイルを指定している。
それで、故障不具合は40万キロ走ろうともトラブルなし。

もしサーキットや高速走行をするなら、より油膜が強い
２０ｗ－５０とか固めが必要ですが、街乗りなら過剰性能かと。

No.5 回答者： て2くん 回答日時： 2025/05/21 01:42

5W-30なら、エンジン保護的にはよいが、0W-20より燃費が数％程度落ちることになる

0W-20なら、燃費性能が一番良いことになる
燃費重視なら0W-20に

北海道とか東北とかの寒冷地なら、冬場は、0W-20が望ましいでしょう。でも、それ以外の地域って、冬場でも-30度以下の気温になることはないでしょうから、5W-30でも動きますからね・・・

数％なんて、アクセルの踏み方で変わる程度の燃費ですからね・・・

燃費を求めるか、エンジン保護を求めるのか・・・

No.4 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2025/05/20 22:44

エンジンオイルで、肝心なのは、グレード、質です。

SN以上なら、粘度は何でも大丈夫です。ふたつの差は、分からないと思います。
かつては、ファミリーカーでも、冬場は10W30、夏場は20W40で、スカイラインRS等の高性能車は、10W50でした。

No.3 回答者： --anonymous-- 回答日時： 2025/05/20 22:04

暑い時期になるしターボ車なので、5W-30を入れておきたい所ですね。

No.2 回答者： kan3 回答日時： 2025/05/20 21:07

取説には、複数の粘度が書かれている筈、その範囲なら何でもいいわけです。

私の勝手な意見ですが、
おそらく、安い安い汎用のでも大丈夫でしょう。（例えばシングル30番）
高級なヘビーデュティーな10W-50でも平気でしょう。

少なくとも、劣化したOILよりも、DIY店の４L1000円のOILの方がよっぽどマシです。

OILは新しくて、適量あれば、エンジンは簡単に壊れるモノではありません。

No.1 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2025/05/20 19:59

元整備士です。

0-20は粘度がやわらかいので、主に燃費重視のためにこのオイルを使用しますが、デメリットもあります。

5-30は、オイルに粘りがあるのでエンジン保護性能はいいけど
0-20よりも燃費は落ちる。

0-20は、エンジン保護性能が弱いって事です。
夏場は気温が高くなり、オイルの粘度はやわらかくなりますので
夏場は5-30が適している。
冬場、寒く、オイルが固くなりますので0-20の方がいいです。
なので、季節によって使い分けるのがもっとも良い。
今、オイル交換していれるから5-30がいいですね。